岳阳物流企业将货物卸车待发

通江达海的岳阳航运 本报记者 范向辉 摄

编者按：

市委书记刘和生在“一三五”开展思绪中提出，要“构建五个新的格式”，第一个是古代产业新格式。构建古代产业新格式要“坚持改造提升传统产业与鼎力开展新兴产业‘两手抓’”，“培育壮大古代物流、配备制造、文明旅游、生物医药、军民交融、节能环保等新兴产业。”岳阳新兴产业和项目都有哪些？新在哪里？现状如何？前景怎样？会对岳阳的产业格式和经济格式带来什么样的影响？为贯彻落实“一三五”开展思绪，本报从明天开端，推出“聚焦岳阳新兴产业”系列报道，敬请关注。

“本来以为岳阳古代物流的开展和长沙不在一个层面上，但明天我们眼见为实，觉得岳阳开展古代物流的区位优势、开展根底、将来前景等某些方面要超越长沙。”在万物勃发的春分时节，步步高集团副总裁胡文本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 明率集团高管及湖南进出口产业联盟一行在调查完城陵矶新港区和综保区后，对岳阳古代物流的开展赞赏不已。胡文明说，步步高集团将以城陵矶新港区为龙头，以长株潭为腹地，努力打造一体化进出口产业集群，辐射周边地域，推进湖南内向型经济开展。

岳阳是全国古代物流创新开展试点城市。作为市委市政府重点培育的新兴产业，岳阳古代物流业目前初步构成了以城陵矶新港为依托的航运物流集聚区，以京港澳高速、G107为依托的公路物流集聚区和以京广铁路为依托的铁路物流集聚区，古代物流产业在岳阳出现出勃勃活力。

2017年，全市物流业产值到达715亿元，比上年增长14%。全市公路旱路货运量、货物周转量辨别到达3.23亿吨和425.7亿吨公里，公路运输总周转量增速16.6%。集装箱吞吐量42.28万标箱，同比增长43.6%。岳阳的产业幅员为古代物流开展提供了一片沃土，在迈向千亿产业集群的路途上，岳阳古代物流风帆低垂，阔步前行。

做大做强古代物流产业，在更高程度更大格式上谋划新开展。市委书记刘和生在“一三五”开展思绪中提出，要构建古代产业新格式，培育壮大古代物流等新兴产业，使产业构造分明优化，中央工业实力分明加强。市委副书记、代市长李爱武指出，岳阳要依托长江黄金水道，整合岸线资源，放慢港口建立，鼎力开展临港经济。《岳阳市打造千亿古代物流产业举动方案（2017-2020）》明白，到2020年左右，岳阳古代物流产业总产值到达1100亿元以上，成为继石化、食品产业后，岳阳市第三个千亿产业集群。

航运物流，景色这边独好

城陵矶新港忙得如火如荼

“没想到城陵矶港这么忙碌！”步步高集团湖南进出口产业联盟一行在城陵矶新港调查时，港口大小货轮穿越不停的场景，“刷新”了主人对这个内陆港口的料想。

站在城陵矶码头新港瞭望长江，正值早春时节的黄金水道仍然非常繁忙。岸上，3座宏大的桥式起重机不时升落起降，将一个个集装箱装载到货轮上；江边，数艘海轮艘正列队等候装卸货物。在码头堆场，少量集装箱高高堆起，COSCO、Tex、MAERSK等标示醒目可见。

码头左近就是城陵矶新港无限公司所在地。走进公司办公大楼，只见埋头任务的员工，耳边充溢急速的键盘敲击声。

随着“一带一路”和长江经济带、中部崛起、洞庭湖生态经济区等国度战略的规划和施行，以及湖南城陵矶“一区一港四口岸”的同意和设立，为充沛发扬岳阳作为湖南融入长江经济带的“桥头堡”和通江达海新增长极的作用，省政府与上海国际港务（集团）股份无限公司签署协作协议，整合城陵矶的新港、老港、长沙港，合资成立湖南城陵矶港务国际集团，并2016年1月8日正式运营，拥有全资子公司岳阳城陵矶新港无限公司和1个控股子公司长沙集星集装箱码头无限公司。

航运物流往年还会大幅度晋级

岳阳坐拥163公里长江岸线资源优势，地处三江交汇之处，是湖南东进出海的桥头堡。其中，12公里的优质岸线就集中在城陵矶新港区，开展航运物流，岳阳有着自然的优势。城陵矶新港区综合管理部部长刘向葵说，在这12公里的岸线上，目前有集装箱、散货、汽车、粮油、化工等码头，往年将突出龙头带举措用，深化与上港集团等企业协作，使城陵矶国际港务集团更好地发扬功用，减速打造古代物流板块。

