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2017物流业这十件大事 将承继影响2018

作者:何楠一 2018年02月23日 国内新闻

我国商用车市场开展到如今,政策导向性仍然非常分明。无论是新动力、治超还是新国标、新法规等,都在很大水平上决议着市场的走向和热度。

回忆2017年,我国物盛行业有哪些政策红利?对市场发生了哪些影响呢?请看第一商用车网关于2017年物盛行业十大政策清点。

TOP1:贯彻落实“9.21”政策 将治超停止究竟

看点:“9.21”的这股热潮,还将继续多久?

政策回忆:为进一步片面落实执行“9.21”政策,2017年5月5日,交通运输部发布了“关于贯彻施行《超限运输车辆行驶公路管理规则》的告诉”。

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小编点评:交通部发告诉保驾护航“9.21”治超政策的贯彻施行,再次为“9.21”加了一把“火”,使其在2017年仍然烧的很旺,并成为2017年重卡市场继续火爆热销的次要安慰要素。

TOP2:5部委结合发文 宽大货车合法改装

看点:标准货车改装市场,进步路途平安。

政策回忆:2017年1月16日,工信部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局结合下发《关于展开货车合法改装专项整治举动的告诉》,加大对货车合法改装行为的打击力度,从源头预防和遏制货车守法超限行为,举动为期一年。

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小编点评:这一次,5部委结合出手整治货车合法改装,专项整治力度绝后,将推进货运改装市场逐渐趋于标准化。

TOP3:国度鼎力展开供给链体系建立 首批设17个重点城市

看点:作为全国的先行者,供给链怎样建立值得关注。

政策回忆:2017年8月,商务部、财政部结合发文,明白在天津、上海、重庆、深圳、青岛、大连、宁波、沈阳、长春、哈尔滨、济南、郑州、苏州、福州、长沙、成都、西安市(以下称首批重点城市)等17个城市,展开供给链体系建立。

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小编点评:此次供给链建立意味着传统物流公司要晋级,野路子要晋级为正轨军。同时,物流业散乱差形态,也将“以点带面”失掉改善。而首批17个城市的供给链体系建立,详细会对外地的物流企业发生怎样的影响,还需工夫来验证。

TOP4:交通部发文促冷链物流车开展 鼓舞运用新动力冷链车

看点:冷链车,你们的春天就要到了!

政策回忆:2017年8月22日,交通部发布《关于放慢开展冷链物流保证食品平安促进消费晋级的施行意见》,鼓舞多温层冷藏车、冷藏集装箱、冷藏厢式半挂车、高温保温容器等规范化运载单元,以及轻量化、新动力等节能环保冷藏保温车型,在冷链物流中推行运用,进步冷链物流配备的专业化、规范化、轻量化程度。

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小编点评:近年来,政策、经济、市场环境继续向好,再加上技术的不时成熟,冷链行业完成减速开展,冷链运输车需求量继续增长。交通部的政策鼓励,进一步减速了冷链运输配备晋级步伐,冷链运输车的需求量出现大幅下跌态势。各家企业,2018年,冷链车你们做好预备了吗?

TOP5:新动力政策利好 推进城市绿色物流开展

看点:新动力物流车要遍地开花的节拍!

政策回忆:上海、天津、重庆、武汉、合肥、郑州等地相继放开了新动力物流车通行权的限制。

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小编点评:国度对绿色环保的绝后注重,使得新动力车辆遭到越多越多城市的认可。同时,在电商的鼎力推进下,我国物流业失掉疾速开展。在以上两大要素作用下,有政策开“绿灯”,新动力物流车正迎来更大的开展空间。

TOP6:十四部门发布《促进路途货运转业安康波动开展举动方案》

看点:混乱无序的货运市场,政府终于要下手了!

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政策回忆:9月20日交通部等十四个部门发布的《促进路途货运转业安康波动开展举动方案(2017-2020年)》提出,“十三五”时期,经过深化新一轮变革创新、破解多方面政策瓶颈,引导开展壮大一批龙头主干企业、提升波动一支较高素质从业队伍,使得路途货运转业对物流降本增效、社会新增失业、经济转型晋级的支撑保证愈加无力。

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小编点评:目前,我国路途货运转业存在着市场主体过于小、散、弱,车辆合法改装严重,超载超限屡禁不止等景象。该方案的下发,从国度层面对物盛行业提出要求,引导货运转业安康开展,可谓对混乱无序的货运市场下了一记重锤。

TOP7:国度对物盛行业严重守法失信市场主体将施行结合惩戒

看点:物盛行业的“老赖”,将无处可逃。

政策回忆:为健全跨部门失信结合惩戒机制,推进运输物盛行业信誉体系建立,8月,国度开展变革委下发文件,将结合人民银行、交通运输部等部门和单位,就运输物盛行业严重守法失信市场主体及其有关人员,采用“黑名单”的方式施行结合惩戒。

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小编点评:11月份首批涉运输物流范畴严重守法失信名单发布,真正对物盛行业的乱象停止了无效控制,也让物盛行业真正认识到这张“黑名单”的存在和威慑力。宽大之下,中国物流运输行业将会愈加良性安康。

TOP8:推进物流降本增效 放慢物流智能化

看点:居高不下的物流本钱,终于可以让从业人员“喘口吻”了吗?

政策回忆:8月17日,国务院网站发布《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济开展的意见》,从物流的各个环节下手,增加本钱,进步效率。

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专为物流降本增效而来的福田戴姆勒欧曼超级卡车

小编点评:中国物流本钱居高不下、物流链条太长、环节太多等弊端,多年来备受诟病,如今,随着休息力本钱和原资料本钱的不时提升,物流本钱的降低曾经是大势所趋,而《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济开展的意见》,无疑将为处理上述弊端提供更多“良药”。

TOP9:交通部、公安部结合整治冲卡逃费

看点:歹意冲卡的司机们,这一次有人管你们了!

政策回忆:6月,交通运输部、公安部结合发布告诉,增强冲卡逃费整治,维护免费公路运营次序。告诉指出,在免费公路运营中,冲卡逃费景象时有发作,严重搅扰正常免费次序,损害国度、个人和团体的合法权益,毁坏社会公道正义,必需坚决依法整治。

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小编点评:政策是个好政策,落到实处才是众矢之的。对毁坏公共财富和路途交通平安的司机们,要坚决零容忍。

TOP10:十九大报告深度解读 智慧物流大开展

看点:全社会都向着智能化方向开展,怎能少得了物流业?

政策回忆:十九大报告指出:“放慢建立制造强国,放慢开展先进制造业,推进互联网、大数据、人工智能和实体经济深度交融;支持传统产业优化晋级,放慢开展古代效劳业,瞄准国际规范进步程度。”

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小编点评:“智慧物流”是2009年中国物流技术协会信息中心等多部门结合提出的概念。近几年来,物联网、云计算、大数据等在物流范畴失掉疾速使用,新兴的互联网平台企业完成迅猛开展,配备晋级也在不时推进。而随着党的十九大报告的再次强调,将来一段时期,我国物流业将进入以质量和效益提升为中心的开展新阶段,坚持效率改良、质量提升和创新驱动,进步物流供应质量,放慢开展古代物流业。可以说谁能掌握中心技术与“KNOW-HOW”,谁就更有能够在下一轮的智慧物流竞争中胜出。