多帅多骚的SUV才干让微商都抢着买？

绝大局部车企造车的时分是很地道的，每一辆车都有它的定位以及被赋予的才能。但消费者的购车需求却很分裂，有时分既要运动也要统筹家用，需求能有大马力的同时油耗不要太高，最好能隔音不错却能听到不错排气声浪...

关键是，这辆车必需要价钱适中！

显然这样的车简直是不存在的，之所以说是“简直”，由于还有一个品牌喜欢做这样的事情，例如玛莎拉蒂！而在玛莎拉蒂卖得较好的几款车外面，Levante是最特殊的，不只由于它是一辆SUV，而且是一辆性价比很高的SUV！

国人偏爱SUV，哪怕本人开的车不是SUV，关于SUV的大气、经过性和空间也是赞口不绝的。毕竟大局部人对功能的要求不高，一辆美观而且好用的SUV刚好能满足国人的需求。

玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂作为一个奢华跑车品牌，曾有人质疑它推出SUV是一种关于理想的妥协。凡是事都有多面性的，哪怕Levante是一辆SUV，它也是被冠与玛莎拉蒂车标的SUV，在功能上并没妥协半分。

搭载了高功率版3.0T发起机的Levante能在5.2秒里破百，这曾经是一辆跑车应有的程度了，更何况它是一辆SUV？这副3.0T发起机采用“V6”气缸不拘方式，夹角为60°。要晓得，夹角越大越平顺，而更小的夹角能带来更强的扭矩表现。所以正常来说90°夹角是均衡性最好的，而60°夹角则鞥个倾向功能表现。

玛莎拉蒂Levante婚配了采埃孚的8AT变速箱，这副变速箱的口碑是无须置疑的，不过在玛莎拉蒂身上的表现确实不如宝马那么神奇，全体觉得和捷豹车型上的差不多吧。降挡的时分很积极，而且速度十分快，但是升档的时分有点慵懒，动力中缀的工夫绝对于宝马车型会更长。

这外面也许是由于车型太重，也有能够是可以营建运动感，反正这副8AT变速箱还有提高的空间。只是全体的动力表现曾经足够婚配它的身份和定位，日常驾驶时是需求用到三分之一的油门踏板行程，而且还需求小心翼翼控制好。

玛莎拉蒂一切车型的底盘都有运动基因在，而且很容易被任何人感受出来，所以在日常驾驶的时分，温馨性比不上那些地道的家用奢华SUV车型。虽然Levante全系配备了适时四驱零碎，在越野形式下底盘能降低25mm，不过这车的越野才能也只是处于普通程度而已。

当然，以上结论是比照硬派越野车的，关于城市SUV或许是适时四驱车型来说，它曾经很好地完成了义务。更何况它的特长并非越野，而且飞奔在铺装路面上嘛！

至于玛莎拉蒂Levante的外观和内饰嘛，这两方面曾经被市场验证过了，不少消费者就是奔着Levante的外观去的。虽然内饰的设计并没有分明的特征，但在奢华感下面并没有丢脸，一辆百万豪车该有的气度异样能在Levante上找到。

但玛莎拉蒂存在一个比拟严重的成绩——储物空间很为难。虽说关于一辆功能车而言，空间、储物格这些东西并不是重点，但像Levante和总裁这些乘坐功用比拟突出车型还是很需求的。

试驾当天还有总裁车型，这车的驾控表现和Levante相似，车厢里异样表现出了这个级别轿车该有的气度，配置、用料和奢华感都做得很好。但当我看到总裁的内饰里有木饰板的时分，我就觉得有点别扭了。由于我团体对总裁的次要印象是功能，哪怕是奢华车，或答应以不需求木饰板，由于这很容易由于唱工不好而在往后的运用进程中呈现异响。

但不得不供认的是，有木饰板的内饰看起来确实更有奢华行政车的气场，只是我团体以为玛莎拉蒂这样的跑车品牌应该会尽量防止这种材质。但是没方法，谁让它是来自意大利的玛莎拉蒂？

意大利的玛莎拉蒂

很难概括意大利是个怎样的国度，也很难定义意大利人的个性，但意大利的跑车却比拟容易找出共同点。

法拉利是意大利最顶尖的跑车制造商，这点曾经毫无争议了。而玛莎拉蒂和帕加尼则更能代表了意大利跑车的造车态度，由于它们表现得比法拉利更浪漫。现实上，除了“浪漫”一词，我也找不出其他描述意大利跑车的调性的词了。

玛莎拉蒂虽为跑车品牌，但它的功能并没有法拉利甚至是德国的保时捷那么地道。而在外观和内饰的设计上，它又会有一些让人不太了解的举动。例如四门轿车的储物空间太小，功能微弱却不考究内饰用料的轻量化。这让它的定位游走在各个明白范畴的边缘，这种让人摸不着头脑的做法给人一个印象——随性！

但是，这些随性的想法被华美展现出来的时分，那就是一种浪漫了。

保时捷之所以黑科技频出，是由于德国人就是如此执着。玛莎拉蒂历来不以功能、科技作为卖点，它更像是一种情怀和态度，只是它能把这些东西树立在跑车级别的功能上而已。所以当我们只看到玛莎拉蒂的功能时，其实是错过了它最好的一面。

这关于那些晓得却未深化理解玛莎拉蒂的人来说，是最容易犯下的错误。反而是一些希望能失掉一辆跑车，但只思索本人能否喜欢的人，他们更容易品出玛莎拉蒂的滋味。

谁不晓得，玛莎拉蒂的声浪十分诱人，从小白到资深，无论男女，都很容易为之着迷。

所以这一次在桂林阳朔的试驾，车队游走在这片青山绿水之中，偶然还要穿过繁华的郊区，驾驶Levante的时分，车队还跑去一片越野难度不算小的中央撒欢。关于一辆跑车而言，以上的一切驾驶都有一个个性——太慢了！但这游山玩水的觉得跟玛莎拉蒂的调性却有兼容的中央，玛莎拉蒂这几款车型本人都没执着于功能，我们又何必去计较速度的快慢？

我跟你说啊，在山野空阔的中央，玛莎拉蒂车型在“SPORT”形式下声浪，响彻山巅！