中新网郑州7月26日电(记者 齐永)近日，投资亿元的中牟县人文路跨贾鲁河大桥被指通车四个月就大面积破损，针对此，中牟县官方26日回应称，经现场勘查，并细心检查设计图等技术材料，专家分歧以为大桥全体构造平安，成绩次要是钢箱梁段桥面沥青混凝土面层呈现推移、破损。

　　中牟县人文路跨贾鲁河大桥为郑州国际文明创意产业园衔接中牟南北交通的次要通道，共布置18根斜拉索，斜塔方式及高度在国际外均为稀有，宽度为同类型桥梁亚洲之最。施工难度和对施工工艺的要求在省内也属首例。工程于2015年3月23日开工，2018年3月20日正式通车。

　　6月15日，施工单位人员发现大桥桥面局部呈现沥青推移、破损的成绩。中牟县委、县政府接到报告后，高度注重，于6月16日召开专题会议研讨处理，并组织河南省路途资料与构造工程技术研讨中心相关专家现场勘察。

　　经现场勘查，并细心检查设计图等技术材料，专家分歧以为大桥全体构造平安。呈现沥青推移、油面破损成绩的缘由是，该大桥为双索面无背索独塔斜拉桥，施工工艺复杂，施工难度大。钢桥面铺装对温度变化十分敏感，因昼夜温差较大，正交异性的钢桥面板柔度大，发生温差变形，铺装层部分易呈现应力集中，发生剪切毁坏。铺装层是在上坡路段，低温天气下钢桥面沥青铺装层容易发作剪切推移毁坏。

　　“钢桥面铺装不断是桥梁建立的难点与重点，在桥梁管养进程中也是难点。要求具有足够的技术储藏，而省内没有施工先例。”施工单位中国水电十一局人文路跨贾鲁河大桥项目经理李克涛引见说：“发现成绩后我们积极联络威望专家做技术指点，优化原资料功能，使之远高于设计规范，在施工中严控施工工夫、温度，提早理解施工时段天气情况，严厉依照设计要求，各工序衔接严密。”

　随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。　“本次呈现的成绩仅限于钢箱梁段桥面沥青混凝土面层。”河南省路途资料与构造工程技术研讨中心专家陈大根说，本次成绩呈现后，及时在原钢桥铺装层设计的根底上，对资料参数停止优化，进步现场控制规范，雨雾天气严禁施工，在现有温度条件下确保25天养护期限，可无效防止此类成绩的发作。

　　该专家引见说，中牟县人文路跨贾鲁河大桥于2018年4月21日经过了动态载实验检测，桥梁主体构造平安;2017年11月7日桥面沥青混凝土变卦实行了评审、变卦手续，沥青混凝土配合比完全;施工进程中的资料取样检验顺序完善，材料完全，顺序契合要求。

　　截至目前，大桥东半幅路途已整修完成，西半幅路途正在整修中，估计9月1日整修完成。(完)