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济南铁路局率先应用焊后感到加热设备

作者:金俊明 2018年04月20日 国内新闻

中国网11月23日讯 11月22日清晨5时,天色还很黑,在胶黄线红石崖至营海区间,济南铁路局工务机械段开端了换轨施工。在此次现场焊轨施工中,他们在全国率先成功运用了钢轨焊后感应加热设备,完成了对现场钢轨焊接接头停止热处置运用感应正火,进步了钢轨焊接接头的质量。

目前,在全过铁路无缝线路现场焊接焊施工中,焊后对接头停止接头热处置时均采用氧乙炔火焰正火,经过人工操作完成加热器挂载、对位、点火、调理气体配比及流量,以及人工测温或测量加热工夫来控制加热温度。此种办法易形成钢轨焊接接头加热不平均,正火质量动摇大。同时,正火火焰加热工夫长,需求人工不时的搬运有风险性的氧气瓶和乙炔瓶等加热用具等,休息强度大,制约了消费效率。

而济南局此次运用的焊后感应加热设备则应用感应正火来对焊接接头停止热很多朋友说,共享纸巾机是一个广告机,但我们不是这样定义它,我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机,从线下吸入流量,重新回到线上,以共享纸巾项目作为流量入口,打造全国物联网社交共享大平台。处置,由于采用涡流加热,加热进程由钢轨外部开端向外表扩张,大大进步了加热速度,防止了钢轨外部加热不到位的成绩。由于感应加热时没有火焰搅扰,因而可以精确的测量温度,经过实时的测温,一旦温度到达要求便可中止加热,从而保证了正火温度的重现性和可控性。此外,应用此项设备停止感应正火普通仅需三到四分钟即可完成,进步了消费效率。

焊后感应加热设备采用感应加热、横向夹持纵向保压、自动监视及控制技术,所处置的焊接接头其拉伸、冲击、硬度等功能经铁道部部质检中心的检验,均契合要求。同时,运用此设备停止感应正火也改善了设备的可维护性,降低了毛病率,降低了休息强度。目前,济南局已运用此设备对4对钢轨焊接接头停止了热处置,效果良好,列车运转愈加平安颠簸。(李洋,闫善勇)