抓住革新的机遇 长安汽车欲经过“第三次创业”转型晋级
2018-05-01 11:23 来源:汽车大观 汽车 /长安 /自动驾驶
原标题：抓住革新的机遇 长安汽车欲经过“第三次创业”转型晋级
在《我，机器人》《将来战警》等不少科幻电影中，主人公驾驶的汽车可以完成高度智能化。如今，已经在科幻电影中想象的诸多场景，正在逐步逐个变为理想。
4月25日，在第15届北京车展上，长安汽车携第二代逸动XT、CS55、睿骋CC、新动力产品逸动EV460、CS75PHEV等近20辆爆款车型亮相W2馆。长安汽车搭载自动驾驶中心技术APA4.0的量产车型新CS75上市，这是继CS55 IACC量产测试之后，第二款搭载自动驾驶中心技术的量产车型。
全新CS75以智慧SUV为卖点，自动驾驶中心技术APA4.0的参加，让CS75成为自主品牌中首款搭载自动驾驶L2级技术的车型。APA4.0零碎可以完成自动搜索车位、车内一键泊车、车外遥控车辆自动驶出或驶入等功用。
假如你是一个“停车恐惧症”司机，遇到的侧方位停车、斜列式车位停车、倒车入库等技术流操作，新CS75都能替你完成。此外，假如你面对紧张又紧凑的车位，无法精确的把车停出来或由于两边车子挨得过近而难以进出车门时，APA4.0零碎亦能轻松化解你的为难。
相比其他只能联个手机、联个网的“智能制造”车型，新CS75的智能化技术含量要高的多。可以说，拥有了APA4.0老手也能秒变老司机。
除此之外，长安新CS75还具有飞屏互动、智能语音、全时在线、ACC全速自顺应巡航、360度环顾行车记载、博世新一代AEB预警辅佐制动、LCDA智能并线辅佐、LDW车道偏离预警等众多智能驾驶辅佐功用。这些智能化技术的使用让消费者充沛享用到智能网联带来的丰厚风趣的汽车重生活。
作为一款中期改款车型，搭载自动驾驶中心技术APA4.0的新CS75的上市，是长安汽车现阶段在智能化汽车范畴落下的“实锤”，也是长安汽车在智能范畴的缩影。
第一个量产智能汽车的企业
随着新一代信息技术的不时打破，汽车产品正放慢向新动力、轻量化、智能和网联的方向开展。智能网联汽车产业开展前景宏大，同时可以拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新动力汽车等多个范畴完成疾速开展。
网联化相关技术日趋成熟，各项政策、规范确实定和出台，使得智能汽车无望逐渐产业化，产业链正在迎来重要的开展机遇。目前，智能网联汽车吸引了互联网、电子、通讯、汽车制造等企业参与其中，汽车范畴各大巨头群众汽车、奔驰、宝马、奥迪等也不例外。
近两年，不少车企纷繁发布智能汽车战略，抢滩将来智能汽车市场。以奥迪、奔驰、宝马、特斯拉等为代表的车企意在智能驾驶等新技术主导权的抢夺上。不过，在当下的汽车业全球新技术反动中,智能化战略在能否落地已成为决议车企将来竞争力的关键。
作为“主打科技牌”的新权力，特斯拉一向自诩自动驾驶科技的超前。与特斯拉等车企相比，长安汽车是第一个量产智能化技术的企业，在智能化科技化技术上并不逊色特斯拉。智慧SUV新CS75的上市使得长安汽车向“智能汽车引领者”迈出的坚实一步。
长安作为中国自主品牌的领军者，不断把智能化作为公司开展最重要的战略。目前，长安已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术。
2016年4月，睿骋无人驾驶汽车完成2000公里无人驾驶测试，完成了中国首个长间隔无人驾驶测试；2017年7月，APA6.0近程全自动驾驶技术在CS55上成功完成次测试；2017年11月，长安汽车取得美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”，12月，完成L4级网联式城区无人驾驶零碎国际初次测试。
面对汽车行业的革新，除了自我改造，长安汽车还注重与互联网企业展开协作。4月12日，长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资协作协议成立合资公司，努力于在车联网、大数据、云计算等范畴共同打造面向行业的开放平台，以促进随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。智能网联汽车的疾速开展。
在量产抢先、技术抢先的同时，长安汽车还在智能驾驶、智能交互、智能互联三大版块与百度、阿里、腾讯、科大讯飞、英特尔、恩智浦、清华大学、麻省理工等10余家全球顶尖企业、高校展开协作。
第三次创业 对将来更多期许
“假如我们没有做好充沛的预备，那么未来的某一天，这个时代淘汰了你，就真的与你有关了。”长安汽车董事长张宝林在长安汽车“创新 创业 创将来”战略发布会上表示：“这是一个创变的时代，是大机遇与大应战交融的时代。只要洞见趋向，方可减速向前。”
在全新时代全新的应战下，“让大象如何华美的转身”也是长安汽车必需面对的课题。在4月23日，长安汽车“创新 创业 创将来”战略发布会上，张宝林用了五个“新”展现长安汽车对新环境的判别，即消费新晋级、产品新形状、技术新形式、价值新构造及竞争新格式。
为了让“大象更完满的转身”，长安汽车在第三次创业中提出了“一个中心+四大转型”的开展思绪。以创新为驱动，将效率打形成为组织中心竞争力，着力推进四大转型。除了从运营产品向运营品牌转型，还有从效劳客户向运营客户转型、从传统产品向智能化+新动力产品转型、从提供产品+效劳向提供产品+效劳+出行处理方案转型。
而且依据长安第三次创业方案，到2020年，长安汽车销售目的400万辆，市场占有率12.7%。其中自主品牌246万辆，完成中国品牌规模国际第一，全球前十二；新动力车型销量35万辆，进入行业第一梯队。
2025年，目的销售600万辆，市场占有率15.7%。其中自主品牌350万辆，到达片面电气化，完成中国品牌规模国际第一，全球前十；新动力车型销售116万辆，完成中国品牌第一。
在智能化范畴，长安汽车在战略发布会上泄漏，预备在下半年发布智能化战略“北斗天枢”方案。关于行将发布的北斗天枢方案，估计到2020年，长安量产车型将到达L3级程度，到2025年将到达L4级程度。
同时，往年长安在智能化范畴的投入将到达16亿元；将来10年，将累计投入200亿元，组建超越2000人的智能化研发团队。
将来无机遇也有应战，困难也好，波折也罢，无论下一个今天在哪里，或许就像长安人所说，“幸福是斗争出来的。”而争当“智能化汽车引领者”，提出“香格里拉”和“第三次创业”战略正是长安汽车为今天斗争的表现。前往搜狐，检查更多
企业海
