中新互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。网5月27日电 记者从铁路总公司得悉，5月25日，铁路部门在广州南至湛江西站间，开行全线拉通C55001和C55002次实验动车组。据理解，此次全线拉通实验车开行后，江门至湛江铁路将完毕联调联试，进入试运转阶段。

　　江门至湛江铁路是我国沿海疾速铁路大通道的重要组成局部，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、施行电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成，全长355公里，设计时速200公里。江门至湛江铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。

　　江门至湛江铁路于往年4月14日开端联调联试，对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通讯、信号、客服等各零碎功能及形态停止测试和实验，确保各零碎到达设计要求和具有守旧条件，为正式守旧运营提供迷信根据。

　　江门至湛江铁路守旧运营后，广州至湛江动车组运转工夫仅3小时左右，比如今的普速火车浪费5个多小时。沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车抵达广州南高铁站，从而完毕粤西三市不通高铁的历史，粤西人民将愈加便捷地融入珠三角经济、生活圈。