第一物流全媒体9月7日讯（微信：cn156news ） 
　　近日，中国外运股份无限公司（以下简称“中国外运”）发布公告，公司与招商局订立收买协议，拟以人民币54.5亿元收买招商局物流集团无限公司（以下简称“招商物流”）的全部已发行股本。

图为中国外运官网公告截图
　　2年前全体并入，如今又收买？
　　等等！！！仿佛有点懵圈了。中外运长航集团不是在2015年全体并入招商局集团了吗？那中国外运怎样又去收买了招商物流呢？
　　中国外运是中国外运长航集团（下称“中外运长航”）控股的H股公司，是一家整合物流效劳商。2015年底，中外运长航全体并入招商局集团，招商局集团也成为总资产规模接近7万亿的超级“巨无霸”，在央企中排名第一。
　　招商物流是国资委直接收理的国有大型企业招商局集团无限公司（以下简称“招商局集团”）全资上司子公司。是一家第三方物流效劳供给商，提供的效劳包括合同物流、汽车运输、冷链物流、国际供给链物流及设备租赁。
　　其实，关于中国外运收买招商物流我们不应该感到诧异，由于早在往年的3月份，招商局集团副董事长赵沪湘就曾经表示过，招商物流争取于往年内并入中国外运。
　　构建庞大物流网络为稳固最大物流位置？
　　整合的关键不只在“兼并同类项”，也在于“优势互补”。
　　中国外运收买招商物流之后，在海运、国际物流、汽车运输等方面的网络规划就更宽广。同时，中国外运方面也表示，本次收买有利于将现有的物流资源与目的公司结合，构建愈加庞大的物流网络，提供全方位物流效劳，例如增设零担货运及冷链物流业务，进一步稳固中国最大物流公司位置，也有利于开辟新市场，扩展现有客户根底。

图为中国外运官网公告截图
　　1、零担货运
　　目前中国外运业务已片面掩盖全国700多个城市，同时可完成局部4-6级乡镇的配送业务。依托全国一体化的公路运输网络及配套的仓储物流节点，中国外运已具有完善的公路运输综合效劳才能，业务类型包括长途支线调拨、区域配送、市内配送，运输方式包括整车运输及零担运输。

图为招商物流在全国的局部运输线路
　　招商物流也在全国已树立起华南、华东、华中、华北、西南、东北、东南7大运营区域，在北京、上海、天津、广州、深圳、香港等32个城市设立了二级子公司和分支机构，在全国153个城市树立了818个营业网点。招商物流还在白俄罗斯投资建立了招商局中白商贸物流园区，以打造欧亚物流大通道西段重要枢纽。招商物流曾经构成在全国成功运作了32条区域间支线和1225条中长途公路运输线路，物流配送可及时送达全国700多个城市。
　　中国外运收买招商物流有助于公司进一步扩展其在中国物流市场的范围。
　　2、冷链物流
　　中国外运率先与全球第四大冷库运营商普菲斯整合优势资源成立了中外运普菲斯亿达公司，凭仗全球抢先的技术及网络资源，为客户提供全程温控的仓储及市内和区域配送效劳。

