地铁国贸站将新建换乘大厅

　　昨天，市交通委通报，针对地铁国贸站换乘客流拥堵、存在平安隐患等成绩，将对如今的换乘通道停止改造。据引见，地铁国贸站将新建换乘大厅，新增并改造7条换乘通道，估计工程将于2021年竣工，施工时期地铁运营不受影响。

　　地铁国贸站位于地方商务区(CBD)，是1号线与10号线的换乘车站。据统计，该站任务日全天换乘量约14万人次，其中早顶峰换乘量3.2万人次，位居北京地铁路网前列。两线客流经过一条仅8.5米宽的通道停止双向换乘，人流密集，平安隐患突出。

　　市交通委相关担任人引见，一体化改造工程将在1号线和10号线国贸站穿插口的东南角新建一座地下换乘大厅，同时新增并改造换乘通道，一共7条，使1号线国贸站和10号线国贸站均与新建的换乘大厅直接连通，乘客可以经过宽阔的换乘大厅停止两线换乘、进出车站或直接进入国贸中心。

　　一体化改造完成后，10号线换乘1号线的乘客将运用一条8.5米宽的通道停止换乘，1号线换乘10号线的乘客将运用两条5米宽的通道停止换乘，两个方向的换乘乘客均需经过新建的换乘大厅停止换乘，可极大地改善如今的换乘条件。

　　目前，换乘大厅主体构造曾经施工完成，换乘通道的设计投标任务正在停止中。相关担任人引见，由于该区域空中交通忙碌，为了不影响空中交统统行，7条换乘通道均采用暗挖法施工。

　　为保证换乘通道施工时期地铁1号线和10号线正常运营和正常换乘，7条换乘通道共分三期施行并分批投入运用，施工总工期约三年半，估计2021年竣工。

　　据引见，新建的换乘大厅共地下四层，每层面积将到达3000平方米，其中地下三层和四层用作地铁换乘大厅和设备用房，地下一层和二层为商业设备。

　　大厅南侧、东侧辨别与1号线、10号线国贸站连通，大厅北侧与国贸地下商业区连通，大厅外部设有八部扶梯、一部楼梯及无妨碍电梯，可以同时处理乘客进出地铁站、两线换乘、直通商业区等各种需求，构成平面的地下步行体系，做到空间交融而各方向客流互不搅扰。

　　同时，为了进一步添加换乘温馨度，防止幽闭空间负面作用，大厅四层通高，并设置了采光屋面引入自然光。几何弧线条是国贸修建群最大的形状特征，采光顶延续了这一表现特征，富有古代设计感。　文/本报记者　刘珜