日前，国际最大的二手车电商平台优信发布《2017二手车年度报》。报告显示，虽然2017年政府积极推进取消二手车限迁政策，但效果不容悲观，全国二手车供需矛盾照旧锋利。

 

2017年三线及以下城市二手车消费增长高达12%，而一、二线城市二手车成交均有不同水平的回落。这一数听说明，随着消费晋级下沉，三线及以下城市二手车需求旺盛，呈迸发增长态势。

 

 

但是，二手车市场供需散布不均衡依旧制约着三线及以下城市二手车消费需求。优信研讨院数据反映， 2017年一、二线城市车源量依旧占据相对优势，集中了全国78%的车源，三线及以下城市车源拥有量仅占22%。相比三线及以下城市二手车消费群体占比将近三分之一，实践车源量和需求严重倒挂。

积极推进解除限迁政策落地

二手车限迁政策的存在严重障碍了二手车的流通，也是形成车源分配不均、供需矛盾锋回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。利的本源所在。限迁直接招致换车降速、汽车残值蒸发。优信曾针对限迁做了市场调查。后果显示，限迁不但障碍二手车自在流通，致使价钱下降，而且换车降速也将直接影响整个汽车市场的流通。

早在2015年，优信就已认识到限迁政策的存在关于二手车市场开展的限制和障碍，结合中国汽车流通协会、中国汽车工业协会及其他有关企业共同起草了关于二手车流通的研讨报告，就限迁等次要制约二手车流通产业开展的成绩停止了深化剖析。该报告后被递交到国务院，在各方共同努力下，促进了2016年3月二手车“国八条”政策的出台。可以说，优信直接推进了二手车限迁政策破冰。

2017年，国度相关部委屡次发文推进限迁政策的施行。2017年1月，商务部和环保部发文一致取消二手车限迁政策的规范；3月，商务部、公安部和环保部三部委初次就二手车限迁成绩发函，再主要求各地在2017年4月14日之前取消二手车限迁政策。截止到去年上半年，全国曾经有13个省共135个城市宣布片面取消二手车迁入限制。

率先规划全国直购力促流通

二手车限迁破冰之际，优信凭仗多年在二手车范畴的深耕，在2017年6月率先推出“全国直购”效劳。优信“全国直购”采取线上商城体验+线下门店效劳结合形式，完成了线上线下一体化。无论在线上还是线下，都将完成全国优选全国比价，消费者选购空间呈几何级增长，并依据用户需求停止导购效劳。

针对临时困扰二手车跨区域买卖开展的物流成绩，依托于精简交付手续、研发智慧物流方案、联动战略同伴以及构建自有物流网络，优信搭建起了完好的古代化智能物流体系。特别是在构建物流网络方面，优信将经过树立主干线+中心仓、联络线+直达仓以及最初一公里的物流规划，完成点线结合、多维分发的高效物流，推进汽车电商物流走进2.0时代。

优信二手车2017年报显示，全国直购正式上线半年以来，无效促进二手车跨区域流通，充沛了满足消费者跨区域购车需求。以海口、重庆为例，两座虽贵为省会与直辖市，由于天文地位、交通运输等缘由，本地二手车因价钱、车型、车况等成绩难以满足消费者的购车需求。随着优信全国直购正式守旧，海口、重庆消费者得以轻松选购全蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。国高质量二手车，车辆迁入位居全国前两位。

 

日前，商务部召开旧事发布会时表示，2018年将持续推进片面取消二手车限迁政策落地。这意味着优信经过“全国直购”将一、二线城市更多、更优质的车源带到更普遍的三线及以下城市，配合优信新推出的二手车一成购产品，进一步均衡全国二手车源分配，满足更多中低支出家庭的购车梦想，助力3亿中国度庭轻松拥有好车。