为什么今年的冬天感觉不到冷，而且还有台风形成？

12月以来，整个亚洲地区的气候可以说都是多变的情况，对于我国来说，是不断地有冷空气出现。而在冷空气的影响之下，不少地区也出现了降温降雪，北方部分地区的暴雪预警也才结束，让大家真正的感觉到了冬天的来临。而对于南方地区来说，可以说气温表现就比较差一点，大部分地区一直处于温度偏高的情况。

整体而言，大家几乎完全是感觉不到冬天的气温状态，甚至华南沿海局部地区的温度还在30度左右徘徊。在这些地方生活的人犹如过夏天一样，就看这一波的冷空气会南下多少，看看能不能降降气温。而陆地区域气温多变，海洋区域也是同样如此，如今又要新的台风胚胎生成。

根据欧美最新气象预报显示，12月的第1个台风胚胎正式生成，台风编码为97W，这也意味着今年的29号台风巴蓬有概率生成了。根据初期预报数据显示，97W台风胚胎中心风速为15KT。

按照卫星云图显示，该台风台风整体上来说还可以，云层比较“雄厚”，确实具有一定的潜力发展，所以说接下来需要看看97W台风胚胎的发展情况。其实我们从风云卫星图像显示，在97W台风胚胎附近，并不只有一个热带扰动显示，而是大片的区域空间，并且通过GFS的模拟图像可以看到，是“双台风胚胎”的情况。

根据标注的气压值来看，是两个1004hpa气压值，这两个暂时只有一个台风胚胎可能发展起来，就是离菲律宾最近的一个。根据GFS的模拟数据现货是，97W台风胚胎最快可能在12月21日的时候发展出999hpa气压值。

并且，这个时候又是离菲律宾最近的一个台风胚胎，很明显无论成不成台，按照路径来看，就是要影响菲律宾的，并且在靠近之后，将穿过菲律宾地区，然后进入到我国南海地区，过后将会持续的增强，按照强度模拟来看，该台风胚胎将会发展出982hpa气压值，所以可能是一个11级左右的有台风，发展趋势还是强。

而最强的核实后将会前往越南沿海，但是登陆的可能性不大，预估是从沿海路过，然后朝华南沿海方向行走，很明显转向之后就发展不起来了。通过海洋温度就可以看到，在越靠近越南方向，温度就已经越来越低了，而朝我国方向前进，海洋温度就只有24度左右，完全支撑不起发展。

所以，这个台风按照模拟路径显示，就是一个消失于海洋的台风，但是可能会影响菲律宾以及越南部分地区，发展的趋势比较明确，如今日本气象厅暂时没有预报，一般美国联合预警中心发布了生成预警的时候，日本气象厅也才会给予说明，我们只要继续等待即可。

而欧洲数字中心对该台风胚胎的模拟也表现不是很好，路径也是模拟到我国南海地区，是在11月25日左右才可能生成台风，而GFS预估最快可能是21日，所以两者存在差异，还是那句话，也可能生成不了。

这里只能以参考为主。而对于GFS模拟还有一个台风胚胎，暂时也是靠近菲律宾之后消失，所以不用担心。整体上来说，这个可能是“冬季第1台风”（冬季时间一般12月至2月）。就看后期生成出来不，但是我们不要对冬季有误会，海洋区域的温度与陆地区域不一样，只要有热带扰动酝酿，就可能出现台风生成，这是一个规律性的。

根据中央气象台统计数据来看，今年已经生成了28个台风了，12月如果97W生成了的话，将是今年的第29个台风，在数量上来说，不多也不少，比较平衡。今年整体的一个台风生成规律就是“上半年少，下半年多”。

上半年主要就是因为厄尔尼诺现象可能影响了台风的生成，在每次出现台风胚胎的时候，酝酿一段时间就直接消失了，而下半年在厄尔尼诺消失之后，台风就连续不断的生存，如今海洋区域的厄尔尼诺监测区域之一的指数也是出于“中性”情况，那么成台属于正常的，后面再来观察下台风胚胎的一个情况。

2021台风最新消息！据中央气象台消息，今年第18号台风“圆规”12日11时位于南海东北部海面，距离海南省万宁市偏东方向约890公里，最大风力：10级， 25米/秒（约90公里/小时）。预计“圆规”将以每小时28公里左右的速度向偏西方向移动，强度将有所加强。

