7月1日，新的《汽车销售管理方法》行将落地施行，这个被称为汽车流通范畴&ldquo根本法&rdquo的新规，将对目前整个汽车销售行业发生极大冲击。

　　 而就在《汽车销售管理方法》落地执行的第一工夫，7月初，苏宁易购的首家汽车超市将在南京新街口开门试营业，据悉将在7月15日正式营业。

汽车销售新政开放市场 苏宁汽车业务优势凸显

　　 在这一充溢行业革新意味的工夫节点，当其它汽车电商及4S店等汽车销售平台还在张望彷徨之时，苏宁选择在第一工夫高调规划线下汽车超市，其战略规划和优势表现在哪里呢？

　　 首先，必需要说到新的《汽车销售管理方法》，其明白规则打破汽车品牌销售单一受权体制，取消总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行受权和我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。非受权两种形式并行。

　　 也就是说，新政施行后，销售汽车不再必需汽车品牌商受权，整个市场环境将愈加开放，更多的渠道战争台将参与到汽车销售业务中，为汽车市场的安康继续开展发明了空间和条件。

　　 而开放市场竞争，必定会带动全体汽车销售效劳的提升，渠道越多，选择越多，消费者不再局限于传统4S店，哪里方便、哪里实惠、哪里效劳好、哪里体验好，消费者就去哪里。

　　 在这个时分，苏宁的线下优势就表现出来了，众所周知，苏宁的线下体验和效劳才能业内无人能及，再结合其弱小的渠道建立才能，开设线下的苏宁易购汽车超市，以线上汽车电商+线下汽车店商的形式，强势切入汽车市场，将推翻现有的汽车消费形式。

　　 汽车电商的概念，曾经提出几年工夫了，阿里、百度、乐视等互联网巨头企业都在尝试涉足汽车范畴，但大都是&ldquo雷声大雨点小&rdquo，短少本质性的业务落地，毕竟汽车作为大件商品，有其特殊性，体验、试驾、售后、保养等都是纯汽车电商的短板。

　　 而苏宁易购所采取的线上线下联动的O2O汽车形式，既有传统4S店不具有的多渠道、多品牌资源整合优势，又有纯电商不具有的线下体验和效劳才能。经过线上丰厚的产品线和极具吸引力的价钱，全方位引流用户，再经过实体门店的效劳、体验和互动，提升用户粘性，进一步促进销售转化。

　　首家汽车超市停业 苏宁把买车用车养车全包了

　　 据理解，苏宁易购首家汽车超市涵盖汽车业务包括整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁等全方位效劳，引进汽车品牌包括玛莎拉蒂、群众、凯迪拉克、通用别克、广汽传祺等各个层次的不同车型，可以满足各团体群的消费需求。

（图：苏宁易购汽车超市引进汽车品牌）

　　 苏宁易购集团汽摩运营中心总经理曹大明表示：&ldquo苏宁进军汽车市场不只仅是卖一辆车，而是聚焦汽车消费，打造线上线下一体化汽车生态产业链，掩盖看车、选车、买车、用车、保养维修及买卖二手车等一站式效劳。

　　 用户在线上看车选车，苏宁易购应用弱小的渠道整合才能，聚集国际外各大品牌的多款车型，供消费者选择。同时，用户在选中心仪车型后，可在线下苏宁易购汽车超市直接体验试驾，享用一站式的售前及售后效劳。

　　 而苏宁庞大的多产业资源，也会减速推进汽车业务的规划。苏宁金控旗下任性付，将为消费者打通线上线下的整车和车品分期付款流程，并且为协作汽车厂商提供领取账户、企业存款、保险众筹、企业征信等全方位金融效劳。

　　 深耕线下渠道多年，苏宁易购目前已在全国各级市场开设4000家门店，从一二线城市的苏宁生活广场、苏宁云店，到三四线城市的苏宁易购直营店，可协助苏宁汽车业务尽快下沉到各个渠道，接触到更多用户。

　　 并且，作为国际家电3C的第一主场，苏宁易购的用户人群与汽车消费人群重合度较高，尤其是新婚家庭，在选购大家电、生活电器的同时，关于汽车这一大件商品也有着普遍的消费需求。

　　 从渠道到商品到效劳再到消费人群，苏宁规划汽车消费市场，有着本人共同的优势，是纯汽车电商和传统4S店都望尘莫及的。

　　 而新的《汽车销售管理方法》落地施行，无疑为苏宁汽车的开展，提供了更大的想象空间，在第一家苏宁易购汽车超市停业之后，苏宁在汽车范畴肯定还将有愈加深化的举措。可以预见，在国际汽车消费行业革新的时代，苏宁将为汽车行业将来的开展，提供新的样板和蓝图。