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康明斯ISG乐成拿到美国专利局“内燃机湿式气缸

作者:何熙林 2018年05月02日 国内新闻

  近日,康明斯集团副总裁Steven M Chapman(曹思德)正式收到来自美国专利与商标局授予的“内燃机湿式气缸套专利”(编号:8978620)证书。这一专利是曹思德以及康明斯ISG发起机研发团队共同取得的。曹思德目前是担任中国和俄罗斯业务的集团副总裁,指导了多项创新技术的开发,这一专利表现了康明斯的创新不只仅表现在工程团队当中,而是整个公司,自上而下所追求的“工匠肉体”。

康明斯集团副总裁Steven M Chapman(曹思德)

康明斯集团副总裁Steven M Chapman(曹思德)

  创新在康明斯公司近百年的历史中,不断是主旋律。康明斯一直努力于研发投入,延续多年,每年研发投入超越7亿美元。康明斯是在柴油发起机范畴最具创新肉体的公司,拥有1500多项无效期内的专利。这让康明斯成为世界抢先的发起机设计和制造商,并不时推进全行业的技术创新。

  此项专利的取得,离不开康明斯研发团队共同的努力。目前,该专利曾经成功使用到了康明斯最新的ISG重型发起机平台上。

康明斯ISG重型发动机平台

康明斯ISG重型发起机平台

  ISG中的新生的改变世界的企业将会诞生,从而更好的服务整个人类世界,走向更高科技的智能化生活。G,寓意中文“反动”,展示出了它在技术上的改造。该机型以客户需求为输出,推进发起机设计。来自中国,美国,欧洲,印度和墨西哥等国的100多名研发人员倾力协作,历经5年开发,超越60,000小时的台架测试,和600多万公里的实践路途测试。一经推出,便取得市场认可,成为新一代康明斯经典发起机。

  目前, ISG发起机集多种康明斯专利于一身,关键零部件专利技术29项,是名符其实的发起机“专利之王”。上面就为大家引见ISG的几个次要的中心专利技术:

康明斯ISG核心专利技术

康明斯ISG中心专利技术

  湿式缸套创新专利技术

  这就是刚刚提到的康明斯集团副总裁所取得的专利。可交换湿式缸套,无效提升发起机的牢靠性,降低维修频率。分量最轻、外形紧凑,明显提升载重才能与运载效率模块化集成设计大幅降低毛病频次,完成杰出的牢靠性。

  精简高效的零件专利设计

康明斯ISG精简高效的整机专利设计


康明斯ISG精简高效的零件专利设计

  ISG采用了抢先的模块化设计理念,与传统柴油发起机相比,零件数增加近50%,牢靠性更高,维修更便捷。零件数的增加提升了产品的牢靠性的同时节省了50%的保养工夫。792公斤自重,与其他竞品相比,自重加重30%,却可以到达490马力动力输入,ISG发起机发明出最高的比功率。客户可轻松运载更多货物。

  XPI超高压燃油放射专利技术

  XPI超高压燃油放射技术,在各种转速下都可以提供2000巴的燃油放射压力,而精准的电子控制,可在每个熄灭循环中提供多级放射,这将进步燃油效率,增加排放。低速大扭矩提供无与伦比的动力功能,完成消费效率最大化。同时,XPI超高压零碎结合ISG精工缸体设计,使发起机乐音降低50%,发起机冷启动才能也失掉明显提升。

  独步业界的发起机制动专利技术

  康明斯设计的发起机制动结合了排气摇臂技术,比市场上最普遍运用的缸内压力制动功率提升50%。ISG发起机制动零碎可以使司机更好的控制下坡速度,行驶更平安。制动零碎无效延伸制动寿命降低维修本钱,并增加毛病工夫,牢靠性高。

  创新的冷却和光滑专利技术

  ISG的光滑和冷却零碎高度集成于精工缸体,增加了零碎压力损失,进步冷却和光滑效率使发起机寿命更长。该技术无效延长水路途径,提升冷却功能。光滑和冷却零碎高度集成,采用高压减设计,增加动能耗费。这款发起机水泵运转所耗动力仅为6升排量发起机的一半,高效进排气零碎增加空气运转所需动力,外部件分量低,增加动力耗费。

  LBSC智能转速控制专利技术

  LBSC技术是一个专门协助司机我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。完成发起机效率最大化的技术。发起机可以依据本身的功率输入和车速变化,准确检测出车辆载重多少,在哪种路况下任务。应用这两种信息,并结合司机的驾驶习气来自动调理,使发起机一直任务在最省油的转速区间。例如,在平路或下坡路况下不需求发起机运用高转速,LBSC将自动限制发起机允许的转速范围,以到达燃油效率最大化。而在上坡路况时,需求发起机到达最高功能,并要求操作灵敏,LBSC会及时捕获到这些车辆需求,并相应提供应司机完好的发起机转速范围。

  Nanonet 专利滤清技术

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  ISG发起机特别使用Nanonet 专利技术的弗列加燃油滤清器,以延伸发起机燃油滤的保养周期。Nanonet 燃油滤经过不时滤除燃油中小至5微米的颗粒物以维护发起机。机油滤清器和公用机油中添增强力增效剂,结合出口纳米滤纸,可将机油滤清器和ISG公用机油的改换里程提升至10万公里。超长保养周期增加了用户因维护保养所需的停机工夫,很大水平上进步整车出勤率和运营效率。

  超低排放技术发明绿色将来

  康明斯独有的进气处置技术,与先进的缸内熄灭及选择性催化复原后处置技术完满结合, 可完成颗粒物及氮氧化物的低排放,确保满足最严厉排放要求。ISG满足欧IV/国IV及欧V/国V的排放规范,并可在同一平台根底上晋级欧六及非公路第四阶段技术,产品生命周期长。