潮去潮来春复秋，钱塘江水通湖头。

去年6月，杭州正式提出施行拥江开展战略，要以钱塘江为主轴打造&ldquo沿江开发、跨江开展&rdquo晋级版，把钱塘江沿线建立成为&ldquo共同神韵，别样精彩&rdquo的世界级滨水区域。

拥江开展，杭州往年预备怎样做？

4月4日上午，杭州召开市拥江开展指导小组（扩展）会议，发布了2018年的重点任务义务，要在生态带、文明带、景观带、交通带、产业带、城市带&ldquo六带&rdquo上做文章。

拥江怎样拥？ 重点打造拥江区域六个&ldquo带&rdquo

生态带：建污水处置厂、种黑色森林，要让钱塘江两岸变得更美；

文明带：建立博物院、展览馆、非遗馆，办主题文明节、读书节，打响钱塘江特征文明品牌；

景观带：打造88公里以上的景色廊道、守旧钱塘江夜游项目等，打造&ldquo名城名湖名江名山&rdquo世界级景观长廊；

交通带：高铁、城市疾速路、过江通道、黄金水道等项目都要推进建立，杭州要完成&ldquo路景相融、水陆相拥&rdquo；

产业带：落后的产能要淘汰掉，信息经济、高端智造等新兴的特征产业要培育起来，并在钱塘江两岸优化规划；

城市带：不只要重点建立钱江新城二期、钱江世纪城等重点区块，也要把乡村建得美美的。

拥江开展

杭州13个区县（市）&l对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。dquo一张图&rdquo 沿江两岸重点区域要重点抓

施行拥江开展战略，杭州目的明白，要坚持市域1.66万平方公里&ldquo一盘棋&rdquo&ldquo一张图&rdquo。

在昨天的市拥江开展指导小组（扩展）会议上，市委副书记、市长徐立毅说，&ldquo从大的方面来说，拥江开展包括了13个区县（市）。但从广义下去讲，还是要抓住沿江两岸重点区域来推进，开发建立重点一定要在无限范围内，要突出重要节点区域，狠抓重点项目推进、落实重点任务举措。&rdquo

沿江两岸的每个区县（市），都有重要节点。从市级层面来讲，次要有以下8个重要节点，要重点关注和推进。

江南-东洲新城

江南-东洲区块，是杭州湾大湾区建立的重要板块，杭州西部交通枢纽。

江南新城北至富春江，南邻杭千高速，行将建成的杭黄高铁富阳站就在这个区域内。

几年前，由于造纸，富春江的水一度被净化。去年，富阳把大源、灵桥、春江等造纸厂集中的&ldquo两镇一街&rdquo打通成立了江南新区管委会，并把江南作为造纸园来打造，走起了清洁消费的路子。将来，40.6平方公里的江南新城，将以高端制造业、工业4.0的制造业、没有环境净化的先进制造业为主，打形成一个产城交融的区块。

而东洲新城的总体定位，则是&ldquo地狱明珠、田园智城&rdquo，将来要打形成为一个&ldquo宜居宜业宜游&rdquo的城市开展新平台。

三江口区域

钱塘江、富春江、浦阳江三江汇流区域，是富春江段至钱塘江段的枢纽转换地域，也是杭州主城区与西部区县市交融开展、推进拥江开展战略的重要节点。

2016年，萧山启动了浦阳江管理工程，往年初春，乘船驶于浦阳江上，曾经能见&ldquo一江秀水、两岸青山&rdquo的江南好风景。

将来，在三江汇流区域的规划开发进程中，将要以维护地域生态价值与文明价值为前提，鼎力优化产业构造，放慢交通设备规划建立，促进三江汇流区域各片区互联互通，完成高质量开展。

钱江新城二期

钱江新城二期规划范围西起沪杭高铁、南临钱塘江、北至艮山东路、东至不和港-九田路，总用空中积约5.8平方公里，是拥江开展主战场。当前，这里会很&ldquo洋气&rdquo。

往年年终，钱江新城二期方案打通地铁9号线的御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站，要建一个超40万平方米的地下&ldquo隐形城市&rdquo。在这个藏在地底下的城市里，能坐地铁，能开车，全程可步行。

