铁路新客站方案年底启用双龙北街区域全新改造

　　记者吕璐苏晓婕

　　束缚西路改造工程(双龙北街回溪街)

　　束缚西路改造工程(双龙北街至回溪街)西起双龙北街，东至回溪街，路途全长1140米，宽40米。次要相交路途有双龙北街、二七街、金虹街、五一路及回溪街。本工程呈东西走向，次要施工内容有：土石方开挖，路面路基施工，人行道浇筑(铺砌)，装置平侧石，埋设雨污水管道、挡墙工程、交通工程、绿化工程等的施工。

　　“工程顺利竣工后可以进一步进步城市路途载体功用，极大地缓解周边路途的交通压力，处理群众出行难题，还能提升综合环境质量。”铁路金华站南广场及双龙街景观提升工程指挥部二七区块规划建立处处长张绍华引见道。

　　金华站南广场

　　及周边市政配套路途工程

　　2018年3月，铁路金华站工程建立决战年誓师发动，确保2018年12月底金华站南站房和南广场如期启用和通车。

　　铁路金华站建立总投资约19亿元，目的是打造一座修建面积3万平方米，按“南北组合、高架候车、分层疏解”架构，经过宽阔气度的高架候车室及地下出站通道衔接，金华站将南北融为一体，最高可同时聚集8000人，并凭仗10个乘车站台面、15条到发股线的场站规模，进一步稳固古代化一等大站的位置。

　　凤山街改造工程(人民西路束缚西路)、人民西路路途优化工程(环城西路五一路)

　　为做好地下管道雨污分流改造，凤山街(人民西路束缚西路路段)和人民西路(五一路环城西路路段)将辨别停止路途施工。

　　这两处路段均采取半幅路途封锁施工，仍坚持双向通行，不过路段通行才能将有所下降。凤山街留下12米宽的半幅路途供交往车辆行驶，人民西路铲平两侧绿化带，留下半幅路途供车辆双向行驶，途经车辆无须绕行，但要加速慢行。

　　金华站站房二期

　　日前，记者在铁路金华站南广场项目施工现场看到，开阔平整的广场根本构成，南站房主体构造也显现雏形，争取年底全部竣工。

　　铁路金华站原南站房于去年3月开端撤除，铁路金华站新站房次要由南站房、高架候车室、北站房组成，地下两层主体构造辨别设置换乘大厅、出租车上客区和社会停车场等，同时建一条地下通廊，与汽车西站地下连通。北广场空中设置了景观广场，出租车、社会车下客区和公交首末站。

　　依据规划，该工程将来目的是建立成为集高速铁路、普速铁路、长途汽车客运、城市轨道交通、公交车、出租车、社会车辆等效劳功用为一体的城市综合交通枢纽。

　　婺江西路优化改造工程

　　(婺州街八一北街)

　　婺江西路优化改造工程，西起规划婺州街，东至八一北街，沿线辨别与现状双龙北街、规划二七街、金虹街和现状八一北街相交。路途全长1.86千米，红线宽度30米。建立规范为双向四车道城市次干路，设计车速每小时40公里。该工程按施工特点分为新建段、隧道段、改造段三局部，其中隧道工程是整个项目的关键局部。

　　婺江西路优化改造当前，在双龙大桥地位将设置一座下穿隧道，长520米，其中关闭段长300米，暗埋段长220米。优化改造工程竣工后，婺江西路的路途综合承载力、绿化景观掩盖率和市民出行温馨度将失掉大幅提升，二七区块的综合路途条件将愈加优越。

　　五一路雨污分流路途改造工程(人民西路回溪街)

　　五一路雨污分流路途改造工程长1148米，其中束缚西路以北宽40米，以南宽30.5米。

　　由于房屋建造年代长远，地下管网设备陈腐，雨污合流，再加上年久失修，管道容易梗塞，周边店铺的油污也为管网排污带来了一定困难。改造完成后将处理污水终年溢出，形成楼道、路面污水横流的场面，还周边居民卫生、整洁的生活环境。

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　　往年四月份起，随着轻轨工程施工、老旧路途优化改造、污水管道改造等多个项目的开工建立，江北郊区将迎来新一波的施工顶峰。双龙北街、人民西路、束缚西路、五一路、凤山街、人民东路六条路途同时停止施工，届时将对市民日常出行形成一定的影响。希望市民就目前详细的路途施工状况，合理规划上上班出行道路，以免影响生活、任务。

　　双龙北街

　　1、施工范围：束缚西路至人民西路全路段

　　2、估计竣工工夫：2020年

　　3、施工时期通行状况：双向各保存一个车道通行

　　人民西路

　　1、施工范围：五一路至环城西路路段

　　2、本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。估计竣工工夫：2018年12月

　　3、施工时期通行状况：半幅开放，双向通行

　　束缚西路

　　1、施工范围：回溪街至双龙北街路段

　　2、估计竣工工夫：2018年12月

　　3、施工时期通行状况：半幅开放，双向通行