9月26日，新一年双11降临前，阿里巴巴(美股BABA)和菜鸟网络发布了一项本人的“五年方案”。这一方案注定不只属于其本身，震动和改动的将是整个物流业：在已投入数百亿(美股SBAY)元之后，菜鸟将追加千亿元，专注技术研发，建立一张全球抢先的物流网络。

　　去成为将来。“五年方案”只是开端，千亿也并不能成为这一雄伟方案的最佳注脚。这意味着，作为一家物流网络平台，菜鸟要重金投资将来，打造一个明晰的商业根底设备图景：在新批发背景下，菜鸟开启“新物流”的千亿征程，建立一张效劳于全球买、全球运的高效物流网络，为全球消费者提供更好的物流体验。

　　往前四年，2013年，菜鸟在湖畔花园降生。在这个传奇的寓所中，一群人在“小黑屋”中寻求处理中国物流成绩的途径。他们的愿景是：中国24小时、全球72小时必达。

　　事先看来，这个梦想有点悠远。其时全网快递量还处于暴跌前夜，行业却已有捉襟见肘之感。一边是手写脑记的传统运递，一边，新技术浪潮勃兴。如何让这张快递的“物理网络”出现出无机的生命力，整个物流业需求一场洗礼。

　　四年过来，当年过于悠远的梦想已有了坚实的根底，菜鸟推进行业获得了基本性变化：全行业智慧化程度焕然一新，全社会物流本钱分明降低，供给链优化带来商家效率大幅提升…

　　新批发下，菜鸟规划的新物流正在成为商业高速公路。

　　让中国物流换道超车

　　2013年菜鸟降生之初，马云给这只菜鸟定义了使命：“你不能去做一个物流公司，应该坚持做平台，做他人想做而做不了的事。要一直记得你是一个互联网公司。”

　　在这之前，用了不过十年工夫，快递业与网购一同蓬勃开展，搭建起了全国网络。不过，这张物理网络太粗糙了，经不起太大的冲击。仅仅是2012年双11当天7200万的物流订单这比前一年飙升了3倍多，但与五年后的日均1亿相去甚远在当年仍形成不少费事。

　　这种左支右绌面前，快递业迅速壮大次要依托的是肩扛手提，这被抽象地称之为“汗水物流”。在菜鸟总裁万霖看来，菜鸟的成立，就是要用互联网的思想、新的技术、新的创新去重构、去改造、去提升物流供给链这样一个十分传统的行业。

　　在这种理念之下，菜鸟从行业根底做起。2014年5月，菜鸟网络推出了规范化的公共电子面单平台，与各家快递公司和商家零碎打通婚配，并向全行业开放收费请求接入。之后，电子面单运用率迅速从缺乏5%提升至目前80%，与物流云一同，成为行业根底设备。

　　这让云计算、大数据根底设备为用户像用水、用电一样便捷、低本钱地运用计算资源翻开方便之门：智能路由为快递公司智能的路由规划、路由优化、路由调度的处理方案；智能分单将人工分拣变为自动化流水线，效率提升50%之外，还增加人工失误；快递员道路规划能分类包裹，实时计算最优派送途径……

　　换句话说，每一个包裹都有了最佳途径，用最少的工夫，最快的方式送到用户手上。

　　到2016年双11时，当天6.57亿的订单是2013年的4.3倍，快递速度却越来越快，签收1亿包裹用时从9天延长为3.5天。

　　同时随同的，是中国社会物流总费用占GDP比例分明降低。

　　如今，中国快递每天的单量超越美国2倍不足，物流效率却有过之而无不及：比照国际每单13元的本钱和3.6天的均匀时效，美国电商时效在3-8个任务日，单价30-60元。

　　作为开放平台，经过数据、智能、协同，菜鸟与全社会物流协作同伴一同，打通、串联起整个物流链条，让行业从物理反响到化学反响，引领中国物流换道超车，迎来商业效率的大束缚。

　　人货场的晋级

　　马云说，“物盛行业不要简复杂单的看作货通天下，把货从这个地点送到那个地点。我团体以为，物盛行业必需参与到整个消费、经济的转型晋级，必需要做到可以消灭库存。”

