迪拜航展（Dubai Airshow）期间，11月18日，波音宣布，来自土耳其的太阳快运航空（SunExpress）将额外购买10架波音737 MAX 8飞机，以促进其在休闲旅游行业的发展，订单价格达到12亿美元。此前，太阳快运已经订购了32架 MAX 系列飞机。

11月19日，波音宣布，来自哈萨克斯坦的阿斯塔纳航空（Air Astana）计划订购30架波音737 MAX 8飞机，价值约为36亿美元。

另据路透社，有未具名的客户也将订购20架波音飞机，包括10架737 MAX 7和10架737 MAX 10。

在两起致命坠机事故发生后，从3月份起，各国航空管理机构要求停飞波音737MAX系列机型。据路透社报道，该机型重返运营将推迟至2020年，波音对软件和训练的检查需要监管部门的批准。

华尔街日报评论称，新订单的出现，打破了该机型连续5个月的订单干涸状态。

据路透社报道，Air Astata首席战略官（Chief Planning Officer）Alma Aliguzhinova向记者表示，“对于波音在克服技术困难的专业度上我们有信心。”

不过，波音的竞争对手空客（Airbus）在航展上的订单额已经达到至少300亿美元。空客获得了阿拉伯航空120架A320neo订单，和阿联酋航空50架A350s的订单，价格分别为140亿美元和160亿美元。

虽然波音迎来了新订单，但是之前的问题还是对于波音业务产生了相当大的影响，而波音在很多乘客心目当中的地位和信任度也均有下降，而这一点也会影响航空公司和波音的合作。虽然此次订单能够看做是波音的破冰订单，但是波音未来的前景仍然无法看透。