1.苏州港

苏州港是地处长江入海口咽喉地带，紧邻经济发达的苏、锡、常地区，由张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建而成的长江黄金水道十大港口之一，也是拥有6.05亿吨年货物吞吐量的世界十大港口之一。

2.太仓港

太仓港是兴于隋唐时期，从元朝被冠以“天下第头”之称，明朝这里成为郑和七下西洋起锚地的世界上重要的枢纽港，现在这个港口是拥有38.8公里长江岸线，并拥有2.32亿吨的年货物吞吐量的江苏第一外贸大港。

3.南通港

南通港是位于长江三角洲和东部沿海要冲的苏北地区的大型港口，是于1982年对外籍船舶开放的国家一类对外开放口岸，拥有4166米长江岸线，24座千吨级以上公用生产泊位的国家主枢纽港。

4.泰州港

泰州港是主要经营铁矿、煤炭、钢铁、粮食等货物，毗邻古马干河、南官河和引江河，位于苏北沿江中部的长江十大干线港口之一，也是于1992年正式对外籍船舶开放的国家一类开放口岸。

5.芜湖港

芜湖港是位于安徽省芜湖市，拥有193.9千米长江岸线总长的四大通商口岸之一，也是常年通行万吨级远洋船舶的28个内河主要港口之一，也是完成过1.28亿吨港口吞吐量的国内内河亿吨大港十强之一。

6.铜陵港

铜陵港是拥有大通、长湖滩、横港等六大港区，港区岸线29.1千米的长江十大对外开放口岸之一，并且是从东汉初年周围就在开采铜矿，目前已经是拥有10007.85万吨货物吞吐量的长江十大亿吨大港之一。

7.镇江港

镇江港是位于长江和京杭大运河十字交汇处的钟国43个主枢纽港之一，是从东汉末年就开始成为军港，于1986年开始对外籍船舶开放，目前已经从内河港口升级成为沿海国际港口的沿海25个主要港口之一，并拥有年43.18万标箱集装箱吞吐量能力的口岸。

8.马鞍山港

马鞍山港这片水域面积达2044万平方米的长江十大港口之一，是距离长江入海口320千米，拥有142个生产性泊位数，泊位总长达9028米，年货物吞吐量可达1.2亿吨的重要钢铁流通基地。

9.杭州港

杭州港是位于东南沿海浙江省东北部的华东地区重要的交通枢纽，此处算是长江三角洲南翼或钱塘江的下游，这个地处杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系交汇处的国内十大内河主要港口之一，共拥有950个码头，1303个生产用码头泊位。

10.武汉港

武汉港是拥有3000万吨货物吞吐能力，并拥有12000吨级最大靠泊能力，位于长江中游的水铁联运主枢纽港，2019年12月大成的18万标箱的能力创历史新高，2021年还开通了水铁联运二期项目。

长江干旱水位下降，上海位于长江口，航运业当然会受到一定的影响，但是总体影响不大，最多估计不会超过30%的影响。主要在于长江航运最重要的万吨轮能够直通的是上海到南京段。在网上邮到武汉的话，运输的吨位下降了，只有千吨级。而从武汉到重庆因为有葛洲坝水库和三峡大坝，所以这一段的水量是基本上稳定的，可以保证行船。

主要原因在于上海港它有三大来源。一是海港，这个海是两部分，一个海是洋山港，是从钱塘江入海口的位置上出海的。还有一个海是在外海，长江口也就是浦东国际机场附近的位置。

上海港口除了海港以外还有河港，河港主要是两条，一条是黄浦江，一条是苏州河。这两条河都通往太湖，而且与京杭大运河贯通的，是江南的各个城市联通的主要网络。在黄浦江上最有名的港口主要有两个，一个是陆家嘴外滩码头，还有一个就是吴淞口码头。

最后我们来说上海在长江上的码头。基本上是围绕着崇明岛两岸展开的。虽然长江出现了一些干旱，从目前的情况来看，干旱的位置是在长江中游的武汉，到江西南昌附近的鄱阳湖之间。目前解决的方法是从三峡水库尽可能多地下泄一些库容的水量。

下游地区总的来说水量还可以。这是因为江南有大量的水箱湖泊，等等一段时间不下雨还不至于干旱到水都枯，掉船不能开的地步，顶多是水位有所降低。更重要的是如果水位实在太低了，海水还会倒灌的。这虽然对于饮用水来说不是好事情，但对于轮船的行进来说，交通的通行来说，也还算是不受太大影响。

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长江的入海口是崇明岛，属于上海市。干流流经青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省、上海市共11个省级行政区(八省二市一区)，于崇明岛以东注入东海，全长6300余公里。

黄河入海口,位于山东省东营市垦利县黄河口镇境内。长江入海口在上海崇明岛横沙乡 亲，希望能帮到你哦~

审题，是长江入海口。有钱，订去日韩方向的游轮行程就可以了;没钱，去吴淞口的炮台山公园或横沙岛的最高点，远眺就行了. 有提滴水湖的，那是钱塘江方向，一南一北，穿越浦东新区和南汇，川沙两区，差近 百公里路。