中新社乌鲁木齐10月30日电 题：60年新疆铁路不时完善交通网络 释放弱小生机

　　中新社记者 孙我国这片创新热土正在本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。发生一场全面而深刻的产业结构变革。亭文 王小军

　　在位于新疆西北部的阿尔金山之中，数百名铁路工人正忙着建筑出入新疆的第三条大通道——格库铁路(青海格尔木—新疆库尔勒)，这条铁路将新疆南部“直连”中国际地省区，今后喀什、和田、克州、阿克苏等地的列车均可借该铁道路出入新疆，不再北行绕道乌鲁木齐等地。

　　格库铁路是新疆综合运输大通道之南通道的重要组成局部，建成后将对中国西部地域，尤其是青海、新疆两省区的铁路网构造、促进沿线地域经贸往来和资源开发具有重要意义;同时，也将是中国通往南亚、西亚、地中海和黑海地域的陆路运输大通道。

　　翻阅新疆铁路开展史册，往年10月25日是铁路铺进新疆的60周年岁念日。从那时起，铁路担负起建立物资、日用百货和副食品转运援助新疆，原油、煤炭、棉花等外运援助国度建立的序章。

　　60年来，新疆铁路不时完善着交通网络。特别是近年来，奎屯至北屯铁路、喀什至和田铁路、哈密至罗布泊铁路、吐鲁番至库尔勒增建二线等10多个铁路项目片面投入建立，天山南北出现着机声轰鸣的壮观现象，跨越“三山两盆地”的铁路网，为新疆经济社会开展铺就了幸福路、民活路、开展路，推进了新疆的经济社会开展。

　　数据显示，1958年，兰新铁路铺进新疆，到2004年，新疆铁路1年货物发送量到达5000万吨大关，这一进程用了46年;而新疆铁路年货物发送量从5000万吨到达1亿吨，仅用了14年的工夫。往年10月27日，新疆铁路年货物运发送量打破1亿吨大关，估计到年底到达1.25亿吨。

　　新疆发改委经济研讨院区域经济研讨所所长闫海龙称，铁路是新疆经济开展的晴雨表，铁路年货运量打破1亿吨，推进了新疆经济社会开展，也标志着新疆继续变革开放的步伐在不时放慢。铁路还亲密了新疆各地间的经济联络，促进外地的产业晋级以及古代物流业、金融效劳业等开展，促进外地民众失业等。

　　近年来，贯串天山南北的铁路不时释放出新的生机。针对新疆经济向高质量开展的新情势，新疆铁路部门树立“促进疆内铁路‘环起来’、出疆客车‘快起来’、旅游列车‘开起来’、货运占比‘多起来’”的开展理念，效劳新疆经济社会开展。

　　以铁路+旅游为例，由于往年喀什、和田的旅游市场继续火爆，新疆铁路部门将本来从乌鲁木齐发往喀什的“畅览南疆”旅游列车起点站延伸至和田，以满足游客出行需求。一眼窥豹，可见铁路为把旅游业打形成新疆的战略性支柱产业发扬着积极作用。

　　正在第三条出入新疆大通道繁忙的格库铁路新疆段铺架队副队长陈军说：“如今是施工的黄金时节，我们采取每天24小时不连续施工，每天分红三班能架6孔桥，我们虽阅历风沙、严冬还将阅历酷寒，但我们有决心保质保量完成往年的义务，为新疆的铁路建立做出本人的奉献。”

　　待到格库铁路通车时，新疆铁路网络愈加完善，届时奔驰的列车将释放出更弱小的生机，开拓古代丝绸之路，为新疆的开展注入新动能。(完)