【太平洋汽车网 技术频道】可谓减少版RX5的荣威RX3上市两个月，如今曾经有了接近15000辆的销量，走心的外观设计以及荣威RX5不错的市场反响都成为了荣威RX3的幕后推手。但是有实力才干笑到最初，明天荣威把荣威RX3上所搭载的爱信CVT给拆了个明白，关于这款变速箱置信大家都不生疏，耳熟能详的就是可以模仿8个挡位，究竟有什么实力我们一同来看看。

荣威RX3 爱信CVT引见

　　说到这里你也许会想起一汽丰田卡罗拉与广汽丰田雷凌上所搭载的异样能模仿8个挡位的S-CVT，实践上与明天我们所要解析的荣威RX3 所搭载的CVT是同一款产品&mdash&mdash爱信CVT无级变速箱（代号：AWFCX18，下文简称CX18）。

　　其中主从动轮传动比为0.396~2.48，也就是说CX18的速比范围为6.26，相比上一代添加了8%，能带来更好的提速体验和油耗表现。

CX18无级变速机构

　　经过这些电磁阀控制各路油压继而控制主从动带轮任务半径、D/R挡离合器、液力变矩器锁止等功用随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。。