近年来，随着全国机动车数量的疾速增长，驾考规范也在逐渐进步。2017年10月，被称为“史上最难驾考新规”的新《机动车驾驶人考试内容和办法》正式落地施行后，各地甚至呈现“挂科潮”。但是，《经济参考报》记者近日在内蒙古呼和浩特市调查发现，驾考难度晋级的同时，一般“雕虫小技”的驾校考场却暗地里为考生提供包过效劳，只需破费数千元，就能在考试现场提供“技术支持”，大玩潜规则牟取利益。

　　近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。掏钱不排队保证顺利过关

　　日益庞大的驾考市场面前，隐藏着一些黑色利益链条。在以后高规范、严要求的监管下，仍然有人可以掏钱就不排队，且保证顺利过关。

　　由于素日里任务忙碌，呼和浩特市市民周畅(化名)很难抽出工夫去驾校练车，报名曾经一年不足，却只经过了科目一考试。去年10月1日，公安部新修订的《机动车驾驶人考试内容和办法》开端施行，驾考难度再次晋级，让周畅心里更没了底。

　　在驾校教练杨某的屡次敦促下，周畅抱着试一试的态度报考了科目二考试。考试前，杨某私下向他泄漏，假如没有掌握考过，可以帮他托关系花钱买过，过一门考试的价钱是2500元，四门考试全程包过1万元，并保证即便零根底也能百分百过关，假如不置信可以预先付款。

　　《经济参考报》记者在调查中理解到，呼和浩特市请求机动车驾驶证，早在多年前检验驾驶员实操程度的科目二、科目三考试就都装置了红外线测试技术，还树立了近程监管平台，看待考室学员次序、考生考前身份验证核对、考中车内音、全程视频监控、考后成果核对等外容停止实时监管。在如此高规范、严要求的监管程度下，依然存有破绽，不由令人生疑。

　　考试当日，记者跟随周畅离开顺诚驾校的科目二考点，候考室中早早地聚集了100多人。考试速度很慢，一个小时仅能考10余人。晚上周畅不到8点便赶到考场，直到下午4点仍未排到。

　　与周畅在同一个驾校学车的王建军(化名)有些坐不住了，接连出去打了几个电话，事情似乎有了停顿。周畅悄然地对记者说：“方才王建军决议花钱买过了，花了钱的人的名字会被排在后面，而没花钱的就只能持续等着。”

　　果真，很快便轮到王建军考试，大约过了半个小时，他兴致勃勃地从考场走了出来，科目二顺利经过。周畅则没那么顺利，在等候了约10个小时后最终没能经过。

　　考试现场给学员发技术指令

　　关于花钱买过的学员，每台车都有专人从旁我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。提示。考试场地内的多个摄像头，以及担任全程监视的执法人员，显然没有起到监控考场次序的作用。

　　为了尽快顺利过关，一个多月后，周畅决议经过教练杨某托人花钱买过。第二次考试当日，记者再次跟随他离开顺诚驾校的科目二考点。周畅向杨某重复讯问驾驶中的留意事项，杨某婉言，花了钱就把心放到肚子里，曾经联络妥当，确定布置在半夜时段考试，进了考场会有人联络接头。

　　半夜12点半左右轮到了周畅考试，一位自称姓马的女子走至车前，讯问了周畅的驾驶程度后，通知他考试进程中要不断听他指挥，不要依照本人的想法操控车辆，只需听话就能过关。

　　当车内的语音安装提示科目二第一项倒库考试开端后，马某立刻在车旁大声发布指令：“直行，停车，方向盘向右打一圈半，向左回半圈……”依照他的纯熟提示，周畅所驾驶的皮卡车稳稳地倒入指定地位，语音提示倒库顺利经过。

　　在马某的提示下，周畅驾驶着考试车辆一路轻松过关，很快便完成了科目二考试的一切内容。考试完毕后，马某还与周畅在车旁攀谈起来，当得知他交纳了2500元包过费用时，马某说：“你记下我手机号，当前再有冤家想花钱买过，可以引见他们直接联络我，能省去两头人的费用，过一门只收1800元。这钱是众人分的，监考的考官拿大头，驾校抽一局部，其实我才挣一二百块。”

