驾校学车套路多 吃饭加钱递香烟

　　“我学个车被套路惨了，报名费2680元，可真正学完拿到驾照，我一共花了快6000元。”往年23岁的舒馨几天前刚拿到C1驾照。

　　近5年来，我国驾驶人年均增量达2467万名，仅2017年一年，驾龄不满1年(新领证)的驾驶人就打破了3000万人大关。驾校生意炽热，一般驾校却经过各种套路，收取超越驾驶培训免费规范之外的额定费用，学员也苦不堪言。

　　学员成了“摇钱树”

　　“我们学员如今曾经成了驾校和考场的‘摇钱树’。”往年6月，不断想学车的舒馨看到重庆主城区多所驾校打出“学车只需2680元，两个月拿驾照”的广告，经过比照，她选择在九龙坡区的一所驾校报名。

　　“报名费的确只需2680元，可练习科目二时，驾校外面一些乌七八糟的事情就开端显显露来。”舒馨称，一个教练车通常要带五六名学员练习，均匀算上去每团体每天练不了几次，并且由于场地偏远，每天要在里面吃半夜饭。“吃饭时都是教练带我们6个学员一同，采用AA制，但随意点几个炒菜都要花两三百元。”

　　舒馨事先以为，能够是由于场地里面餐馆不多，物以稀为贵。可后来几个学员本人去吃饭时，老板却拿出一份价钱廉价许多的菜单。“事先我们就明白被坑了。”她还通知记者，科二、科三考试前，教练还要求学员们缴诸如合场费、住宿费、集训费、餐饮费等多种费用，算计差不多1300元。

　　“我科目二、科目三都考了两次，费用就更多了。”舒馨表示，科目二第一次没过时，回到驾校，教练又要求她每天再练一个夜场，每个夜场给驾校300元。“总之，广告上说的2680元就能拿驾照，基本不靠谱，我花了差不多6000多元才拿到。”

　　这一说法，也失掉了一些驾校的任务人员的一定。“一个学员免费假如低于3000元，驾校一定会盈余。”重庆一名驾校担任人坦言，场地租金、教练工资、车辆折旧、油气等，学车最低本钱为1600元，而一些分校每个学员还要交总校1600多元管理费。“为了补偿损失，教练就找各种理由来免费。”

　　学车应试教育的“潜规则”

　　除了巧立项目外，更让很多学员无法承受的是，一些“潜规则”变成“公认规则”。学员们为了多练会车和教练能多讲几句，给教练员送红包、送烟酒、请吃饭，在驾校内是再往常不过的事儿。在大先生陈凡看来，学员“孝敬”教练多是为了“花钱买安心”，一方面是惧怕教练在学车进程中给本人“穿小鞋”，教得不仔细;另一方面也是对本人驾驶技术的不自信。

　　据理解，驾校追求经过率，不注重教授驾驶技术，应试教育形式则成了少数驾校进步经过率的首要选择。学车时期，除了根本的操作流程之外，看点、看线成了大少数学员能否经过考试的“无效秘籍”。“假如不给教练‘孝敬’，在考试前，在一些细节操作上怕教练藏私。”

　　除了学习有“潜规则”，考场也有不少猫腻。马上要参与路考的王芳(化名)说：“合场时，教练让我们先给平安员买包烟，放在座椅的面前，别当面给，另外考试时交身份证时，可以把钱折起来，放在身份证上面一同递给平安员……”

　　重庆一媒体从业者冉鸣也向《工人日报》记者讲述了他往年8月科目三路考时，亲身领会到的猫腻。“我和女冤大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。家一同学车的，科目三合场时，也和女冤家一辆车。”冉鸣说，刚一上车，平安员就与两人攀谈，并说路考不难，但一些细节容易出错。考试中，他各项都完成得比拟好，没有出错，但他的女冤家却在直线行驶上出了错，这时，平安员就把他独自叫下车沟通。

　　“平安员小声通知我，你虽然没什么成绩了，但你女冤家直线行驶成绩很大，一项错，一切都白搭，并且你们又有任务，来考场又远，假如这次考不过，不光费钱，更费工夫，可以在这次略微多花点钱……”冉鸣说，平安员见他“不上道”，就没有持续说要花多少钱，如何操作，只是一再强调让他上车后什么都别说，详细的问教练、问驾校。

　　斩断暗箱利益链

　　重庆一驾校教练泄漏，考场平安员很多都是“老油条”，其中很AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。多人也有一些关系，虽然如今是电子监考，相应管理较过来标准了许多，但其中也不乏“暗箱操作”，关于整个驾考培训范畴来说，这也不是什么机密。“礼到位了，驾校、考场好过，学员也就‘好过’了。”

　　有剖析人士指出，当监视管理缺位、教练行为失范，不契合行业规则的利益链结成，最终受伤的还是作为消费者的学员。例如，宾馆也与驾校、教练勾搭，将“贿赂”本钱转嫁给学员，学员成了直承受害者，久而久之，不合理竞争只会“劣币驱赶良币”。

　　重庆巴南区一驾校的学员王先生通知记者，他学车的驾校简直做到了一切项目地下通明化，并且只需查实教练员存在“吃拿卡要”的状况，就直接将其开除，同时，关于考试时期的住宿成绩，都是驾校当天一早驱车前往，不需求在考场左近住。

　　不断以来，驾校教练和学员在权益上不对等，前者在驾考报名上垄断资源，后者权益得不到无效保证。业界专家以为，这既需求管理部门增强监视、从严执法、常抓不懈，并采取树立黑名单制度，增设考场考点，以及增强考试社会化等措施，同时，也需求学员积极维权，勇于对驾考“潜规则”说不，管理部门与学员共同发力，才干斩断面前的利益链，还人们一个舒心担心的驾考环境。

　　黄仕强