【天极网IT旧事频道】关于年近古稀之年家住广州的老苏而言，骑行中国的念想始发于他二十岁的时分，正如歌中所唱：“已经想仗剑走天涯，看一看人间繁华”，可当梦想照进理想，却总是不如己意。终于，在辗转盘桓数十载后，退休之后的老苏在本该“享清福”的年岁里，当机立断地重拾当年梦，踏上了骑行中国的漫漫“长征路”。

　　十万里路苦乐兼收，新日化身“小白龙”庇护左右

　　基于年龄与身体方面的综合思索，老苏选择以电动自行车作为次要骑行工具，阅历了后期不时调查、理论之后，2013年，老苏于北京回程广东的路上暂时起意，置办拆卸了一辆新日电动车，开端了其第一次真正意义上的长途骑行，在这场耗时52天、4452公里的行程里，除了后期因预备缺乏略显“狼狈”外，人车均安然回归新日电动车蓄力足、平安性高的特性愈加稳定了老苏周游中国的决计，为尔后的每一次行程的凯旋而归埋下伏笔。

　　六年来，新日电动车随同老苏的脚步，挺进西南及中部地域、走马云贵川、西行青海湖、乃至应战高海拔的藏区，地形难度的逐年提升，不只考验着老苏坚韧卓绝的毅力，与此同时也检验着“坐骑”的真质量。十万里路，多少风雨兼程、阡陌纵横，新日电动车化身“小白龙”殷勤伴其左右，在每段恶劣的行程后愈见“皮实”，于默默无言中描写“质量”二字。

　　车随心动，新日电动车为美妙生活而生

　　关于新日而言，老苏的故事好像一个映射般完满诠释了“造车”者的初衷：经过电动自行车折叠工夫与空间的间隔，成为人们长途出行的重要代步工具，并经过进步电动车质量影响人类生活的质感。

　　为此，新日电动车多年来秉承“锦上添花”的态度，将“工匠肉体”灌注到每一道制造工序中，以满足广阔消费者对骑行多元化的需求为目的，以全产业链“智慧提质”为技术途径，积极推停止业内各项科技创新任务。

　　新日置信，在每件产品的身后，都有这样一位 “老苏”，他们或为生活奔走、或为梦想奔现，而独一不变的，是“老苏们”对更美妙生活的向往，让车随心动，新日电动车甘做时代的织梦者，以质量为基，塑品牌长城，于市场中鉴真心，于千锤百炼中屹立不倒。

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