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详细来说，在守旧至东盟、澳大利亚接力航线的根底上，集装箱物流守旧日韩台接力航线，重庆、宜昌、荆州至城陵矶直达航线，加密省内小干线，紧缩城陵矶至上海内高桥、洋山航线的全程运输工夫15%以上，进步船舶准班率15%以上。发扬“穿越巴士”的作用，吸引长株潭地域、湘东南地域以及川渝、鄂西地域货源到城陵矶转运，确保城陵矶港集装箱吞吐量持续抢先九江、宜昌；散货物流在完成城陵矶老港开扩建一期的根底上，力争散货经过才能达1500万吨；汽车物流放慢新港二期滚装码头和城陵矶老港滚装码头建立，深化与广汽集团商贸无限公司协作，力争完成内外贸汽车出口20万辆；粮油物流启动道道全粮油码头收买，统筹建立运营公用粮油码头完成粮油散杂货经过才能300万吨以上；化工物流进一步完善码头规划，以中海油、恒阳化工码头为根底，放慢引进LNG等项目，启动中长燃松阳湖全体搬迁。

吞吐量连年增长，大型物流企业纷繁入驻

优势产业在岳阳被放在了优先开展的重要位置。依托“一区一港四口岸”平台，城陵矶新港近年来的开展步入了史无前例的慢车道。对这一点，以从事涉外运输为主的湖南远洋集装箱运输无限公司市场营销部经理刘鑫感同身受，这几年公司业务迅猛开展就是例证。

2017年，城陵矶新港集装箱吞吐量完成42.28万标箱，同比增长43.6%。平行出口汽车456台，同比增长70.79%；出口冻品4756吨，同比增长22.33%，排全国际河口岸第三；出口固体废物16.1万吨，同比下降5.7%；城陵矶新港出口集装箱粮食20.5万吨，同比增长97.64%，加上散货类合计出口粮食超越100万吨。

通江达海的优势以及腹地的产业根底，曾经引得凤凰来。目前，城陵矶新港区已有港龙国际物流、宏岳物流等物流企业入驻；传化公路港、海吉星农产品冷链物流园等一批物流龙头项目正抓紧建立。

纳四水，揽洞庭，枕长江。纵横水系自岳阳汇入茫茫大海，在岳阳构成了一道共同景色，也圆了岳阳蓝色之梦，将岳阳融入了世界。

多式联运，缩小区位优势

示范项目获交通部亿元资金支持

“多式联运是依托两种及以上运输方式无效衔接，提供全程一体化组织的货物运输效劳。”市交通运输局物流管文科相关担任人说，湖南城陵矶新港水铁公集装箱多式联运示范工程项目已于2017年11月经过交通运输部评，正式落户岳阳。该示范项目组织施行工夫为2017年11月至2020年10月，将获交通运输部近亿元的资金支持。

铁路、公路在巴陵大地编织犬牙交错的交通网络，通江达海的“黄金水道”把省内长沙、常德、衡阳等港口串珠成链，人流从五湖四海集聚，物流自天南海北通达，这是岳阳施行多式联运项目，打造城陵矶新港区古代物流板块“联陆通海”的壮美图景。

物流企业产值年增长过千万

2011年入驻城陵矶新港区的港龙物流业，是一家以棉花即棉织品运输为主业生长起来的物流企业。公司业务经理徐振山快乐地通知记者，近几年依托城陵矶港，公司的业务范围不时拓展，从港口运来的出口棉，都经过公司运往省内及周边地域，公司的产值每年以千万的速度添加。

10年前倒闭运营的中南物流园是岳阳市起步较早、开展较好的物流园，现有100多家物流企业入驻。记者走进园区时，只见进出的车辆穿越不停，预备从岳阳收回去的麻辣食品和从外出去的各种货物正在园区装卸。“物流园的每家物流企业都有各自的运输主打货物和重点运输区域，像我们次要是把岳阳的化工产品送往华东地域，然后把相关工业原资料运回来。”从事物盛行业多年的园区3A物流企业运发物流总经理秦新民说，“我们企业虽然仅有76名从业者，但带动了产业链条上至多一两百人失业。

市中心城区有物流企业500多家

市交通运输局物流管理可提供的数据显示，岳阳已构成了花果畈竹木大市场、国联等多个公路物流集聚区，还将建立南翔万商国际商贸物流城、岳阳市胥家桥综合物流园等一批古代物流园区。市中心城区现有工商注册注销物流企业500多家，构成30家3A级物流企业群体，在全省排名第二位。

紧邻城陵矶新港、坐落在城陵矶综合保税区内弘元新港实业开展无限公司是岳阳多式联运项目中三个运营人市场主体之一，次要担任弘元新港保税物流园的建立义务。记者在弘元新港看到，一个15000平方米的悦购离境退税商场和一个7000平方米的国际快件查验分拨中心正在抓紧建立之中。而作为悦购的用户体验版，倒闭几个月来，曾经遭到用户的普遍追捧并收到良好的经济效益。

新型物流离境退税商场商机宏大

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弘元新港企业开展中心总经理张熔明通知记者，悦购离境退税商场将于往年6月份建成开放。届时，经过城陵矶新港以及跨境电商出口的各种酒类、化装品、母婴保健品、平行出口汽车、生鲜冻品以及国际出口商品等，都将在这里展现，让市民享用到愈加实惠的高质量进出口商品。特别是陈列在城陵矶综保区查验平台前的各种平行出口车，曾经惹起各方人士留意，步步高集团副总裁胡文明就在思索将平行出口车的展现，延伸到长沙大河西世界级商业繁华区步步高梅溪新天地。而国际快件、团体跨境电子商品和邮件都将在与悦购离境退税商场同期建成的国际快件查验分拨中心失掉及时查验，并经过多种运输渠道失掉疾速分拨。

