中策橡胶1958年建厂做鞋子，70年代做自行车、手推车轮胎，1992年合资办厂。2000年的时分，中策橡胶的产值还只要十几个亿，经过十几年开展，如今产值超300亿，稳居中国轮胎行业首位。
是什么让中策橡胶锋芒毕露领跑轮胎行业?答案是三大法宝据守实业稳步扩张、降低能耗提升利润以及研发创新完成转型晋级。
“一门心思做轮胎”
全国最大的轮胎消费基地明年投产
往年六月，中策打造的国际最大的轮胎消费基地项目审批完成，这一总投资高达80亿元的项目将于明年投产。一期投资约24亿元，建成后可以年产混炼胶15万吨、炭黑10吨、高功能半钢子午线轮胎1000万条。整个项目建立周期估计6-8年，最终完成年销售200亿元的消费规模。
在此之前，中策已在富阳、建德、萧山等地设有9大消费基地，而将来这个全国最大的消费基位置于江苏金坛。
“橡胶行业有很大的特点，就是原资料的本钱占据大头。目前国际轮胎原资料集中在浙江、江苏、山东这一带，尤其是江苏。在原资料集中的中央建厂，可以降低运输本钱。此外，中国很多整车厂集中在江苏、安徽，在这两个中央建厂也便于产品销售。最真实的要素，中策在2000年当前每年都有近30%幅度的增长，而杭州有9个消费基地，密度相当大，必需走出去了。”中策橡胶办公室主任倪国良说。
“金坛具有旱路运输条件，我们预备在此树立码头，经过航运，衔接长江沿线的南京港、镇江港、常州港。经过长江入海，产品可以运往世界各地，大大降低了运输本钱。”倪国良说。
在走出浙江的同时，中策还将走出国门。下一步，他们将投资10亿元在世界产胶大国泰国树立第一个海内汽车轮胎消费工场。
“国际顶尖的轮胎厂都在泰国，同时这里也有原资料的保证。此外，三年前美国特保案给了我们一个启示，在泰国建厂可以防止国际贸易的摩擦，顺利进入国际市场。从2009年起美国对中国轮胎征收责罚性高额关税两年多来，中国轮胎企业积极寻觅应对之策，将设在中国的消费基地转移至海内便是方法之一。”
“中策一门心思做轮胎，投机炒作的生意都不做，我们置信据守实业一定可以做到行业最强。”倪国良说。
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能耗控制做到行业最好
做轮胎利润很低。中策橡胶董事长沈金荣算了一笔账：“如今全中国的轮胎行业均匀销售利润率为2%，动力耗费占本钱的比重在7%或以上，假如动力运用能下降30%，那么均匀销售利润率就能进步2个百分点”。
因而，在动力上“锱铢必较”，无疑是进步利润率的法宝。
“循环经济是中策降低能耗的重要举措，”倪国良说，“轮胎需求蒸熟，轮胎消费进程中耗费能量目标之一是蒸汽。
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