（原标题：汽车及零部件产业向 中西部转移趋向显现）

本报讯（记者 黄永东）昨日下午，2016中国（郑州）产业转移系列对接活动之一汽车（含新动力汽车）及零部件产业创新开展研讨暨专题对接会成功举行。我市中牟县和经开区两家汽车产业集聚区在会上作了现场推介。

来自中国汽车零部件产业研讨会、中国汽车技术研讨中心、北京奔驰、郑州海马、广汽集团、吉利汽车、江淮汽车、宇通客车以及国际知名零部件企业中原内配、天海汽车、新航集团、西峡汽车水泵的专家和从业者在研讨对接会上交流了各自对产业开展前景的看法。

据与会专家引见，中国汽车产业近年来坚持高速增长，已延续七年成为世界第一大汽车产销国度。目前，国际汽车零部件产业体系与产品供给链根本完善，掩盖研发设计、消费制造、后市场与回收应用再制造等产业链全生命周期，但同时存外行业大而不强，关键中心技术“空心化”等成绩。其中，关键零部件研发伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。才能单薄，消费制造自动化、智能化管理程度低下，高附加值高技术壁垒产品对外依赖度高，产质量量牢靠性、分歧性聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。缺乏等要素已成为国际汽车零部件产业安康可继续开展的掣肘要素。

与会从业者以为，目前汽车及零部件产业存在着向中西部地域转移趋向，中央政府如能在整车厂家引进、产业环境打造、人才引进配套政策等方面作出努力，将会博得一定优势。而汽车零部件厂商必需瞄准技术创新的前沿，自动参与到整车厂新品的研发中，才干在开展中继续壮大。另外，新动力汽车开展蒸蒸日上，为新动力汽车配套的零部件产业刚刚起步，将来将是新兴的机遇。

我市中牟县和经开区两家汽车产业集聚区相关担任人在会上作了现场推介。据理解，目前我市拥有汽车整车消费企业5家，改卸车企业10余家，汽车零部件企业150余家。2015年，全市整车产量达51.4万辆，公用车及改卸车产量2.13万辆，完成销售支出750亿元；汽车零部件本地配套率约为30%，具有很大的开展空间。

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