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雅阁新动力综合实力理睬

作者:高书远 2018年03月28日 国内新闻

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

外观还可以,团体觉得略逊新迈腾,强于帕萨特,凯美瑞就不比了,疑心设计师是不是比亚迪的卧底。雅阁大眼一看,跟a6l差不多大小。车灯设计:还行,日间行车灯觉得不是很简约。还是奥迪啥的设计的好。

等一颗心

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

外观设计还算可以!比照前几代的雅阁的设计增多了许多线条和运动感,也因而遭到很多年老人的关注!车灯设计:车灯设计那就没得说了,这也是雅阁吸引人的一局部,全LED灯光,包括大灯,雾灯,尾灯刹车灯都是LED的!十分上层次!唱工车漆:车漆比拟薄!提车不久让人家蹭了一次,表现还不错,表层挂掉了一点点漆,大灯给蹭出裂痕!!!换了个大灯!价钱让我很无语!

新开的小王

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

运动设计前后灯组都比拟尤其是宝马式还是没刮花过但是听说是假如呈现在我身上再说吧比拟运动又比拟没锐领的但是也看各自爱好吧

操控

sd1048482

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

避震稍硬,但简约,迅速,不多余。疾速开的时分和13款2.0帕萨特差不多,全体性很强,雅阁混动在低速时的避震也比拟好。次要说一下方向盘,这个方向盘不太好,太重,比群众帕萨特还重。有时分转向助力觉得怪怪的,我也说不明白,转向不太灵敏,大局部b级车能一次调头的中央,雅阁混动得打两次方向才干过,转弯半径大,跟新迈腾似的。高速的时分方向盘挺正常,契合国人方向盘稳的口味。普通上上班开,够用。

猎人Alucard

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

方向盘团体觉得比拟轻,路感是还不错,和凯美瑞天籁比还是比拟有驾驶乐趣,车身不觉得轻巧,提速很爽,但是也还是没有特别突出的觉得,所以打4星

yupeng1215

评论车型:2.0L E-CVT 锐领版

操控感很好,开起来有点像思域的觉得,但是底盘愈加厚重,整个悬架柔韧性极高,遇到沟坎一次滤震到位,行驶颠簸,温馨度高,变向极限大。

动力

小鱼5561

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

动力平顺性:继续减速很不错,中缀减速有点弱。郊区很不错,还没跑过高速

wzhouyue

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

前段的减速来得直接,电机直接驱动,霎时扭矩最大,有推背感哦!渐渐开才会发现驾驶的乐趣!

她和他

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

油电混合劲就是大,地板油的时分觉得轮胎都快抓不住地了,用力的在那挠,推背感很强!动力平顺性:平常日常运用很平顺,除非急减速时会略微有所犹疑,

油耗

一人饮酒过量

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

目前跑了4000公里了!油箱目前剩余续航里程大约500公里!一共加了1200块钱油!我?的92汽油 ,油耗是没得说的真心省油!就是这个让我选择了本田混动!城市路段表现:团体觉得城市路途比拟省油!高速路段大约六个油左右!最低油耗3.9

covinhu

评论车型:2.0L E-CVT 锐领版

这个车,不谈那种理想的路况,只谈大城市客观的状况,刻意的省油的开5点多一点,不刻意的开,6点几,能开出3点几的那都是在较好的路况下开出来的,大城市白昼时段简直没有这种理想路况

Sunruitao

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

油耗更不必说了,同级B级混动车我以为是最强的。城市路段表现:城市最省油,越堵越省油,城市里10公里跑上去最低才3左右,太棒了。高速路段表现:高速上本车就用发起机直连了,绝对来说比城市哨位高那么一点,但是还是比普通汽油车的油耗要小。

温馨

qingjiansuzhou

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

总体觉得温馨性普通。行驶温馨性:避震不好,硬得很,跟我的后任捷达差不多。凯美瑞减震真好,舒适很多。座椅温馨性:包裹性普通,后背有时分觉得左高右低似的,我的背也不畸形啊关键,后任捷达都没有这成绩啊。凯美瑞也没有啊。乐音控制:纯电很安静,高速不开音乐恼人。真比不了凯美瑞。空调:空调还行,按键比拟兽性化,很容易上手,冷气也比拟足,近程启动这功用可以近程开启空调,夏天觉得很好。