也就是说，不必出地铁口，大家也可以从一个地铁站，走到另外一个地铁站了大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。，一路上走走逛逛、吃吃喝喝，就像逛商场。

以五堡站为例，将来，四周将拔地而起一个修建群。这些修建，将会承当起杭州城市国际经济协作中心、文明交流中心、科研共享中心、教育培训中心的角色。

奥体博览城

奥体博览城在钱塘江南岸、钱江三桥以东，是2018年世界游泳竞标赛（25米）赛场和2022年亚运会的次要举行场地。

目前，奥体中心主体育场、体育游泳馆等重点项目，都在紧张建立中。

等到2020年，博奥隧道建成，江对面，钱江新城的小同伴开车去看亚运会，在路途不拥堵的状况下，将只需求3分钟。

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将来，杭州要把奥体博览城打形成为杭州乃至全省体育健身、会议展览、文明文娱产业的洼地，完成与滨江区、钱江世纪城的功用互补、交融共赢。

亚运村

亚运村在萧山区钱江世纪城丰北区块，一线临江，西南侧是钱江二桥（彭埠大桥），东北侧是钱江三桥（西兴大桥），站在这里，饱览钱江新城沿江景观。

亚运村由运发动村、技术官员村、媒体村组成。选址地块由规划经一路-飞虹路-环路围合而成，总面积113公顷。从这里动身，半个小时车程内，可以抵达主体育场&ldquo莲花碗&rdquo（田径）、网球中心&ldquo小莲花&rdquo（网球）、杭州国际博览中心（壁球、击剑）、奥体中心游泳馆（游泳、跳水）、奥体中心体育馆（篮球）等15座竞赛场馆。

亚运村的建立，是2022年亚运会筹办的中心义务之一,也是施行拥江开展战略的一项重要义务。方案将在往年6月开工，2021年底完工，2022年3月片面投入试运转。

萧山科技城

萧山科技城规划面积37.2平方公里，东至空港经济区，南至杭甬高速，西连钱江世纪城，区位优势分明。

经过后期&ldquo摸抓滚打&rdquo，萧山科技城选择了&ldquo工业大数据&rdquo作为产业开展的切入点。目前，在这个板块内，美林数据、钱塘大数据等一批大数据企业纷繁起航。

下一步，萧山科技城将围绕3.3平方公里中心区建立，强化城市功用配套，招引一批将来产业项目和高端人才，建立&ldquo钱江国际城、江南新地狱&rdquo。

下沙新城

下沙是杭州的重要产业平台，特别是随着拥江开展战略的积极推进，节点交通优势愈加突出，成为衔接主城区与大江东、临平、萧山机场等区域的杭州东部交通枢纽。

目前，下沙集聚了40多个国度和地域的700多家外商投资企业，教育、医疗、商业等各项配套也正在不时完善。

下一步，下沙将依照&ldquo城东智造大走廊的引领区、国度开发区转型晋级示范区、一流的古代化国际化新城区&rdquo定位要求，建好医药港小镇、大创小镇、金沙湖商务区、综保区等特征平台，推进艮山东路疾速路、地铁1号线机场段等一批严重项目建立，片面提升城市质量和能级，打造&ldquo宜业宜学宜居&rdquo的&ldquo拥江开展&rdquo排头兵。

大江东新城

钱塘江潮起之处，便是杭州的东门户&mdash&mdash大江东，这里，是杭州&ldquo拥江开展&rdquo产业主阵地。

目前，在这片钱塘江东岸的创业热土上，曾经集聚了长安福特、林肯、格力、吉利、广汽、西子航空、费列罗等一批知名企业，汽车整车及零部件、高端配备制造和新动力新资料等主导产业产值占比达62%。

下一步，大江东将围绕&ldquo产业、城市、环境&rdquo做文章，全力打造汽车及零部件、航空航天、新动力新资料、集成电路、生命安康、智能制造等产业集群，推进江东高铁枢纽站、地铁7号线、8号线大江东段等严重交通项目。

拥江开展 交通做支撑

这些严重交通项目披露最新信息

4月4日上午召开的杭州市拥江开展指导小组（扩展）会议上，《杭州市拥江开展2018年重点任务义务》发布。交通范畴，往年力争完成投资569亿元，一大批市民关怀的交通项目将开建、续建和建成。