台风实时路径

今年第18号台风“圆规”于昨天（11日）夜间加强为强热带风暴级（10级，28～33米/秒）。预计，“圆规”将以每小时25公里左右的速度向偏西方向移动，强度还将有所增强，最强可达强热带风暴级或台风级；并将于明天（13日）下午到晚上在海南文昌至三亚一带沿海登陆，登陆时强度为强热带风暴级（10～11级，25～30米/秒）。

受台风影响，今天我国南部和东南部海区、华南沿海将有6～8级、阵风9～10级的大风，其中南海北部、台湾海峡、巴士海峡、台湾岛南部沿海、广东沿海、海南岛东部沿海的风力可达9～10级、阵风11～12级；未来三天，台湾岛中东部、浙江东南部、福建东北部、广东中东部沿海、海南岛等地的部分地区将有大暴雨，局地有特大暴雨。

从目前台风路径以及预测路径来看，“白鹿”到山东的概率几乎为零。我觉得之所以能提出题主这样的问题，可能是“利奇马”带来的影响太严重，使人们有了阴影。纵观几十年来，山东因其地理位置，以及山脉阻隔，台风其实很少发生，所以 台风“白鹿”几乎不会影响山东。

影响台风行进的路径的因素主要有：

1、副热带高压 副热带高压位于副热带地区，是夏季影响我国大陆天气的主要天气系统之一，台风的移动路径往往受其影响，就像“叶子被水流带动”，一般情况下，如果海上的副高强而稳定，台风会沿着正常的路径移动。

但当附件气流处于调整、变化时，或多个台风同时出现时副高的形态和强度会发生很大的变化。台风路径也会因此变得异常。由于副热带高气压的强度、西伸东缩以及断裂的情况不同，使台风的未来路径也就不同。如果副热带高气压西伸并加强，台风路径就在偏南地方向西行进;如果副热带高气压在台风北方东退或断裂，台风就可能在高压的西缘或裂口处转向北行，当绕到高压西北边缘，在西南风影响下，就向东北方向前进。

2、中纬度西风带 由于大气环流是一个相互影响的系统，副高和西风带也会相互影响。当西风带系统明显东移，副高就会东退，台风路径也会因此想被移动;当西风带系统稳定少动，副高则会加强西伸，台风路径就会偏西。

3、外围引导气流 台风的路径有时还会受到其他台风的影响，他们出现打转、停滞的现象。当出现双台风时，较弱者会绕着较强者的外围旋转移动直至双台风效应消失或两者合并。台风路径，指台风形成后所运行的路径。大致可分为三类:西进型、登陆型、抛物线型。造成台风路径多种多样的原因，主要是台风在大气运动过程中，受到复杂大气环境等因素的影响。如果说大气环境是一个大调色盘，刚生成的台风就像一张画布，在运动的过程中被大气涂上不同的色彩，就会产生不同的路径。研究台风路径有助于提前准备，防灾减灾，减少人员伤亡和经济损失。

台风是指风力达到12级（32米/秒）以上的气旋，产生的地域不同，名称也不同。大西洋的气旋叫“飓风”，南半球的气旋叫“旋风”。只有在中国南海和太平洋西北部的热带气旋才叫做“台风：”

台风是由谁命名的？

20年前我国是用编号来称呼台风。2000年以后采用“世界气象组织”下属台风委员会提出的新命名方法，“苗柏”等称呼都是这个组织命名的。

台风委员会是由西北太平洋沿岸的14个国家和地区组成的，每个成员贡献10个名称，构成一个140个名称组成的台风命名表。

台风名称的命名规律

正常情况下，西太平洋海域每年平均要经历27个台风，大概6年就会把第140个名字用完。之后再从头开始启用第1个名字，以此循环往复，每6年一个轮回。

各国给台风起名主要可以分三种，动物类的天鹅、飞燕、海鸥、蝴蝶、鸳鸯等；植物类的蒲公英、海棠、杜鹃、蔷薇等；人类的珊珊、玲玲、康妮、米娜等。除此之外还有以自然景观、地名、神话故事、星座、食品命名。

特殊情况会删除台风名称

台风的名称并不是终身有效一成不变，世界台风委员会明文规定：如果某个台风给受灾地区的生命财产造成重大损失而声名狼藉的，该台风名称将被从列表库里删除，空出来的名称由原本提供名称的国家重新起一个补上去。