不少乘客持长途票计划中途补票 复兴号遭遇超载报警 欲补票乘客被要求下车换乘

　　超员复兴号对到站不下者下逐客令

　　10月7日，从贵阳开往北京的复兴号G402次列车因超员无法运转，局部持长途车票的乘客被要求下车。据铁路客服人员称，复兴号列车普通不允许超员，也不会给乘客补票，乘客若有补票需求应上车后与列车任务人员协商，视现场状况看能否补票。

　　7日晚，一段“乘客挤爆车厢致高铁无法运转，乘务员大喊：没票的盲目下车”的视频在网下流传。视频显示，G402次列车运转至郑州东站时，乘客挤满车厢，列车任务人员大喊要求没有车票的旅客赶忙下车，车曾经超载了。虽然列车员不时正告乘客下车，但车厢内站着的乘客照旧不为所动。

　　G402次是复兴号列车，从贵阳北站开往北京西站。7日正值返京顶峰，陈女士乘坐该列车从河南新乡东站上车。她通知北京青年报记者，刚上车时车上的人还不多，但后来乘客只上不下，列车上站着的人越来越多。

　　据陈女士引见，很多人买不到直接到北京西的车，就买一个区间，想先上车再补票。“后果上车之后才发现G402次是复兴号，不能超载，上车后列车员也不给补票。”陈女士引见称，站着的乘客越来越多，列车员开端让没票的乘客下车，由于复兴号超员就会报警。“列车到新乡东曾经快7点了，大早晨的大家都想赶忙到家，列车员说了很屡次也没人情愿下车。”

　　陈对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。女士通知北青报记者，列车员不断在解释复兴号超员会有风险，也通知乘客可以下车换乘前面的调和号。“后来大家也都表示了解，不少人从石家庄站下了车。”

　　乘客王晓君(化名)通知北青报记者，由于买不到票，她只能先买7日从信阳东站到驻马店西回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。站的区间车票，想像以往那样先上车再补票到北京。但上车原告知列车严重超员，无法操持补票，必需依照票面站点下车。最初，王晓君在郑州东站带着行李下了车。“车站也布置得很好，我们在郑州东站下的，根本都上了G808次列车补票，从郑州中转北京，比G402次还提早到了，也没有耽搁工夫。”

　　7日晚9点59分，G402次列车准点抵达北京西站。8日晚，北青报记者从铁路客服处理解到，复兴号列车普通不售卖站票，乘客假如想上车补票，需求与列车任务人员协商，任务人员视现场状况断定，不保证都能补票成功，并且复兴号普通不会给乘客补站票。复兴号普通不允许超员运转，10月7日是返程顶峰，乘客上车后无法补票的话，只能下车换乘。但乘客在12306网站上订票，无法看到列车是调和号还是复兴号，客服人员表示将反应乘客这一需求。

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　　Z72次超员致局部持票乘客无法上车

　　除了G402次列车，从福建三明北开往北京西的Z72次列车也遭遇了超员的状况，招致约50名乘客在山东菏泽站曾经检票却无法上车。

　　乘客林雪(化名)通知北青报记者，7日清晨1时20分许，她在菏泽站检完票就进入站台等候Z72次列车，但车到站后想进4号车厢时却被任务人员拦下。“列车员在旁边说给我们全价退票，让我们再上别的列车。我们跟列车员僵持了很久，还是上不了车。等了两个多小时，给我们退了票，3点56分上了K1072次列车。”

　　异样在7日乘坐Z72次的乘客杨林(化名)也表示，事先人很多，大家都从4号车厢上，入口很拥堵。“我是站票，事先反映了别的车厢不挤，列车员也让从别的车厢上，但有的人挤上去了，有的还是上不去。”

　　对此，北青报记者致电济南铁路局，客服人员称，7日发作的状况是由于返京顶峰，较多乘客买长途车票，上车后补票，招致列车超员，而补票的这局部乘客，铁路部门也无法事前预知。“持长途车票进站，先上车再补票，在列车运输才能未到达下限时是契合规则的，我们也无法把补票乘客赶下车，只能控制后来上车的乘客。”

　　客服人员同时表示，为了更妥善应对突发状况，让乘客早做预备，车站假如预知列车满员会及时告诉，今后也将增强车站与列车之间的联动，及时掌握状况。

　　本组文/本报记者　李涛

　　实习生　戴幼卿　张月朦