昨日，记者从通州区有关部门得悉，依据规划，2018年通州区将完全完成共享单车&ldquo入栏结算&rdquo，即共享单车必需停入电子围栏，否则将无法终止租车计费。记者梳理发现，截至目前，除通州区外，北京市已有东城、西城、海淀、朝阳、大兴等多区试点或启用了共享单车电子围栏，次要措施是扣除违规停放者账户内的信誉积分。

●新政

共享单车入栏后才干&ldquo结账&rdquo

昨日上午，通州区交通局、通州区市政市容管理委员会相关担任人做客北京交通播送&ldquo治堵大家谈&rdquo节目表示，往年通州共享单车的管理目的是完全完成&ldquo入栏结算&rdquo。

&ldquo目前全区曾经搭建了759处共享单车电子围栏，下一步还将持续完善站点布置，我们要求各共享单车运营企业在年内都要完成&lsquo入栏结算&rsquo。&rdquo相关担任人表示，这是往年通州区共享单车管理方面的次要目的，&ldquo共享单车不能随意乱停乱放，必需将车辆停入电子围栏，否则租车的钱将无法结算&rdquo。

●背景

去年开端为共享单车立规

早在去年4月，北京市初次为共享单车&ldquo立规矩&rdquo。依据市交通委发布的《北京市鼓舞标准开展共享自行车的指点意见(试行)(征求意见稿)》(以下简称《指点意见》)，共享单车企业应承当标准管理的主体责任，其中就包括增强车辆停放次序管理。《指点意见》还提出，共享单车企业应在手机APP中标注可停放区和禁停区，引导承租人将自行车还至可停放区。

阅历近半年呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。的酝酿，去年9月，《指点意见》的两个重要配套文件，《共享自行车零碎技术与效劳标准》（以下简称《标准》）和《自行车停放区设置技术导则》正式发布，在停放区域施划规范方面做出愈加细致的标准，要求共享单车需装备卫星定位安装，精度误差还应控制在小于等于15米的范围内。

此外，为保证共享单车停放次序及调度需求，《标准》还明白提出，共享单车运营企业应配置车辆维护人员、维修人员和调度人员；人员配置数量应满足停放次序管理和车辆运营调度的要求；交通枢纽、轨道站点、重要商圈等重点区域应采用电子围栏与人工管理相结合方式。

■ 清点

多区启用电子围栏约束共享单车停放

自从共享单车呈现起，无序停放、占道停放等成绩就不断存在。去年6月底，通州区&ldquo共享自行车政府监管与效劳平台&rdquo上线，北京市首批296个共享单车电子围栏在通州区多个公交站和重要商圈集中落地。去年7月开端，东城、朝阳、海淀等多个城区也已在多个热点路段实行共享单车电子围栏。

大兴区此前表示，该区已划定200处电子围栏，处理共享单无序停放成绩，往年还将添加100处电子围栏标准共享单车停放。

西城 划10条共享单车禁停街

2017年3月20日，西城区宣布将控制全区内共享单车的数量。值得留意的是，西城将灵境胡同和西安门大街沿线、西黄城根南街、南北长街、府右街、大会堂西侧路、长安街沿线、太仆寺街、兵部洼胡同、石碑胡同10条大街划定为共享单车禁停街。

西城区有关部门表示，已约谈局部共享单车企业，他们已提交《承诺书》，承诺将自动承受政府的监管，做好禁停区域巡视收车任务，并经过微信及APP等途径展开对禁停区域的宣传，施行对违规停车用户扣除信誉分的措施。

3月25日，西长安街街道办事处表示，为方便市民出行，在上述10条大街中将划出中山公园西门、北长街北口路东、兆金大厦、北新平胡同4处区域，设置共享单车停车点与指示牌。

昨日，记者在十条禁停大街之一的灵境胡同停车时发现，翻开某共享单车APP后，灵境胡同白色的禁停区域从西单北大街不断延伸到府右街，还标有两个白色的禁停符号，并有相关文字提示。一些骑行者表示，虽然晓得这些中央不能停车，但家和单位就在左近，假如把车停在停车区内的确有所方便。

东城 停车入围栏可获信誉积分

去年7月19日，东城区正式启动&ldquo共享自行车电子围栏&rdquo试点。在首个试点区域崇文门地域，共划定了37处指定停车区域，可停放各类非机动车约3700辆。各企业的共享单车可自设&ldquo电子围栏&rdquo，但均需在指定区域。

东城区交通委相关担任人表示，经过在崇文门地域停止一段工夫试点后，下一步将延伸至东城区的其他重点大街和次要区域，将来将掩盖整个东城区，还将根据试点后果静态调整停车区域。

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昨日记者体验发现，翻开某共享单车APP后，不只可以实时显示所运用单车的地位信息，还能在地图上看到周边以蓝色&ldquoP&rdquo字标识的停车区域，缩小地图后能看到&ldquo蓝色长方形&rdquo的电子围栏区域，并标注着&ldquo引荐停车点，若停放在蓝色区域，停放后信誉分+2分&rdquo。

在距一处单车停放区10米的地位，记者将一辆共享单车停止落锁停车，不到一分钟，手机上就收到了&ldquo您把单车停放在规则区域外&rdquo的短信提示。当把车停在指定的白线区域内时，又收到了一条短信，&ldquo您把单车停放在规则区域内，信誉分+2分&rdquo。

■ 观念

停车点设置需迷信规划

据记者理解，管理共享单车乱停放景象能否要采用电子围栏技术，专家有不同的看法。

对电子围栏的使用，公共租赁自行车行业专家张庭凯持积极态度，他以为电子围栏不只可以增加企业管理调度的本钱，还可以引导运用者构成用车习气，对企业和运用者都是坏事。&ldquo如今先保证交通枢纽、大型寓居区、办公区等处的运用需求，前期可依据平台采集的数据，细分出用车需求和停车需求大的地域补充施划。还可以在APP上设计用户投票，让用户选出哪里需求停车点，经过一些算法确定点位供大家停车。&rdquo张庭凯以为，电子围栏假如设置得迷信，不会影响用车人的取还便当性。

世界资源研讨所中国交通项目部主任、北京市交通委专家委员会委员刘岱宗建议除了采用电子围栏措施外，也可以设立&ldquo负面清单&rdquo式禁停区。

&ldquo政府和企业经过定位技术配合,但凡骑入禁停区便不能落锁,并继续计费。甚至可以经过技术设定,按照停放的间隔有层次地减收费用,引导用户到核心停放,到达管理乱停放的目的。&rdquo刘岱宗说。

■ 链接

通州公租自行车已达3万辆

在公租自行车方面，通州区相关担任人引见引见，目前该区公租自行车已有3万辆、729个租赁站点，桩位总规模到达2.6万个。

同时，还完成市政交通一卡通对接和手机APP租还车零碎开发，将为市民提供多种租用公租自行车的方式，进一步倡议绿色出行。（裴剑飞）