原标题：首搭7速自动变速箱 帕拉丁继任车型定名“途达”
郑州日产-帕拉丁作为一辆硬派越野车，其非承载式底盘，牢靠的动力、波动的四驱以及不错的性价比，遭到了不少消费者的认可，也成为了许多越野喜好者心目中的“神车”。
多年未更新换代，帕拉丁的竞争力曾经无从谈起。如今，帕拉丁的继任者来了，并正式定名为“途达”。新车将于4月在北京举行的国际车展中亮相，推出后驱和四驱车型，四驱车型配备分时四驱零碎。吸引人的亮点就是，新车除婚配手动挡车型外，还将装备7速自动变速箱。
外观方面，采用日产全新一代V-motion设计言语，全体突出其硬派气味。全新途达的长宽高为4885/1865/1835，轴距添加至2850mm，车长相较于现款帕拉丁就添加340mm。整车定位直接晋级至中级硬派SUV级别，从数据来看有逾越汉兰达和普拉多的势头。而该车离地间隙达220mm，接近角和离去角辨别为33°和26°，都是为应付复杂路面而设计的。
这款7速自动变速箱是来自日本的全球第三大自动变速箱设计消费商JATCO。JATCO株式会社为日产公司控股的公司，其次要客户有日产、三菱、富士重工、三菱扶桑卡车/客车、五十铃、戴姆勒等诸多品牌。
而途达上搭载的这台7速自动变速箱于2008年就已亮相，是日产和JATCO协作研发的，次要用于前置后驱车型回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。。这款变速箱其实早就曾经亮相，不过卸车量较低，所以人们感到对其感到生疏也就没什么奇异的了。独一需求消费者思索的就是，这款变速箱的调教与牢靠性终究如何，只能等上市后在一探求竟。
郑州日产全新途达的推出，将填补简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。因帕拉丁产品老旧而丧失的市场。新车不管是在尺寸、颜值还是配备方面都有着不同水平的提升。而如何争取回曾经丧失的市场，这就要看郑州日产如何去走这一步棋了。
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