杭州西站枢纽

年底前开建，亚运会前建成

老余杭仓前，新的杭州西站落址于此。

杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，规划建立成为除火车东站、萧山机场外的杭州第三大交通枢纽。

规划中有11座站台、24条铁道路，包括20条到发线和4条正线，比杭州东站15台30线要少些。

详细包括商合杭、沪乍杭、沪杭城际单线、杭温、杭黄、杭武6条高铁线，可通往东南方向的合肥商丘、北面的南京北京、东面的上海嘉兴、南面的金华温州、东北方向的建德淳安、西部的武汉黄山安庆等地。

以杭州西站为中心，将来将崛起一个可以媲美钱江新城的高铁新城，面积约3平方公里。

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条件成熟后，还要依托区域周边的梦想小镇、阿里巴巴、浙江海内高层次人才创新园，以及杭州师范大学等初等院校的建立，围绕高铁新城规划建立一座10平方公里的&ldquo仓前科创新城&rdquo。

地铁3号线北延4站

助力打造&ldquo仓前科创新城&rdquo

杭州地铁3号线，一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个寓居区，今后还要东延北伸。

地铁3号线东延段，起自一期的起点站星桥路站，起点余杭区北沙东路站，全长8.5公里，设站5座（星河南路站、临平站、人民广场站、汽车北站、北沙东路站）。

而北延线，终点在3号线文一西路站（不含），起点吴山前村站，线路长约6公里，设站4座，全为地下线。设一座停车场。

地图上检查吴山前村的地位，位于杭州西站的北边。地铁3号线的北延，为未来打造仓前科创新城，提早谋划规划，提供了根底支撑。

机场快线争取6月底完成批复

年底前开工建立 亚运会前投用

这条横贯杭州东西的疾速轨道交通线，走向曾经很明晰详细了，自西向东沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设。

全长57公里，其中地下线长40.3公里，高架段长16.7公里；设站15座（地下车站11座，高架车站4座）。依据机场快线投标文件，4座高架站辨别为御道站、钱江二路站、萧山高教园站、萧山科技城站。也就是说，机场快线出杭州东站后，将改为高架桥设置。这段高架桥段，将和沪杭甬高速主城区段（彭埠-红垦枢纽）改造提升工程同步开工。

依据初步设计，机场快线最高时速将到达120公里，从杭州西站到机场全程运转工夫约为45分钟。

从昨天会上理解到，机场轨道快线目前正在停止积极准备，力争6月底完成批复，11月或可以开工建立，确保2022年亚运会前投入运用。

望秋立交6月底竣工

望江路过江隧道明年通车

从望江路上秋石高架，眼下还没有直接的通道，必需要绕道走姚江路或许候潮路的匝道。早顶峰时，当整个望江片区的居民都挤在这两个匝道口时，堵车蔚为壮观。

这样的状况，往年6月底望秋立交建成后将失掉处理。

望秋立交工程，次要是在望江路方向，建一座位于秋涛南路空中路途和高架桥之间的跨线桥，同时用8条匝道把秋涛南路高架和这座跨线桥连起来，完成望江路上的东西向车流和秋涛南路上的南北向车流互相转换。

8条匝道在穿插口的四个象限各建2条，俯瞰有点像&ldquo苜蓿叶&rdquo。今后车子无论从哪个方向过去，从秋涛南路高架下到望江路，还是从望江路上到秋涛南路高架，都比如今轻松很多。

同时还将新建望江路跨线桥，双向6车道，匝道双向两车道；望江路空中路途也同步停止改造，双向6车道。

望秋立交的建立，益处不言而喻。

望江片区目前正在大手笔改造，今后要打形成钱江新城的姐妹篇&ldquo望江新城&rdquo。望秋立交的建立，除理解决望江片区的通行成绩，对钱江新城来说，也多了一条和老城区的衔接通道。

对过江交通来说，今后交往于望江隧道的车辆，可以经过望秋立交直接走秋涛路高架和中河高架，绝对于交通流量曾经饱和的钱江四桥和钱江三桥来说，也是一个不错的新选择。