中新网南京3月7日电 (陆应果)2018年为期40天的春运接近序幕。据中国铁路上海局集团无限公司7日统计，长三角铁路发送了以务工流、先生流、省亲流、旅游流为主的旅客6026万人，同比增幅达7%，客发量大超历年春运、创下新高。

　　材料图：旅客在火车站检票进站上车。 中新社记者 张畅 摄

　　往年的春运从2月1日继续至3月12日，合计40天。

　　据估计，中国铁路上海局集团无限公司7日发送旅客170万人，方案增开旅客列车179列。

　　春运以来，长三角客流流量大、流向集中、高位运转的情势趋于常态化，长三角客发量占全国铁路的近五分之一。

蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。　　元宵节后，长三角铁路继续多日客流量出现高位走势。据统计，合肥、阜阳、蚌埠、淮南、淮北、芜湖、徐州、南京、杭州、宁波等地每天的客流量仍较大，务工流、先生流、旅游流、商务流、省亲流绝对集中。

　　为应对少量客流，长三角铁路高铁成网，多点开车，运能添加也创下历史之最。在运输方式上，铁路部门采取“高铁+普速”、“长途+长途”等运输方式，增开客车、扩展列车编组、延伸售票营业工夫等措施，最大限制地满足旅客出行需求。

　　春运意向还凸现一些新特点，例如旅游流升温炽热。过来，合肥、合肥南等站客流自动向“北上广”一线城市活动，如今已逐步转向黄山、杭州、宁波、深圳、福建和厦门等旅游城市。为顺应新变化，合肥等站春运时期增开了发往深圳北、宁波等地夜间高铁。(完)