兰州大学将来计算研讨院无人车团队，从属于兰州大学信息迷信与工程学院，是甘肃省第一个无人驾驶科研机构和创业团队。团队成员由17名均匀年龄二十五六岁的硕士以上学历的年老人组成，其中3名是教师，另外14人均为在读研讨生。　丁思　摄

　　中新网兰州7月22日电 (记者 丁思 李亚龙)自从申泽邦和他的无人车团队亮相“2018年中国西部创客节”，他们成为外地媒体报道的“网络红人”，也有不少厂家致电联络商榷后续协作。“我们喜欢人工智能，宠爱无人驾驶研讨，我们也有着共同的信心，用迷信来改动世界。”兰州大学将来计算研讨院无人车团队成员申泽邦说。

　　图为该研讨团队的中心成员申泽邦，正在和队员们测试无人驾驶实验车。　丁思 摄

　　该团队从属于兰州大学信息迷信与工程学院，是甘肃省第一个无人驾驶科研机构和创业团队。团队成员由17名均匀年龄二十五六岁的硕士以上学历的年老人组成，其中3名是教师，另外14人均为在读研讨生。

　　近日，该团队承受中新网记者采访，并在校园内展现了他们研发的无人驾驶车，行驶进程中，总是引来行人拍照、探问。

　　“大家对无人驾驶都很感兴味，我觉得这是将来汽车行业追逐的热点，将会逐渐改动人类的生活。”申泽邦是该研讨团队的中心成员，他曾在5天内改出一款无人驾驶汽车并且完成园区内自动驾驶。2018年5月，他还参与贵阳数博会举行的“快开”全球无人驾驶应战赛，直接应战人类驾驶员，最终取得了第一名的好成果。

　　“90后”的这群“极客”们于2017年正式开端无人驾驶研讨。不到两年工夫，完成回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。了从零到一的打破，从人工智能、机器视觉起步，目前曾经开展为以激光雷达、相机等多传感器交融和感知算法为专长，具有园区内L4无人驾驶零碎研发才能的研讨机构。

　　“这辆无人驾驶实验车装备了三种视觉零碎：前视相机、雷达和激光雷达，这相当于无人驾驶汽车的眼睛。”该团队成员黄航引见，雷达可以及时捕获大少数妨碍物，激光雷达能辨认四周360度、方圆200米范围内的妨碍物，包括比拟小的妨碍物。前视相机能处置监测到驾驶员后方2000米范围内的图像。而装置在车内的工控机，则将监测到的图像数据传给无人驾驶操控平台，再由平台收回指令，完成汽车无人驾驶。

　　当日，在校园内行驶调试的进程中，申泽邦还是会将双手辅佐扶在方向盘上，并慎重察看四周路途环境。

　　“这次要是受制于场地的限制，目前的交通法规和路况，关于无人车上路驾驶还未出台相关政策。”申泽邦说，目前，这辆无人驾驶实验车在技术层面上已到达完全无人驾驶，但由于受场地、政策等要素限制，暂时还无法停止真正我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。意义上的无人驾驶实验。同时，目前，无论是哪个公司或许机构研发的无人车，仍需求一个平安员去辅佐和保证，防止无人车“犯错”。

　　据悉，2018年上半年，申泽邦和他的团队先后改装了4台无人车，其中一辆无人驾驶教学科研车从汽车供给商提供的改装厂出场后随即托运到兰州，并亮相2018中国西部创客节。近日，该团队还将前往天津停止另一台无人车的调试任务。

　　据兰州大学信息迷信与工程学院副教授周睿引见，在从事无人驾驶零碎迷信研讨的同时，该团队还积极推进本身科研效果的商业落地。往年4月，团队和深圳神目科技结合成立了“兰州大学-神目将来计算研讨院”，推进园区内无人安防巡查车商业落地。同时，团队还与百度Apollo、中国汽车技术研讨中心、日本名古屋大学、长安大学、小鹏汽车树立临时协作关系，在无人驾驶线控汽车方案、高精度地图绘制、园区无人车商业运转方面展开协作。

　　“将来5—10年，无人驾驶将会真正进入老百姓的生活，让驾驶体验愈加温馨、愉悦。”周睿说，此外，该团队还方案为高校专门打造无人驾驶教学科研无人驾驶实验车的整套处理方案，包括无人车线控车辆、传感器组、计算设备、无人驾驶零碎、各类算法、师资培训等，协助国际高校团队迅速搭建其无人驾驶综合实验平台。(完)