俄罗斯乌克兰货物可中转岳阳

而更让张熔明欣喜的是，岳阳多式联运的渠道越来越广大。市政府口岸办相关人士通知记者，将冷水铺货运站归入湘欧快线国际货运班列站点任务已获得分明成效，估计年内将守旧。目前，曾经获得广铁集团关于湘欧快线价钱折扣承诺，并经过对接湖南正虹、道道全、益海嘉里、海益通等饲料消费加工企业，落实承运企业从哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等国出口玉米、豆粕、大豆等原料，经过湘欧快线中转岳阳。

不只如此，随着城陵矶高速的推进建立，将打通城陵矶新港与三荷机场的衔接通道，经过施行“双港驱动”，构筑“水、铁、公、空”四位一体的多式联运新格式。在张熔明这名愈加关注企业物流开展的人士看来，这无疑将进一步缩小岳阳的区位优势，完成物尽其流，减速包括岳阳古代物流等产业的疾速开展。

降本增效，千亿产业可期

出口货物2-3分钟办毕通关手续

古代物流最实质的特征是依据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供应地向需求地转移的进程。降本增效，为了促进物流开展，为实体经济打通血脉，不断是岳阳开展作为新兴产业的古代物流的追求。“在报关单证完全的状况下，通常2-3分钟海关就可以办结现场通关手续。”正在城陵矶口岸操持1票出口到日本的岳阳纸业股份无限公司业务员小乐说，高效快捷的通关效率，为企业出口提供了很好的保证。在像小乐这样的企业业务人员看来，只要口岸通关效率的大幅度进步，才干真正完成“快进快出”，为企业浪费工夫和物流本钱。

近年来，城陵矶口岸海事、海关、检疫、边防等4家联检单位经过积极推进“放管服”变革，不时释放变革红利，片面完成“一次申报、一次查验、一次放行”的通关形式，企业无纸化通关率达95%以上，海关监管出口通关工夫延长为3分钟，出口通关工夫延长为1小时，出口通关速度居全省第一，大口岸疾速通关形式正逐渐构成。

运用高科技，整个作业进程无人操作

在城陵矶新港码头，华航远洋一艘装满汽车整车和零配件的海轮曾经靠岸，随着码头吊桥的起落，一个个集装箱从海轮上精准无误地装上了停在吊桥上面的集装箱汽车上。记者发现，整个作业进程无人操作。在码头中控室，记者找到了答案。

原来，从货物的起吊到运保送达集装箱堆场，一切的设备都装置了终端，中控室内一个大屏幕上各个作业现场了如指掌，作业进程中的一切的指令，都是任务人员经过中控室的电脑操作收回。“中控室就像港口的大脑，指挥港口的一切作业。此前都是经过人工收回的指令，如今自创上港集团先进管理经历，投入400多万元引进先进的海勃TPOS4.0消费管理零碎，鼎力推进规范化、标准化、信息化、精密化、零碎化管理，提升效劳程度，装卸货速度由每小时10多个标箱添加到20多个标箱。”中控室消费主管吴勇通知记者，目前货物的装卸速度进步一半以上，大大增加了海轮压港工夫。“原来一艘船从岳阳港到联动的长沙集星港一个月只能跑7趟，而如今到达10趟以上”。

千亿产业集群目的指日可待

在城陵矶新港建成之初的2009年，港口年吞吐量不到5万标箱。而到2017年底，城陵矶新港年吞吐量已到达42.28万标箱，超越九江和宜昌，并远远超越年设计吞吐才能30万标箱。目前，城陵矶新港二期正在抓紧建立之中，将建立5000吨级别的四个集装箱泊位和三个杂泊位（含汽车滚装码头），规划年设计吞吐才能52万标箱及件杂货吞吐165万吨，汽车10万辆。项目2018年底完工后一二期七个集装箱泊位年吞吐才能可达100万标箱。

“现实上，运发物流这几年的开展就得益于岳阳石化产业根底，公司的产值也到达一个亿。”在运发物流总经理秦新民看来，岳阳地处湘、鄂、赣中心交汇点，是长三角和珠三角经济带西进北上的战略支点，是长江经济带和环洞庭湖生态经济区的交错点，具有“承东联西，南北贯串”的天文区位优势。加上岳阳是中南地域最大的石化基地，全国最大的旧事纸消费基地，重要的电力动力工业基地，大工业为大物流的开展提供了有利条件，开展古代物流，打造千亿产业集群岳阳具有宽广的前景。

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2017年，城陵矶国际港务集团集装箱吞吐量57.13万标箱（其中城陵矶新港完成集装箱吞吐量42.28万标箱），同比增长37.5%。在城陵矶国际港务集团相关人士看来，岳阳古代物流的开展值得期许，跨入岳阳千亿产业俱乐部，完成第三个千亿产业集群的目的指日可待。

（筹划：丘脊梁 刘 革 采写：本报记者 周小平）