气门也叫气阀，分进气门和排气门，它的作用是内燃机完成四行程（进气、紧缩、作功、排气）任务循环的重要控制部件，它装置在发起机气缸体内。

节气门就是我们常说的&ldquo油门&rdquo，它的作用是控制混合汽进入气缸的量的多少的，它装置在进气总管适当的地位，用一根金属拉线与油门踏板相连，开车时驾驶员加油或松油，实践上就是在改动节气门开度的大小（改动混合气进入气缸的多少）来完成汽车的减速在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。或加速的。

特别提示：汽油机既有气门也有节气门，柴油机则只要气门而无节气门，柴油车的油门踏板的变化是以控制高压油泵的喷油量来完成汽车的减速或加速的。

差速器、差速锁和加速器

差速锁是差速器上的一个配件。差速器功用是使左右半轴可以以不同速度旋转，差速锁功用是锁住差速器行星齿轮强迫使左右半轴以相反速度旋转。

主加速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的次要部件。对发起机纵置的汽车来说，主加速器还应用锥齿轮传动以改动动力方向。

汽车后桥和后梁

人们老说桥梁，以为大梁就是次要的分量承载体，招致很多人弄错汽车后梁的地位。其实后桥是承载后轮的主体，也是承载整个车架子的后一半，或许承载大半个车架子，即装差速器的全体外壳。

然后梁是车架子前面一局部叫后梁。

汽车气门和节气门不要混杂了，容易搞错的汽车配件！ 原文地址：