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民航和铁路出招缓解春运压力:最大限度增运力,普及候补购票

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放大字体  缩小字体    发布日期:2020-01-09  来源:澎湃新闻  作者:企业海  浏览次数:210
核心提示:今年的春运售票已经过了高峰期,很多热门路线和时间的车票也售出了大半,有一些线路也已经没有票了。而对于今年的春运压力也是不小的,虽然近两年我国的交通线路建设取得了一定的效果,但是面对春运大批量的客流压力还是很大的。1月9日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会。有记者提问称,今年春运和往年相比,是八年来
 
       今年的春运售票已经过了高峰期,很多热门路线和时间的车票也售出了大半,有一些线路也已经没有票了。而对于今年的春运压力也是不小的,虽然近两年我国的交通线路建设取得了一定的效果,但是面对春运大批量的客流压力还是很大的。

1月9日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会。

有记者提问称,今年春运和往年相比,是八年来最早的春运,意味着务工客流、学生客流会高度叠加,可能春运一开始就会出现客流高峰,每一年为了缓解春运的压力,相关部门都会采取一些措施,今年的新措施是什么?

对此,民航部门和铁路部门分别作出了回答。

中国民用航空局总飞行师万向东表示,民航局采取的主要措施主要是三个方面:

一是统筹增加运力。目前国内各机场都可以根据实际能力适度提升保障容量,航空公司也可以根据市场需求统筹安排加班包机。截至1月8日,民航主管部门已经收到了航空公司春运期间申请的加班共计17600班,其中国内含港澳台是14656班,港澳台航线是804班,国际航线2140班。后期的各航空公司还将陆续增加或者调整一些航班,以满足广大旅客更好的出行需求。

二是关于保障航班正常。2019年,全国航班正常率达到了81.65%,同比提高了1.52个百分点,已经连续两年超过80%。春运期间,民航各单位将积极采取有效措施,努力保障航班正常,并密切关注雨雪冰冻、低能见度等恶劣天气对航班正常性的影响,进一步完善机上延误应急预案和大面积航班延误应急预案,做好恶劣天气下延误处置和旅客服务工作。

三是实施便民措施。截至目前,民航局于2019年年初提出的九项便民服务措施成效显著,2020年民航还将陆续推出全国机场旅客共用服务平台APP,民航旅客遗失物品全国统一查询平台,民航与多种交通方式联运,试点无感出境通关等提升旅客体验的新举措。春运是民航检验便民举措的重要实践,民航将以更高标准落实真情服务,特别是加强对特殊旅客的关爱,并督促各单位严格执行退改签相关规定,加强中外航班运营监管,增进旅客对民航真情服务的获得感。

中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新表示,预计节前铁路发送旅客是1.59亿人次,增长11%,主要采取五方面新的举措:

一是最大限度增加运输能力。节前每日开行旅客列车5275对,分别增长7.7%,创历史新高。节前,北京、广深、沪宁杭等客流集中地区每日可分别开行跨局的旅客列车457对、482对、459对,同比分别增加43对、17对、24对。而且我们在节前出行最高峰的6天时间,日均安排开行夜间动车,也就是晚上0点到早上5点开行的动车157.5对,同比增加52对,增长50%。

二是全面推广高铁电子客票。电子客票从2018年11月份在海南的环岛高铁试点以后,2019年7月起逐步扩大应用范围,春运前基本覆盖全国高铁和城际铁路,覆盖车站达到1020个,旅客无需取票,持证可以进站乘车。

三是提升普速站车服务质量。改善普速站车的设备设施条件,提高环境卫生水平,落实服务标准,让广大旅客共享铁路发展成果。

四是对所有旅客列车实施候补购票。应广大旅客要求,候补购票从2019年5月份推广到所有旅客列车,在今年春运的售票中发挥了重要作用。自2019年12月12日开售春运车票以来,铁路12306售票系统候补购票订单兑现累计582.6万笔,车票723.7万张,兑现率76.8%,减少了旅客反复查询的次数,遏制了网络倒票的空间。

五是持续推进车站畅通工程。将自助实名制核验闸机全面覆盖地级市以上车站,其他车站逐步安排应用,提高旅客进站验证效率,增加便捷换乘站和无轨车站的数量。协调地方政府和地铁公司推广地铁认可铁路安检,减少旅客出站乘地铁的环节,更加便捷畅通出行。

每年的春运对于航空、铁路部门来说都是一个挑战,而各部门也都已经做好了春运准备,将会帮助更多的乘客和旅客去到他们的目的地,我们已经严阵以待。

 
 
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