分隔带种红叶石楠 ETC路面色变海蓝

　　重庆高速公路城市质量提升方案初显成效

　　G50江北站，ETC车道改造后，添加了LED电子限高架、铺设了醒目的空中标志标线，路边变海蓝色。

　　为让城市生活更美妙、整洁、有序，往年3月，重庆高速集团启动重庆高速公路城市质量提升方案，目前已初显成效。据悉，在接上去100地利间里，重庆高速集团将提速完成第一阶段质量提升义务，努力推进城市交通高质量开展。

　　主城主线免费站创新了

　　据记者理解，目前，重庆高速集团在G50江北、G93沙坪坝等免费站完成了天棚改造、广场地方分隔带铺设、ETC黑色路面改造(以海蓝色空中为主)，及局部标志标牌改换;G75北碚、G85九龙坡等完成免费亭创新;G65渝北完成免费站整改方案的制定，目前开端铺设ETC黑色路面;G65巴南、G75巴南则完成天棚改造、ETC黑色路面改造。

　　效劳区推销污染水设备

　　重庆高速集团将在往年内，对8对高速公路中心区域效劳区停止提档晋级，并启动《效劳区信息化建立指南》《效劳区公共卫生间管理效劳标准》《保安保洁任务标准》等制度编制，目前已累计完成53对效劳区污水整治。

　　另外，往年内，重庆高速集团将推销先进污染水设备，片面提升效劳区饮用水水质，即在烧制热水前，重庆一切效劳区将对水质停止深渡过滤。

　　15座隧道照明零碎晋级

　　往年内，重庆高速集团方案完成15座绕城及以内射线高速公路隧道照明零碎晋级。目前，渝合高速北碚隧道、成渝高速中梁山隧道、渝涪铁山坪隧道的照明质量提升工程已片面完本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。成;渝邻公司石坪隧道将在10月下旬完成;中渝公司施家梁隧道、九龙二号隧道、九龙一号隧道、狮子岩隧道、朝阳寺隧道、鱼嘴隧道、龙井隧道已完成隧道照明质量提升工程，环山坪隧道、玉峰山隧道、大岗垭隧道、花土岗隧道将于年内片面完成。

　　累计种植植物116万株

　　往年，重庆高速集团重点对沪渝高速(G50)、沿江高速(G50沪渝南线高速)、渝湘高速(G65包茂高速)、渝黔高速(G75兰海高速)、成渝高速(G85渝昆高速)、渝蓉高速(G5013)、渝遂高速(G93成渝环线高速)、渝合高速(G75兰海高速)、渝邻高速(G65包茂高速)9条射线合计104.9公里高速公路，施行了园林绿化景观提升及路容路貌质量提升任务。

　　目前，渝蓉、沿江、渝遂绕城以内射线高速公路绿化质量提升专项工程已竣工，渝涪路正在施行地方分隔带种植红叶石楠，渝邻路处于挖种植坑阶段。目前，重庆高速公路已累计种植各类植物116万株、完成315延公里的园林绿化提升、2574延公里路容路貌专项整治、71.12万平方米绿地改造。 都市传媒记者 李琅 重庆高速集团供图

　　新闻延伸

　　穿越大巴山腹地

　　城开高速建立面对三大施工应战

　　城口至开州高速公路是国高网G69银(川)百(色)高速的重要段落，是重庆完成“县县通高速”的最初一个项目，总里程约128.5公里(其中开州至城口县城段约110.4公里)，该项目也是重庆高速公路建立史上难度最大的项目。昨日，重庆高速集团发布该项目建立进度。

　　重庆高速集团相关担任人引见，城开高速建立施工困难重重，其建立难度在国际业界实属稀有。其一，地质构造最复杂，平安风险高;其二，桥隧比例最高，项目穿越大巴山腹地，地形险峻，全线有桥梁63座、隧道19座，其中特大桥11座，专长隧道7座，2座隧道超越10公里(城开隧道11.4公里、大巴山隧道13.6公里)。项目沿线山势峻峭，桥隧总里程约100公里，桥隧比为77.6%，其中，从大巴山隧道至大进段约80公里简直是桥隧相连;其三，环保要求最严厉，线路途经大巴山和雪宝山自然维护区以及多个水源维护区等生态敏感区，对生态环保、集约用地、节能高效等提出更高要求。

　　据悉，该高速项目总投资约234.6亿元，单公里造价约1.8亿元，共分9个标段建立。目前，除A1合同段拟与陕西同步施行外，其他合同段目前均已进场施工。其中，控制性工程城开隧道累计掘进4350米，抽象进度18.7%;旗杆山隧道累计掘进2233米，抽象进度15.6%。记者理解到，国际高速公路建立中装备的最先进、每台价值千万的全电脑控制多臂凿岩台车，这次也运用在了城开高速隧道群建立中。这种凿岩台车定位精准，每条长臂可达18米，可最大限制防止施工隐患。

　　为精确判明每一处不良地质环境，城开高速建立方还采用超前地质预告办法。例如采用TSP隧道地震波探测仪，事后探测后方约150米地质形态;采用多功用超前地质钻机，向前打超越100米深的程度探孔，对后方地质状况停止核实;采用地质雷达扫描，预告50米内近间隔地质情况等。此外，该高速建立中还用上了高分子资料逃生管道、等离子切割机等创新技术。另外，该高速项目在设计阶段，尤其注重生态选线、环保选线，尽能够绕避生态敏感区，其道路布设充沛思索避让根本农田、不对沿线水系毁坏。

　　据悉，城开高速建成后，将终结城口不通高速公路的历史。这条高速还将与安康到岚皋高速路相连，将为重庆新增一条出省通道，它也是重庆首条衔接陕西的高速通道。