广汽传祺GS4“车身断裂”面前：自主品牌高增长的反思

本报记者纪伟天津、北京报道

8月31日，天津中国汽车技术研讨中心，长城WEY品牌旗下规划的第二款SUV车型VV5s正式上市。值得留意的是，此次发布会与以往不同，在WEY品牌宣传口号中，除“年老有WEY”之外，又增添了“平安有WEY”。

在VV5s上市当天下午，中国汽车技术研讨中心也对其停止了美标车顶静压专业测试。以此来看，无论从上市选址还是宣传口号，此次长城将WEY品牌打上“平安”的标签意图十分分明，意在消除目前消费者对自主品牌平安性的质疑。

WEY之所以大打“平安牌”，次要源于8月30日在湖南省郴州市一同严重的交通事故。经查，当事人驾驶一辆广汽传祺GS4，因车身正面撞击水泥防护栏形成断裂形成乘车人3人死亡，司机自己轻伤。从现场图片来看，整个车曾经崩溃，车头和车尾曾经完全别离。

很快，这起广汽传祺GS4“车身断裂”事故惹起了业内外关注。事故发作后，广汽传祺极为注重此次事情，并于次日在官网正式通报了关于该交通事故的状况阐明并发文：初步判别是事故车辆高速侧撞水泥防护栏，宏大的撞击力招致事故车辆从右门槛底部位被切裂，车辆严重损毁，事故详细缘由还在调查中。

目前来看，该事情之所以继续发酵，除去事故伤亡沉重之外，次要是车辆损毁较为严重，招致社会言论对自主品牌产质量量发生质疑。目前，围绕究竟是传祺GS4产质量量成绩、还是当事人超速行驶形成这起严重事故，引发了业内外的大讨论。

9月3日，同济大学汽车学院教授朱西产在承受21世纪经济报道记者采访时表示：“从实地事故现场来看，相似严重事故大都发作在混凝土护栏与绿化花坛交接的地位。司机在呈现紧急状况时，天性会急转方向盘，形成汽车右正面B柱左近碰撞，车辆损毁能够性很大。”

谁的责任？

截至21世纪经济报道截稿为止，针对该事故，目前并无威望信息发布，事故发作的详细缘由并不明白。有媒体作出剖析和判别并将以往传祺GS4产质量量如变速箱、发起机等成绩暴显露来，但目前无法判定，这些产质量量成绩与该事故有必定联络。

不过，传祺的事故并非偶尔，早在往年4月份传祺GS4也发作了相似车身断裂的状况，事先并未惹起社会普遍关注。到8月末，相似事故再次发作，传祺GS4车身照旧发作如此严重的断裂。假如扫除事本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 发时驾驶员超速、路况、碰撞角度等我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。要素，GS4的平安性能否真的存在成绩开端惹起业内关注。