铁路调图：提升的不只是速度

　　4月10日0时起，全国铁路将施行新的列车运转图。运转图调整后，“复兴号”动车组开行数量添加，货运才能进一步提升。

　　中国铁路总公司有关担任人引见，此次优化调整列车运转图，是铁路总公司进一步深化铁路运输供应侧构造性变革、落实地方“调整运输构造，添加铁路货运量”要求、更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需求的详细举动。为此，铁路部门充沛发扬高铁、普铁路网优势，统筹客货运输市场需求，对客货运力停止了进一步迷信优化配置。

　　京沪最快4小时18分可达

　　自2017年6月26日“复兴号”动车组列车在京沪高铁正式双向首发，以其更大的容量、更高的温馨度以及更高的平安性深受中国民众的喜欢，在2018年春运时期，“复兴号”列车上不只完成了12306网络订餐、订购沿途特产等效劳，旅客还可以用现金、微信、领取宝、刷卡等多种方式领取列车上的消费，助力铁路部门圆满完成“安全春运、有序春运、温馨春运、让旅客体验更美妙”的目的，上座率更是到达了100%，人民群众对“复兴号”的运力需求也越来越大。

　　“正由于这种缘由，此次铁路调图着重对‘复兴号’的运转数量停止了提升。布置添加8对时速350公里‘复兴号’动车组列车，其中北京南至上海虹桥1对、北京南至上海2对、北京南至杭州东3对、北京南至合肥南2对。”中国铁路总公司宣传处田阔川引见。

　　新图施行后，北京至上海间经过紧缩停站，完成最快4小时18分可达，较调图前紧缩6分钟；北京至杭州、合肥间游览工夫较如今最快列车辨别延长36分钟、20分钟。调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行到达114.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

　　此外，此次调图还进一步添加了动车开行数量，布置石济、胶济客专共增开动车组列车6对，其中日常开行石家庄至荣成、威海、烟台各1对，济南西至青岛1对，济南至威海、威海至平原东1对；逢周末开行平原东至威海1对。布置西成客专增开动车组列车2对，辨别为郑州东至成都东、重庆西各1对。

　　“在客流顶峰期，还将开行烟台至石家庄、石家庄至济南西1对，平原东至威海、威海至济南西1对，进一步满足旅客的出行需求。”中国铁路总公司有关担任人表示。

　　持续发掘货物运输潜力

　　在不久前的3月29日，中欧班列(波兰成都)的成功开行，标志着2018年中欧班列累计开行数量到达1000列，“中欧班列往年开行到达1000列仅用时88天，比2016年的256天延长了168天，比2017年的133天延长了45天，创下新的历史纪录。”田阔川引见，“为了更好地效劳‘一带一路’建立国际物流需求，此次铁路调图将持续添加中欧班列4条。”

　　截至目前，中欧班列累计开行数量打破7600列，国际开行线路达61条，国际开行中欧班列的城市添加到43个，抵达欧洲13个国度41个城市。

　　同时，随着我国经济构造的转型晋级，铁路货运物品的附加值逐渐提升，对铁路国际运输的时效性、平安性也提出了新的要求。据理解，2017年全国铁路累计完成货运量36.89亿吨，同比增长10.7%。此次调图后将添加跨局大宗物资中转列车84列，“铁路方面将在紧缩列车运转工夫的同时，进一步满足市场对货物快捷运输的需求，保证关系国计民生的重点物资运输”，中国铁路总公司有关担任人表示。

　　此外，铁路调图将持续挖潜大秦、唐呼、瓦日等西煤东运、北煤南运次要货运通道运输才能，经过增开货运列车220对，其中增开万吨及以上货运列车60列和优化枢纽分工等措施，完成货运列车高效快捷的运输组织，估计全年货运发送量可增运2亿吨。