岁末年终，金融地产成为了资本市场的宠儿，但是能否还有人记得2010年的工程机械股？

　　在业内人士看来，2010年工程机械的疯狂一方面得益于4万亿的经济安慰政策，同时行业关于将来业绩的提早透支也是一个重互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。要缘由。而在这之后，机械行业进入了继续的低迷时期，但目前看来最坏的时分或许曾经过来，已经一度高企的库存，如今也在逐渐衰退。

　　现实上，经过两年的寂静，券商关于2013年的工程机械股有着一种别样的情愫。

去库存周期或将完毕

　　以重卡行业为例，在阅历了2010年至2011年年终的疯狂当时，行业受累于继续供过于去的场面，整车企业的去库存周期自2011年起曾经继续了两年工夫。如今，从各方的调查来看，状况似乎正在恶化。

　　近日，安全证券就表示，始于2011年4月份的去库存周期行将完毕，重卡销量降幅将逐季收窄，并估计在2013年的2季度同比转正，而目前重卡行业库存的规模能够在12万辆左右，相当于一个销售旺季的销量。

　　理想终究如何？据调查显示，局部企业经销商的库存曾经处于历史低位，压车景象正在逐渐改善。

　　现实上，局部经销商关于在往年二季度消化掉2012年的存货也颇有决心。

　　有券商研讨员表示，从调研的后果来看，如今的库存处于一个比拟正常的程度，甚至2月份曾经呈现了补库存的状况。

　　据申银万国调查显示，经销商普遍对淡季销量有决心，而且公路货运企业表示重卡的需求在添加，能够受害于矿山较快的停工。

　　此外，深圳私募王先生引见到，中临时存款增幅扩展之后或许是作为以存款购置为主的工程机械工业转好的前瞻性目标。

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