　　线上和线下与物流的结合，带来新批发。新批发重点在于人货场的晋级，这也是新物流区别于传统自营物流公司的所在。在阿里巴巴集团CEO张勇看来，在让天下没有难做的生意的信条里，菜鸟承当的职责和使命，是对货的运营更高效，用户体验更高效，使得商家做生意变得越来越复杂。

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　　新物流的奥义，是消费供给链管理、真正意义上的大数据端到端的商业环节上的片面使用。过来四年来，经过线上线下一盘货的智慧供给链处理方案，菜鸟让更多商家用更少库存完成了更多销售、更高时效。

　　菜鸟的智能分仓网络经过提早预测，让用户在下单之前就把商品放在了最近的仓库；经过“物流介入工厂”，完成供给链的深度优化。同时，菜鸟联盟曾经为全国1000多个区县提供当日达和次日达效劳，让中国物流进入当日达次日达时代。

　　换成浅显说法，商家一切物流成绩，都可以交给菜鸟。

　　借助菜鸟的智能分仓和菜鸟联盟的配送效劳，包括威露士、美的、科沃斯等品牌华美变身。以联想为例，经过菜鸟提供的全渠道流通效劳，智能电视产品线完成了对全国数十家经销很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。商和上千家批发店的库存减压，成为运用智能大数据的批发标杆。

　　往年8月，商务部发布《2016年中国国际贸易开展回忆与瞻望》，其中以为，随着新批发的崛起，以线上线下交融为特征的全渠道流通正在疾速开展，实体店和网络端互相浸透。

　　商务部以为，菜鸟等一批互联网和古代物流企业采用信息化、智能化手腕，曾经让“当日达”成为配送范畴的新航标。

　　这一次菜鸟的“五年方案”中，千亿资金正是将鼎力投入智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等中心范畴。

　　全世界物流公司，结合起来

　　2016年，在菜鸟举行的全球智慧物流峰会上，面对国际外物流业大佬，马云演讲时说：“快递行业不只要有人的力气，今后我们要用技术的力气，用数据的力气，用共享的力气，把全世界的物流都可以结合起来。”

　　在他看来，“将来30年曾经不是力气的竞争，不是肌肉的竞争，甚至不是知识的竞争，而是效劳他人才能的竞争，而是体验的竞争。”

　　阿里CEO张勇说，菜鸟想要打造的对商家来说不是封锁的物流体系。相反，更关注如何扩张和提升现有的物流体系，“我们要去提升整个物流体系，让它成为开放的体系。”

　　正是秉持这种想法，四年来，菜鸟让协作同伴接入零碎，提供大数据产品，赋能协作同伴。目前，数千家国际外物流、仓储公司以及300万物流及配送人员在菜鸟数据平台上运转。

　　延续五年来，中国快递坚持了均匀50%以上的增速，市场规模自2014年开端稳居世界第一，正是这些物流公司的成就。2016年以来，通达、顺丰和百世在内的快递公司陆续上市，一批市值数百亿、上千亿的快递公司降生，成为中国快递的BESTY航母。

　　从2016年开端，以菜鸟广东惠阳最大智慧仓为代表，快递行业纷繁减速向智慧物流转型，一系列自动分拨流水线、机器人分拨等相继投入运用，引发外媒点赞。

　　新华社报道称，本国媒体纷繁点赞源于中国快递开展喜人，与快递行业效劳链的延伸、快递市场运营次序的标准等密不可分。菜鸟网络带来并引领了一股科技风潮，改动了物盛行业的传统抽象。

　　目前，中国快递量已到达1天1亿件的规模。人民日报在总结这五年来的成就时以为，包括菜鸟与众多物流公司一同，让中国快递“火”起来，成为经济开展的一抹“亮色”：更快捷、更普惠、更智能、更平安、更绿色。

　　日均1亿只是开端。依照马云的“小目的”，日均10亿包裹的时代马上就要到来。

　　新批发也正在出现出更多的形状，盒马鲜生、天猫小店、门店发货……更多的极速物流体验正在发生；银泰、苏宁、百联、三江……更多的新批发场景，带来更多线上线下结合的新探究。这已逾越仓配的传统方式，导向新批发下的新物流通路。

　　将来的物流网络，一定不是如今的样子。”万霖说，“我们将加大在相关根底设备、运营网络、智能技术等范畴的投资，前瞻规划面向将来新批发的物流网络。”

　　去成为将来。菜鸟正大步走在新物流的征途。