■ 都市时报全媒体记者 陈雯韵

　　提到云南的汽摩运动圣地，大少数人都会想到东川泥石流越野赛道，上周末，2018中国元谋越野摩托车耐力赛在楚雄州元谋县麦良地车迷公园闭幕，共同的赛道让参赛选手直呼过瘾，不少人将其看作是中国迄今最具难度和应战性的“达喀尔”赛道，无望成为云南汽摩越野运动的新地标。

　　赛道具有共同性

　　应战性和严酷性

　　由云南省汽车摩托车运动协会主办，楚雄州汽车摩托车户外运动协会、元谋县汽车运动协会、元谋摩托运动协会、云南起飞文明旅游无限公司承办、北京驿路体育文明传达无限公司、昆明苏文敏体育文明传达无限公司协办的本次竞赛，共设出口组、国际组和复古组三个组别，共有来自全国27支车队的150余名越野摩托车车手参与角逐。

　　这是元谋初次举行全国性摩托车越野赛事，应用土林自然形状开收回的10公里赛道，含有陡坡、急降坡、土林间穿越小径、土林简易道，迂回弯曲、上下崎岖等多种形状，沿途景色壮美，是一条具有共同性、应战性和严酷性的赛道。车手们需经过一片人工特设的大石妨碍，然后冲上坡度60度以上、长约几十米的延续坡道，在林峰中迂回穿行迂回，稍不留意就会迷路。宽处如车路，窄处只能容下一骑经过，更有几处高陡的长坡路面浮土坚实，特别是前车经过后辗过的车辙如深沟，减速更会激起扬尘让后车停滞不前，令难度骤然加大。

　　经过两天剧烈而严酷的角逐，元谋鸿锐机车队的李金林、云南巨人地产车队的许建豪和车行天下小邓越野摩托车队的韦达称雄出口组三强；楚雄飒野车队的廖家财、镇沅摩协队的那贵安和李华越歧车赛车队的张靖琳辨别斩获国产组前三名；复古机车六一班的施鸿斌、宋剑波和曹元留辨别摘走复古组前三名。

　　跑得最难

　　但也最开心、最过瘾

　　云南巨人地产车队的当家车手许建豪，在首场竞赛坚持抢先的状况下，三次迷路损失了不少工夫，第二场竞赛又在坡处跌倒，令机械受损，只得遗憾地将看着冠军旁落。赛后，许建豪感慨道：“这是我第一次离开元谋，我从没跑过这么困难的赛段，赛程不是很长，但赛道的多元性对车手的要求很高，从中我播种了很多珍贵的经历。”复古组冠军、外乡车手施鸿斌表示，土林地貌很有特征，他将竞赛总结为三个“最”：赛道最美、赛事组委会组织最紧密、车手的勾结肉体和竞技肉体最棒。

　　赛事主管、云南著名摩托车手苏文敏说，竞赛今后将会在元谋不断举行下去，“很多车手都说，这是他们跑过最难，但也是最开心、最过瘾的竞赛。假如不是由于赛道是我设计的，我都忍不住上去跑！”他笑言。

　　云南省汽车摩托车运动协会会长麻俊昆表示，协会将全力支持协助元谋汽摩运动的开展移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。，展开汽车运动也已列入方案。政府的高度注重、共同的天文区位和丰厚的资源优势，让元谋无望成为云南汽摩越野运动的新圣地。