车辆的自动变速箱比手动变速箱技术复杂，变速箱制造商对ATF油品的要求千差万别。ATF油对自动变速箱的正常任务至关重要。ATF油品型号有很多种，型号不同摩擦系数也不同。某些汽车厂家是依据汽车变速器的技术目标选择有针对性的油品，运用这样的油品可以坚持变速器良好的机械功能，延伸寿命。
        目前，使用普遍的ATF是DEXRON与DEXRON II和III型。福特汽车公司运用的是F型自动变速器，油的型号不同，其摩擦因数也不同。
        假如规则运用Dexron II型自动变速器油而错用了福特F型自动变速器油，会使自动变速器发作换档冲击和制动器、离合器忽然啮合的景象；反之，规则用福特F型自动变速器油而错用了Dexron II型自动变速器油，则会呈现自动变速器的离合器、制动器打滑，减速摩擦片的晚期磨损。
      
        我国目前运用的次要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用消费)，ATF-F型油(福特消费)，我国研制的8号（次要用于各种小轿车液力自动传动零碎）及6号油（次要用于发起机车和载重汽车的液力变矩器等）等。中国车系的自动档车，可以选用8号油也可以用DEXRON-Ⅱ；日本、欧洲车系，引荐运用DEXRON或DEXRON-Ⅱ；美国车系大多运用DEXRON-Ⅱ；福特轿车则通常应选用ATF-F型号。
        DEXRON规范是依据美国通用汽车公司(GM)的规范来划分的：分为DEXRON I、DEXRON II、DEXRON III等，越往后质量等级越高。 DEXRON规范是使用最普遍的规范，功能要求包括：高温活动性、低温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等。
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       DEXRON 规范级别越高越满足的不同的变速箱的要求，并且契合的变速箱要求更多。III是兼容II的，D6 也能用于D3所引荐的变速器（除局部手动变速器以外）。
       Dexron &ndash 美国通用公司于1967年制定的ATF，也是全球最具影响力的ATF规范。
       Dexron II &ndash 美国通用第二代ATF，在粘度和抗氧化方面有所改良，可以替代晚期 Dexron。
       Dexron IIE &ndash 美国通用的改进型ATF，次要是应付事先各车厂推出的电控变速箱。
       Dexron III &ndash 美国通用第三代ATF，合适于晚期的电控变速箱，全球运用普遍的ATF。
       Dexron III (H) &ndash 美国通用2003年，在Dexron III 根底上改进的高效抗磨ATF。逐渐取代Dexron III。
       Dexron-VI &ndash 美国通用于2006年发布的最新型ATF，次要使用于6-7速的电控变速箱，也是未来ATF开展的方向。可以替代Dexron III，但价钱十分高。
      另：福特/FORD的美规(MERCON)规范
      Mercon &ndash 福特于1987年制定的ATF，可替代晚期的ATF，但不必于Type F.
      Mercon V &ndash 福特于1997年制定的ATF，如今很多福特汽车都运用这个型号的ATF。
      Mercon VI/SP- 福特最新的ATF，目前只是在多数的新型5-6速自动变速箱运用。