　　招商物流运营普通仓、危化品仓、保税仓、恒温仓、冷冻库等各类型仓库，运营仓库面积220万平方米、堆局面积31万平方米，另有在建仓库面积57万平方米。拥有具有全国性冷链运营和效劳网络规划的一级子公司（招商美冷），努力于为客户提供一体化的冷链效劳方案。招商物流可以提供全国性冷链物流效劳与网络，开展冷链相关贸易业务，努力构成“物流+商流”开展形式。
　　跨区域、跨国冷链运输离不开海运，而海运正是中国外运的传统优势。中国外运的海运优势加上招商物流的全国性冷链物流效劳可以为客户提供最初花的效劳方案，将冷链效劳通达全球。
　　收买为补短板，工程物流、动力物流更强
　　其实，零担货运和冷链物流并不是中国外运的最强项，所以它需求借助其他的力气来开展，比方收买招商物流，招商物流在这两个方面是强项。此次的收买不只补偿了中国外运的短板，同时也愈加强了中国外运的两大传统优势效劳。
　　优势一：工程物流
　　工程物流业务是中国外运的传统优势效劳，范围触及大型工程和出口承包工程项目的国际多式联运，租船订舱，包装，仓库，港口直达，报关，报检及征询等效劳。在建材，根底设备建立，轨道车辆，军工物流，冶金矿业等行业构成了国际抢先的专业优势。
　　近年来，中国外运承揽了运输总包、大件全程运输、内陆运输、国际铁路联运范围的多个大型项目，效劳普及了亚洲、非洲、美洲及中东地域的多个国度和地域。在自营船舶远洋航线范畴也有了积极无效得扩展。
　　优势二：动力物流
　　世界经济的高速开展带来了全球对动力的需求，因而对各种动力设备的运输需求就比拟大。中国外运在这方面也获得了不少好成果，次要表如今以下五个方面：
　　1、核电设备：
　　核电设备较为精细，关于各种运输细节要求严厉，因此核电物流业务对物流效劳商的专业化程度和管理才能具有较高的要求。
　　而中国外运作为多个核电工程的物流效劳商，凭仗一流的设备、专业的技术、严厉的管理、资深的团队，成功参与了中核福清、方家山、中广核防城港等核电工程项目的物流效劳，奠定了突出的竞争优势。
　　2、风电设备：
　　近年来，中国外运不时投资于以风力发电为代表的动力物流市场，车辆、设备、人员、技术等软硬件实力居国际前列。目前中国外运在风电成套设备总包运输市场具有重要位置，包括单双叶片及三叶片长短运输、叶片装卸车、风电其他配套设备运输、供给链管理等积聚了丰厚的项目运作经历。
　　3、电力设备：
　　世界经济的高速开展带动了全球对动力，特别是电力动力的需求越来越大，我国在境外承建的电力项目大增，促使我国的电力设备出口飞速增长。中国外运先后签下哈尔滨电站工程无限公司越南电站项目、中国技术进出口总公司印尼电站项目、中国电工设备总公司越南项目、哈尔滨电站工程无限公司印尼电站项目等。
　　4、石油化工：
　　随同着国际动力紧缺而疾速开展，我国石油化工行业消费与设备制造企业规模放慢扩张，石化物流在国际需求日积月累。其特点为欧洲、美国出口集装箱运输与国际推销大型石化设备海陆联运综合运输。
　　经过临时的任务，中国外运积聚出了运输大型石化设备的丰厚经历，培育出了一大批石化项目物流技术主干，掌握了充足的运输资源与成熟的国际、国际运作网络。特别是辨别在扬子巴斯夫IPS项目与福建炼化一体化项目中发明了国际大型设备最长件与最重件的运输纪录。
　　5、矿业物流：
　　随着中国经济的崛起，中国与世界各国的资源博弈已进入到了一个全新的阶段。众多的中国企业纷繁参加到国际矿业开发的竞争行列，从源头抢占全球经济竞争的先机。我们具有专业的物流综合才能，临时以来为矿业客户提供优质的全程物流效劳处理方案。
　　目前，中国外运正效劳于武钢集团控股的利比里亚邦矿项目，该项目消费规模为年产1000万吨铁精矿，次要工程触及矿山采选工程、矿山辅佐消费工程以及包括精矿保送管线、铁路、码头在内一系列的内部设备。
　　两强争霸，物流国企进入“双雄时代”
　　2015年底，中远和中海兼并成立中国远洋海运集团无限公司（以下简称“中近海运”），2016年12月，中国远洋物流无限公司、中海集团物流无限公司和中海船务代理无限公司重组整分解立中近海运物流无限公司（以下简称“中近海运物流”）。
　　2015年底，中外运长航全体并入招商局集团，2017年8月，中国外运54.5亿元收买招商物流集团。
　　而中近海运物流和中国外运都将次要担任各自集团中的物流板块业务。
　　由此，中国物盛行业两强曾经降生。
　　1、普及中国、辐射全球的效劳网络零碎
　　中近海运物流是中国市场抢先位置的国际化物流企业，在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、船舶代理、供给链管理等业务范畴为国际外客户提供全程物流处理方案。
　　中近海运物流在中国境内30个省、市、自治区及海内17个国度和地域设立了分支机构，在全球范围内拥有500多个销售和效劳网点，构成了普及中国、辐射全球的效劳网络零碎。
　　中国外运是世界最大的海运代理效劳商之一，年处置海运集装箱逾900万标箱，能提供从中国各次要口岸到亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲等全球次要贸易国度和地域的全程物流运输效劳， 以高效、牢靠、灵敏的物流效劳应对海运中的各种应战。
　　招商物流在全国153个城市树立了818个营业网点，还在白俄罗斯投资建立了招商局中白商贸物流园区，以打造欧亚物流大通道西段重要枢纽。招商物流并入中国外运也将为招商局物流业务提供时机开辟新市场，扩展现有客户根底
　　2、受惠“一带一路”开展战略，企业减速规划国外市场
　　作为国度实力和抽象的代表，国有企业在“一带一路”建立中的“主力军”和“领头羊”角色和作用遭到普遍关注。
　　中近海运作为地方直接收理的特大型国有企业，是我国较早施行“走出去”的企业集团，已在欧洲、北美、南美、非洲等全球60多个国度和地域设立机构，投资和运营范围涵盖航运、港口、物流、船舶燃料供给等航运物流相关范畴，是国际化运营水平最高的地方企业之一。截至2016年12月31日，中近海运运营船队综合运力8168万载重吨/1082艘，排名世界第一。
　　受惠国度“一带一路”政策，及企业“走出去”令业务量疾速添加，中国外运于过来一年专业物流效劳分部利润同比增长11.2%。收买招商物流后，中国外运称可应用招商物流在南亚地域及欧洲的先期投入，更迅速拓展经扩展海内市场。
　　据理解，往年上半年，中国外运专业物流板块完成营收4.81亿元，同比增长30.41%。得益于货运量大幅添加，中国外运于上半年营收同比增长19.19%至26.15亿元；完成营业利润6.95亿元、净利润6.34亿元，辨别同比增长44.73%和29.95%。
　　（综合中国外运官网、招商物流官网、中近海运官网、中国经济时报等信息）