选车就好比选女(男)冤家，还处在意淫阶段时，总是从外观开端挑凡是要真的下手了，就会开端思索对方的内在。两团体持久搭伴儿过日子，脾气合不合，很重要。

　　一团体的脾气，是性情决议的而一辆车的脾气，很大水平上取决于变速箱。提速如何?换挡平顺与否?操作乐趣怎样?够不够经济实惠?&mdash&mdash不同的变速箱，赋予一辆车不同的&ldquo脾气&rdquo，理解了它们的不同，才干选到最合适本人的车。

　　MT&mdash&mdash手动变速器

　　优点：功能波动、省油、

　　缺陷：操作繁琐、老手望而生畏

　　需求踩离合器的，我们称为手动档，即MT&mdash&mdash手动变速器。普通来说，只要对本人驾驶技术特别自信的人才喜欢用这款变速器。油离结合的好的驾驶员，可以发扬这款变速器减速快、省油、机械牢靠性佳的诸多优点。但关于老手司机来说，一个坡道起步就足以吓退半数菜鸟司机。

　　而提到操作复杂的自动变速器，就不止一种了。目前中国市面上在售的自动变速箱大致包括：自动变速箱(AT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合变速箱(DCT)，无极变速箱(CVT)四种。

　　AT&mdash&mdash自动变速箱

　　优点：功能波动、操作复杂

　　缺陷：油耗高、换挡呼应缓慢

　　假如你看见挡位分为P、R、N、D、2、1或L等，这就是一款AT自动变速箱，这是目前最罕见的一款自动变速箱。从优点下去讲，这款变速箱技术成熟，功能波动操作十分复杂，一个D档简直与日俱增，习气了手动挡的司机，往往会觉得这款变速器过于无聊，司机显得没什么事儿干。

　　而驾驶员偷懒换来的代价则是AT变速器油耗偏高，同时在动力呼应方面显得缓慢，从而招致它在&ldquo驾驶乐趣&rdquo方面稍显缺乏。

　　AMT&mdash&mdash电控机械自动变速箱

　　优点：经济实惠

　　缺陷：换挡&ldquo顿挫感&rdquo分明，有动力中缀

　　MT换挡费事，AT操作复杂但油耗高。有没有一款变速器可以综合两者的优点呢?有，这就是AMT。很好记吧。概括来讲，AMT变速箱就是传统手动变速箱加装了一个电脑，驾驶者只需求推拉排挡杆即可，电脑会计算出最佳换档后果，操作复杂，换挡精准不犯错，也愈加节油。

　　如此&ldquo德才兼备&rdquo的变速器，为什么市场上却不罕见呢?由于AMT也有很分明的短板：换挡温馨型不佳，容易发生较为分明的&ldquo顿挫感&rdquo换挡进程中会发生动力中缀。因而，AMT凭仗其制形成本低的优点，目前大都只呈现在一些低端车型上。

　　CVT&mdash&mdash无级变速

　　优点：换挡平顺

　　缺陷：出成绩概率高、承载扭矩无限

　　CVT变速箱也叫做无级变速箱。望文生义，就是没有详细的档位，齿轮变成了一条钢制皮带，由此，CVT变速箱的优点也很分明：动力传输愈加顺畅，效率高也省油。但同时缺陷也很分明，传动的钢制皮带可以接受的扭矩自然比不上齿轮，并且容易呈现打滑和断裂的状况，相比传统自动挡而言，本钱也偏高。

　　DCT&mdash&mdash双离合变速器

　　优点：换挡顺畅、无动力中、油耗低

　　缺陷：&ldquo干式&rdquo散热不佳、对制造工艺要求高

　　从MT到CVT，汽车变速器这么多，却仿佛没有一个全能选手。假如想要在操作方便的自动挡里选一款既有驾驶乐趣，动力输入顺畅并且油耗低的，究竟该选什么?

　　最接近的答案，是DCT双离合变速器，也叫DSG。所谓双离合，就是两个离合器轮番任务，以确保换档时期一直有一组齿轮在输入动力，因而换挡呼应十分快，动力损失小，且能无效降低油耗。

　　不过，值得留意的是，DCT分为干式和湿式两种。干式双离合由于散热不佳，容易呈现离合器过热损坏，而湿式双离合变速器，则经过将摩擦片浸没在变速箱油之中，让变速箱油起到冷却和光滑的作用，而防止了过热情况呈现。

　　因而，选DCT，请认准&ldquo湿式&rdquo二字。如今市面上湿式双离合不多，但也并非没有。譬如行将上市的长安CS15自动挡版本，就搭载了DCT湿式双离合变速器。

　　目前国际DCT变速箱面临的次要成绩是，对制造加工的精度要求很高。CS15搭载的DCT变速器，部件采用德国PRAWEMA航天级超高精度加工，搭配德国布德鲁斯陶瓷级镜面打磨工艺，并用国际最精深的法国柯马自动化配备消费线和最严苛的德国迪森克虏伯自动化检测线，保证随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。了国际级的超高质量要求。

　　这款车载斗量的DCT湿式双离合变速器将首先搭载在行将上市的长安CS15自动挡版本上。假如你想要选一台换挡迅速，提速有觉得、波动性好，操作复杂油耗还低的车，这将会是一个十分不错的选择。