摘要：2月8日，巴士四公司新辟行走于徐汇滨江公共空间的浦西滨江1路。2018年-2020年，巴士集团将以南浦大桥为原点，向浦西滨江岸线辐射，规划建立2条贯穿浦西滨江的特征公交线路；开拓新的越江线路，连通黄浦江东西两岸滨江公共空间。
随着黄浦江两岸45公里岸线贯穿开放，滨江公共空间已成为广阔市民游客旅游观光和休闲散步的好去处。如何满足市民游客交通出行需求，处理滨江岸线公共交通配套难题？巴士集团不时进步公交效劳质量，积极着力构建浦江西岸滨江公交网络。2月8日，巴士四公司新辟行走于徐汇滨江公共空间的浦西滨江1路。
新车型四季度投运
浦西滨江1路全长10.5公里，以南浦大桥为原点，沿黄浦、徐汇滨江向徐浦大桥辐射，途经此岸艺术空间、上海当代艺术博物馆、上海儿童艺术剧场、世博会博物馆、龙美术馆、滨江滑板公园、西岸艺术中心等众多文明艺术场馆，努力打造艺术人文休闲线路。
浦西滨江1路起讫站：南浦大桥（沪军营路）至云锦路丰谷路，中途设站13组。首末班车工夫：南浦大桥（沪军营路）8:00-19:30；云锦路丰谷路8:00-19:30。营运距离：顶峰时段8分钟；低谷时段10分钟-15分钟。单一票价2元，车内装备乘务员提供导乘效劳。
浦西滨江1路先期采用一级踏步的10米快充纯电动公交车。据悉，巴士集团将放慢研发具有较强古代感和科技感的新型公交车。新车型车辆采用亮堂温馨色彩，大面积侧窗、硬化座椅、仪表台及驾驶区优化设计，并运用智能辅佐驾驶、自动平安和多媒体信息屏，进步乘客温馨度和感知度。此外，新车型还将增强车联网技术使用：推进零碎平台的互联互通；支持智能调度使用；能对超速、车辆偏离路途、驾驶员违操等状况自动收回预警提示，无效进步行车平安系数；完成数据分享，实时理解车辆行驶形态、剩余电量提示、路途情况等。据悉，新车型外观外型确定后，经过车辆实验、公告、磨具开发、外型优化阶段，估计往年四季度可投入线路运营。
完善浦西滨江公交网络
据调查，目前，效劳滨江两岸地域的公交线路合计211条，其中始发线路132条、越江线路69条；区域内有公交枢纽、首末站52个，中途站268个，公交站点500米掩盖率为79.3%。惯例公交线路资源虽然根本掩盖沿江区域，但是由于受路途规划建立限制及区位影响，公交线网密度、站点掩盖率均低于中心城均匀程度，公共交通总体可达性差，缺乏吸引力。同时，滨江区域内公共交通与轨道交通、轮渡、机动车等各类交通方式步调一致、衔接不畅、换乘方便，沿江交通体系尚未成型。
滨江绿地贯穿后，吸引了休闲、旅游客流，客流分散、规模较小，次要经过短驳公交+慢行交通方式停止引导和效劳呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。。于是，巴士集团进一步优化调整滨江区域周边公交线网，方案开拓贯穿浦西滨江沿线的观光线、衔接两岸滨江空间的越江线路，构成“对外辐射+外部连通”的公交规划。2018年-2020年，巴士集团将以南浦大桥为原点，向浦西滨江岸线辐射，规划建立2条贯穿浦西滨江的特征公交线路；开拓新的越江线路，连通黄浦江东西两岸滨江公共空间。此外，还将进一步优化调整杨浦、虹口、黄浦、徐汇滨江公交线网。
作为公新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。共交通配套效劳体系中的重要一环。巴士集团积极拓展特征效劳项目，如语音导游、乘务员现场引见、放置效劳手册、车内同步播放宣传片等，凸显历史文明旅游线、艺术人文休闲线的效劳特征。依照“平安好、效劳优、待遇高”分配准绳，滨江线路设立优质平安效劳奖，与普通公交线路员工支出程度相比，滨江线路司乘人员年均支出可添加15%-20%。
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