近日，德国艾玛克集团开收回一套针对电动机轴类件制造的制造方案的全自动VT2-4立式车床，全自动VT2-4立式车床的降生使得业界对轴类件的加工完成了跨越式的开展，以此来应对新型电动机对轴类件的要求。

欧盟委员会明白表示：在2020年前，新型电动机将取代以后在汽车工业和其它行业中运用的低效电动机。关于不断尝试经过创新和杰出的产品质量来占据市场制高点的汽车制造商来说，该开展趋向意味着什么？轴类件加工给出了答案：要确保更高效地制造复杂部件，必需把重点放在制造这些部件的机床上。埃马克集团已开收回一套针对电动机轴类件制造的专业处理方案：全自动VT2-4立式车床。该车床的降生使得业界所倡议的轴类件加工完成跨越式改造。

依据欧盟关于电动机制造的最新指点意见，众多电动传动零碎的能效在今后几年内将失掉30%的提升。这为电动机制造商创始了宏大的市场时机。但是，应战也随之而来，零部件不只需求更高效的制造方案，古代电动机的设计还对电动机组成构件的制造提出了更高的要求。埃马克萨拉赫机床无限公司总经理古多黑格纳博士(GuidoHegener)解释说："我们理解在电动机中心构件的制造中所需面对的一切应战。应战之一就是轴类件制造的质量在很大水平上依赖其加工机床。在批量消费中，必需保证较短的待机工夫和较低的消费本钱。但必需保证消费的灵敏性。"

随着国际电动汽车及电动车的增长，有着宏大的增长空间。但是，国际电动车厂商也面临着电动机的更新换代，因而国际的车床企业也面临着宏大的应战和市场空间，国际的车床企业应自创或许本人独立开收回合适国际电动机市场的车床新品。

关于全自动VT2-4立式车床

4轴倒立车VT2-4次要用于最长400mm、最大直径63mm的轴类件的加工。在大批量加工时能提供极短的屑对屑工夫，并确保单件制形成本最低。其采用工件夹将待加工部件传送到机床上停止加工，加工完成后再取回工件。依据部件的不同，上下料工夫甚至能短至6s-8s。

异样关于VT2-4来说，经济型消费也是一个很大的优势，由于立式设计不会占据太大空间，车床底座可以做到很小。消费规划者不需求提供额定的原资料或许成品部件的贮存空间，由于VT2-4自身就具有这些功用。该机床可做单机运用，也可作为全套消费线。