李酱油

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

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调教我觉得是个很的由于和汽油版雅阁真的有的不同公司门口有条路很难走同事的CC过来体验也但是雅阁滤震真的比拟该就该就余震传入车厢的也不人反映还是其实是由于机介入前形式太安静介入比照感比拟烈上还是的配是的应该比中配的18寸优科豪马好点点性偏不过性很反正对我来说也没意义独身狗一团体开仿佛是直接从里取点的话怠速开也是很安静哒控制安静还是本田法应该介于雅阁和冠道之间雾霾天我是配负离子空气污染器配应该会表现行驶性80以下况且配是比中配的18寸优科豪马略好120以上有些这也是本田车不可的

Mou_ikou

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

悬架偏硬,细碎震动很多。乐音控制:减速时发起机乐音偏大,胎噪和风噪控制得普通。

空间

一人饮酒过量

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

空间关于我来说足够了!174的小身板驾驶起来足够了!但是后排空间让电池组占用了一点!绝对就比2.4要小一点点了。不过储蓄空间真是没的说的,十分称心!冤家上了我的车都说太赞了,这么多储蓄空间!心里还是很快乐的!我车里普通最多两团体偶然五团体不过也不会很挤!本人觉得四团体最好!储物空间:储物空间是没得说的除了后备箱有点小而已没有其他槽点!前排储物空间很多能满足够用!乘坐空间:想对我之前的标志207大多了以前开我的小狮子出去玩也做四团体呢!如今想想还是挺思念的我的小狮子的,跟了我一年多历来没有掉过链子。(小狮子是二手的买来练手的嘿嘿)一会放上照片。

155268466

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

一个字大!乘坐空间:我身高一米八,头部空间还有4指!后排随意翘二郎腿!储物空间:后备箱复杂说放三个28寸行李箱都不是成绩!储物盒也就一瓶水,正常范围

等一颗心

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

空间比照我前一辆K5要小很多,2775的轴距比照同级别车型的确短了点!好比思域都2700的轴距了!轴距估量是很多车主犹疑能否买这辆车的缘由之一吧!储物空间:由于有电池的缘由,尾箱空间确实缺乏,假如全家出去游览,行李应该不够放!那得按个行李架,但是哪有小车装置行李架的呢!也太丑了吧!!乘坐空间:假如前排坐了一团体,把地位调到一个温馨的地位,后排空间就很小了!空间不是很称心!

内饰

一人饮酒过量

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

内饰比拟复杂吧没有什么值得多说的!直接看图吧手感材质:全车真皮座椅这一点还不错,方向盘也是真皮的质感也不错不当时期预备再加一个,由于手比拟容易出汗!仪表中控:*仪表盘还不错,特别是早晨还有气氛灯不错的,看起来高逼格!

不再见的青春

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

看起来比拟时髦,我比拟喜欢,假如扶手箱这块再做高点就好了,太矮了

Sunruitao

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

内饰没有君越那些商务型轿车奢华,我不在意这个,三块屏幕很赞,功用明白很不错

性价比

小鱼5561

评论车型:2.0L E-CVT 锐尊版

很称心,不过价钱也的确可以了,都上去29多,不过配置绝对适用些。

成都的搬砖工

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

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很多人在思索混雅比汽油版多多少钱,能跑多少公里,究竟值不值。我想这个跟团体有关吧,省油的话确实很省油,环保,但我更看重的是混合动力这个零碎的了解,这毕竟是将来车辆的走向。享用混合动力的技术含量。这才是重点。

所罗门香肠

评论车型:2.0L E-CVT 锐酷版

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原本预算23万左右搞定一部雅阁2.4自然吸气的新车的,可是谁叫我喜欢上这台雅阁混动,最初27万搞定这台锐领版,还是那句话,车只需你喜欢,开着不让人操心,那就是你心里最具性价比的车!