一种说法

　　高铁辞别纸质票配套衔接要跟进

　　常俊

　　中国铁路总新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。公司正式表态，当前全国的高铁都支持刷身份证乘车，从此和纸质车票说再见。近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁开展暨京津城际铁路守旧十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推行，届时乘客可完成“刷手机”“刷身份证”直接进站乘车，而不需求在乘车之前特意换取纸质车票。

　　乘坐高铁“刷手机”“刷身份证”乃至“刷脸”进站，其实已不算新颖事了，目前，北京、上海、广州、深圳以及国际次要的二线城市之间的高铁车次，已根本完成了刷身份证乘车。不过，这次来自铁路总公司的正面回应仍然具有标志性意义，意味着“刷身份证”进站将由目前的局部车站的试点性质上升为普遍化、规范化的措施。

　　众所周知，以后不少城市的公交车、地铁都已完成“刷手机”乘车，高铁车票一致辞别“纸质票”，的确也成为一种刚需，既可以方便旅客、提升进站验票效率，也可以节省纸质资源，可谓是多赢。而且，坐高铁刷手机、刷身份证乃至“刷脸”进站，在技术层面也不存在任何成绩，推进这一措施已具有充足的理由和充沛的条件。

　　在高铁推进刷手机、刷身份证进站的同时，相关的配套效劳调整也不容无视。比方，支持刷身份证乘车有两个前提条件，一是只能是高铁车票，二是必需是网上订票，普通列车和线下购票仍然只能采用传统的纸质票。对此，应该加大针对性的信息发布力度，防止构成误导。

　　另外，辞别纸质票必定有一个进程，难以一挥而就。这就决议了，在一段工夫内，只要局部车站可以刷手机、刷身份证进站，其他车站依然只支持纸质票的情况。除了放慢各车站的设备改造和装置进度，也有必要做好信息效劳任务。比方，究竟哪些车站可以“刷手机”，哪些车站可以“刷身份证”，哪些车站可以“刷脸”，或许哪些车站是上述状况的哪种组合，都应该让每位乘客心中无数，防止由于信息不对称而影响乘车。

　　目前，因信息告知不充沛招致的费事仍时有所闻，如一些高铁车站虽然守旧了“人脸辨认”功用，但有些车站的“人脸辨认”功用仍需求和车票相配合，才干完成进站乘车，这在客观上给一些乘客带来了方便，甚至形成了折腾。鉴于此，该当在网络购票环节就添加相应的信息告知和提示。

　　当然，高铁车站允许乘客刷手机、刷身份证甚至刷脸进站，并不意味着纸质票彻底消逝了，而次要是添加了乘客的可选择权。毕竟理想中，并不是每个乘客都会选择在网络购票，尤其是局部中老年乘客，会觉得购置纸质车票更习气和方便。这就要求已有的线下售票窗口和验票闸机仍需作适当的保存，或许将验票闸机的相关功用整合。此外，一局部商旅人士需求纸质票作为报销凭证，“刷脸进站”对这个成绩也应该予以针对性地处理。

　　由手持纸质车票验票进站，到刷手机、刷身份证或刷脸进站(相当于持电子车票)，这是铁路技术和效劳的一次宏大提升。这种提升不只是对相关验票硬件设备的改造，而更应该是一种效劳随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。理念的晋级。比方，关于效劳改造进程中能够呈现的衔接成绩，应该次要从方便乘客的视角提早作出预判，并采取相应的预防措施。做好了上述多方面任务，高铁辞别纸质车票这件坏事才干真正做好。