原定2017年11月至2018年3月于广东省博物馆展出的有生之年系列《斯拉夫史诗巨献新艺术运动巨匠穆夏作品特展》，于近期更改为《穆夏欧洲新艺术珍宝》展。《斯拉夫史诗》巨幅组画初次来亚洲展出，在日本展出后却无法来华，众望落空，合理揣测无法来华是担忧物流所致。

　　出于担忧《斯拉夫史诗》整套作品能够在运输途中受损，穆夏的先人曾为出国展出起诉捷克政府，而捷克政府也是多番思索才同意日本展出。此次错过，日后恐怕也没无机会再展出。

　　物流之短，令艺术品电商步履维艰

　　障碍艺术操行业互联网化的除了艺术品鉴定难题之外，还有物流运输。作为艺术品流通的重要环节，物流对艺术品电商的影响甚至大于艺术品鉴定，是掣肘艺术品电商开展的最大要素。艺术品具有的不可复制性招致一旦在物流的任一环节呈现闪失，就会形成不可挽回的损失，艺术品物流的开展对艺术品电商的开展至关重要，而艺术品物流的开展则需求运输、仓储、保险三方协作。

　　运输方面，往常收包裹能够会发现包装纸箱曾经被压扁或破损，这种损坏往往发作在运输途中，艺术品物流也一样。运输是艺术品物流中风险最高的环节，无数据显示60%的风险是发作在运输进程中，风险如此之高一方面是由于包装不合理或许有缺陷，比方已经发作过昂贵的油画被不理解其价值的邮递员折叠后运送的事情；另一方面则是由于物流公司需求运输的物品众多，在运输进程中难免会发作积压、碰撞的状况，而艺术品又属于软弱的宝贵物品，若包装不合理，稍有闪失便是万劫不复，迄今为止，因运输过失而招致艺术品破坏的状况不在多数。

　　仓储方面，好像生鲜要求严厉的冷藏环境一样，艺术品对仓储也有严厉要求，不同的艺术品对存储条件的要求也有所不同，其好像豌豆公主能发觉到几十层床单之下的豌豆普通，对环境的纤细变化都会有所反响。比方油画类的艺术品必需存储在湿度为55%-65%之间、温度在18%-22%摄氏度之间的仓储环境中，凡是条件有所不符就会呈现油画色层龟裂、零落或变色的状况；而国画则要求仓储环境的温度在18%-22%摄氏度之间，湿度在50%-60%之间，否则便会呈现霉变、褪色、虫蛀等损坏状况。

　　不同艺术品对存储环境的要求虽仅有纤细不同，但一有损坏就会形成升值，严重状况下还能够对艺术品形成不可恢复的破坏，由此给一切者带来宏大经济损失。

　　保险方面，运输进程与仓储都存在极高风险，也就意味着保险是不可短少的局部。艺术品物流需求保险来转移风险，以此确保在物流运输一切环节中的平安性，并保证珍藏者的利益。虽然艺术保险业务多年前就已开端试点，但并未惠及普通消费者，有运输需求的人只能选择快递公司。艺术品的运输史上，曾发作过因保险额过低或没无为艺术品投保，而招致价值千万的艺术品在运输进程中发作不可逆转的破坏事情，但物主却只失掉了物流公司几千元的赔偿，蒙受了宏大损失，可见艺术品保险是最无效的艺术品风险管理措施。

　　利润宏大，顺丰、“桐庐帮”两军对垒艺术品物流

　　艺术品物流之短，限制了艺术品电商进一步开展，但是这一块大蛋糕不断以来都令人垂涎，对快递企业来说也是一样。前不久顺丰与“桐庐帮”两大派系先后推出宝贵物品报价效劳，剑指艺术品物流。中通、圆通、申通与韵达等“桐庐”快递企业宣布结合设立保险公司“中邦物流保险股份无限公司”，将推出宝贵物品保价效劳，而顺丰则预备晋级过来推出的提供特殊监控、专业理赔效劳的顺丰特安效劳，进一步深化艺术品物流规划。

　　两大派系的快递企业将目光投向艺术品物流说起来有两方面缘由。一方面，由于艺术品的价值昂扬，其报价也十分高，艺术品物流潜在利润宏大，艺术操行业拥有6万亿的规模，而中国目前已生长为全球最大的拍卖市场，前景可期。往年香港苏富比(微博)春季拍卖会的拍品超越3000件，窥一斑可知全豹，艺术品物流的利润空间宏大，数据显示有100%-400%的利润空间。

