中泰经贸协作开展越来越迅速。日前，中国和泰国在曼谷签署“澜湄协作专项基金”泰方首批项目协作协议。依据单方签署的协议，中方将赞助泰方展开包括跨境经济特区结合开展、贸易和物流边境设备晋级改造、澜湄商务论坛以及次区域乡村电子商务开展等在内的4个项目。

泰国商业部长颂提拉说，在此次签署的协议施行之后，中国和东盟的贸易必将上升，他们要做的就是肃清目前制约贸易和物流的妨碍。在停止了相关努力之后，贸易和物流程度可以失掉很大提升，并坚持临时继续开展。

“近年来，中泰两国在数字经济、跨境电商等范畴协作良好。”中国人民大学重阳金融研讨院研讨员刘英在承受《中互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。国贸易报》记者采访时表示，特别是“一带一路”对中泰经贸往来十分有协助，泰国是“一带一路”建立的交汇处，并处于中国中南半岛经济走廊的中心地位。其中，根底设备的建立，特别是中泰铁路的建立至关重要。中泰铁路不简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。只是“一带一路”泛亚铁路的重要组成局部，还是老挝等面向21世纪海上丝绸之路经济带的西北亚出海口，中泰铁路的建立与贯穿对提升中泰贸易程度至关重要。刘英强调，假如中泰铁路贯穿的话，可以直接抵达马来西亚、新加坡，贯穿整个西北亚，对促进东亚、西北亚区域的贸易和经济一体化和互联互通至关重要。

以后，泰国正积极推进东部经济走廊建立。相关专家表示，中泰铁路将促进泰国同中国宏大市场的对接，为泰经济开展提供根底设备保证。中泰铁路的每一个停顿，都让“一带一路”建立与泰国4.0开展规划的衔接愈加严密。

“中泰铁路衔接的是每年出口量到达2万亿美元的中国这样一个庞大的市场。”刘英表示。特别是东盟中国自在贸易协议施行以来，关税的不时下降，带给西北亚市场更多的贸易往来。往年年终，泰国对中国施行最初一批产品出口关税降至0%5%，而中国给泰国286项产品出口关税降至0%5%。

刘英引见，在产品的运输上，经过中泰铁路可以衔接到中欧班列，而其到欧洲仅需10天左右工夫，可以节省将近1/3到1/4的工夫。这既节省了运输本钱，也利于更多产品的出口，比方说食品、服装等产品，而在互联网对疾速物流提出更高要求的明天，以服装为例，从产品的设计到成衣，再运到欧洲，海运抵达欧洲的时分都过季了。

此外，中泰铁路也将促进泰国本身特别是西南部经济的开展。泰国开泰研讨中心中文部主任黄斌长表示，泰国西南部人口、土地约占泰国的1/3，而GDP只要全国的1/10，落后的缘由之一就是交通方便。泰国现有铁路运输速度慢、效率低，铁路运输在全外货物运输中的占比小于一成，运输以公路为主，推高了泰国物流本钱，也招致不临海、“陆锁”的泰国西南部地域由于交通运输成绩无法完成疾速开展，而中泰铁路的运转则会缓解此成绩。