　　周畅通知记者，与他同时段考试的其他三位学员也都选择了花钱买过，每台车都有专人担任从旁提示。虽然考试场地内装置了多个摄像头，且考场中有呼和浩特市公安局交通警察支队驾驶员考试中心的执法人员担任全程监视，但是显然并没有起到监控考场次序的作用。从内部来看，该考场处于全封锁形态，进出口均有人严厉把守。记者屡次尝试走近都遭到驱逐，考场之外的人基本无法知晓其中详细的考试状况。

　　最终经过确认，周畅科目二考试成果合格，教练杨某让其将2500元经过微信方式转账，由他来转交给所托的人。当周畅提出能否当面答谢时，杨某回绝说：“这钱都是驾校管理人员和驾考中心的考官分，我只是从中牵线搭桥，你当面给人家谁敢要?”

　　驾考越难“包过”生意越好做

　　一位在驾校从业多年的教练泄漏，随着驾考难度的不时晋级，花钱包过的生意越来越好，“最严驾考”反倒成了局部驾校的生财之道。

　　《经济参考报》记者又采访到了多位经过花钱包过的方式成功获得驾照的市民，他们表示，驾考花钱包过的“潜规则”由来已久，假如考生的驾驶技术难以达标，驾校都可以暗中提供此类效劳。

　　记者随后致电担任管理驾考次序的呼和浩特市公安局交通警察支队驾驶员考试中心，政秘股股长周某表示，花钱买过是决不允许的，如今的考试电子评判规范十分严厉，人为基本无法干涉，而且考试进程都有驾考中心的监考人员在现场停止监视，考试的视频监控也都会保存三年以上，买过的状况应该是不存在的。

　　中国人民大学法学院教授刘俊海以为，在日趋严厉的驾驶员考试中依然存在花钱包过的行为，大致可以分为两种状况：一是局部熟习驾考规则的合法从业者，钻取制度破绽，借机大肆赚钱;二是驾校与考试中心的监考人员合谋牟利，驾校担任从中招徕花钱买过的考生，监考人员则应用权利保证过关，驾考包过的行为既是对《路途平安交通法》的随意蹂躏，更对社会和大众平安构成严重要挟，这样的不正之风不可长，相关管理部门需标本兼治，铲除此类顽疾。

　　刘俊海表示，从治本而言，无论是合法从业者，还是驾校和驾驶员考试中心，一旦发现存在驾考包过的行为，相关管理部门应予以严峻打击，情节严重者可追查刑事责任。同时，公安机关和其他执法部门需对驾驶员考试中心的监考行为和驾校培训行为展开全方位排查，假如发现此类成绩，追查相关人员的责任。从治标的角度来看，监管部门需反观本身任务中暴露的死角和盲区，出台专项管理的规章制度，从基本上切断黑色利益链条，营建风清气正、公道公正的驾考生态。

　　“驾驶员考试中心级别虽然不高，但是权利却很集中，假如与局部驾校达成权钱买卖的共识，将会危害无量，是典型的基层贪腐行为。”清华大学公共管理学院院长薛澜说，驾校在其中充任了考试中心利益保送的掮客，久而久之会招致驾考生态的好转，使得正轨驾校生源增加，而提供包过效劳的驾校却生意火爆。此类权钱买卖荫蔽性很强，难以从内部发现蛛丝马迹。相关部门可树立巡查暗访机制，对驾考市场停止随机排查;同时设立告发平台，发扬群众的告发监视力气，让糜烂行为无所遁形。

　　相关专家以为，需进一步提升技术监管才能高端智能装备、新一代信息技术、新能源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。，增加驾考进程中人为干涉。同时，要加平安通警示教育，让广阔学车者不要搬起石头砸本人的脚，滋长花钱买过的习尚。

　　记者 彭源 呼和浩特报道