　　另一方面，近年来快递企业都在延伸效劳产业链，向综合物流开展，比方顺丰与京东的澄阳湖大闸蟹配送权抢夺战，圆通正准备生鲜电商平台“鲜果优派”等等。快递企业经过跨界延伸产业链可以进步附加值，以吸引更多运用高附加值产品的人群，带来新的利润增长点，也可以摊低单个网点的运营本钱。

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　　同时，虽然目前艺术品物流范畴也有不少专业性企业，但规模都比拟小，行业内尚短少有才能的物流效劳。顺丰与“桐庐帮”在普通商品上的物流实力本就不俗，此时涉足艺术品物流，开辟新市场的压力不只小，也会助推艺术品物流以及相关行业的开展。

　　前景可期，快递企业开辟市场须先除沉疴痼疾

　　艺术品电商受限于鉴定难和物流运输风险初等要素，虽然从线下向线上开展的全体规模不小，但集体却不断难以开展壮大。艺术品电商没有才能向京东等电商一样采用重资产形式，在提供买卖平台之外，树立本人的物流零碎，纵使是目前影响力最大的雅昌艺术网等。

　　众艺术品电商或是将艺术品运输交于业内小型艺术品物流企业承当，或是寄予于顺丰等口碑较好的快递企业，但顺丰虽有所长，此前却也不是专业的艺术品物流企业。虽然顺丰与“桐庐派”两大快递派系如今开端规划宝贵物品报价运输和艺术品物流，但由于国际艺术操行业在运输、仓储、保险等方面有诸多沉疴痼疾，再加上艺术品物流对专业性要求较高，大型快递企业入场也有诸多需求处理的成绩。

　　其一，艺术品物流从打包、运输到装卸都有极高的专业要求，不只包装要求按不同品类分红木箱、油画箱、防水、防震、防磁等多个门类，装卸也需求专业人员运用专业设备操作，在防碰撞、防颠簸等细节上也需求培训专业技巧。此外，艺术品物流对运输车辆也有高要求，按不同的分类需求专车、集装箱、武装押运等等。由于目前国际的快递企业尚未具有此方面的专业性，在运输、仓储、专业人员的培训等运转体系的树立上还需投入高本钱。

　　其二，虽然目前顺丰和“桐庐帮”均与保险公司协作或树立了保险公司，提供报价运送宝贵物品效劳，但保险目前也是艺术操行业的单薄环节，并且是顽疾。首先，艺术品市场目前尚未标准，招致投保定价不断以来都是艺术品保险的难题，艺术品承保除了和普通商品一样需求评价风险外，还需对其停止估值、对修复停止评价，但由于艺术品的价钱没有一致规范也没有标准可循，并且存在信息不对称成绩，对保险方的专业性要求就十分高。

　　其次，由于艺术品的价值还具有崎岖性，会随着工夫或许市场需求等要素动摇，也要求保险公司每隔一段工夫后需重新对艺术品停止评价，才干防止蒙受损失。最初，艺术品市场的买卖主体诚信缺失成绩也非常严重，如何躲避其中的“骗保”风险、如何制定赔偿额度，树立完善的风险管理零碎都是艺术品物流开展需求处理的成绩。

　　此外，艺术品保险固然重要，但不受注重，目前仅有画廊对此积极投保。不少艺术品持有者尤其是短期持有而不愿购置昂贵的艺术品保险，或是不愿选择专业艺术品物流而选择普通物流的人，会虚报艺术品价值，从而招致普通物流运输下发作不测形成了不可挽回的损失，市场教育本钱也将是保险环节需求处理的成绩。

　　快递企业助推之下，艺术品电商或将迎开展转机

　　目前艺术品物流仍有诸多成绩障碍着其进一步开展，虽形势不明，但前景可期。

　　随着快递企业将效劳延伸向艺术品物流，业务逐步细分，艺术品运输的专业性不时进步，再加上艺术品仓储树立，运输、仓储、保险三方协作，将使宝贵物品的保运转送体系失掉完善，艺术品物流将构成闭环产业链，迎来高速开展期。毫无疑问，艺术品物流的开展也将助推艺术品电商迎来新的开展契机。

　　不过，这也意味着过来从事艺术品物流的小企业在将来将面临大型物流企业的要挟，如何在激流中生活下去将是他们需求处理的懊恼。