2011年是我国“十二五”时期残局之年，也迎来了中国际燃机工业协会建会二十周年，这一年还是国资委确定的“行业协会品牌建立年”。中国际燃机工业协会在国资委、中机联的指点下，仔细落实理事会确定的各项任务，坚持以复兴内燃机行业为己任、仔细依照“十二五”规划和往年的义务目的，为确保各项任务义务的落实制定强无力的措施。为行业开展，为政府理解行业经济运转状况，充沛发扬协会围绕中心和效劳大局方面的作用，开辟创新，扎实任务，各项任务都获得新的停顿。上面就我协会围绕中心和大局，展开的几项重点任务做一汇报：

　　以后我国正处于工业化减速开展的重要阶段。面对工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深化开展的新情势、新义务，转变消费方式，调整产业构造，鼎力推进信息化与工业化交融，走科技含量高、经济效益好、资源耗费低、环境净化少、人力资源优势失掉充沛发扬的新型工业化路途，这是深入掌握我国工业化面临的新课题，新矛盾而做出的战略决策，是临时、艰难而繁重的战略义务。

　　2011年中国际燃机工业总产值估计打破3500亿元，内燃机产量估计打破7500万台，总功率估计打破14亿千瓦。中国际燃机行业坚持走新型工业化路途，不时深化变革，开展步伐分明放慢，经济效益大大进步，企业管理程度和自主创新才能继续进步，经济实力、运营才能和市场竞争力日益加强。在我国古代化建立中发扬了重要的支撑作用。中国际燃机工业曾经生长为当之无愧的内燃机制造大国，中国际燃机工业正在向着内燃机制造强国的目的迈进。

　　同时，内燃机是目后人类所能掌握的热效率最高的挪动动力机械。它被普遍使用于汽车、农业机械、工程机械、船舶工业、铁路配备、国防工业等。进入21世纪以来，作为主流挪动动力机械的内燃机，面对节能减排更高、更新要求的应战，已成为全行业开展的重中之重。

　　面对持续应对国际金融危机的新状况等众多不确定要素，并思索“后危机”乃至更长一段工夫的开展变化，把保增长与调构造更好地结合起来，把创新与调构造无机地结合起来，把节能减排与调构造无机的结合起来，注重自主创新、浪费动力资源，不时加强可继续开展才能，坚持行业临时颠簸较快开展。

　　一、2011年经济运转状况及特点

　　2011年经济运转状况：从内燃机工业的开展来看，我们阅历了2008年国际金融危机的重创，阅历了2009年4万亿元投资的拉动，也阅历了2010年高速增长。2011年，在冷静和感性中满足了国民经济开展的需求，内燃机工业完成了又一个颠簸增长。

　　2011年内燃机行业从目前统计数据看1-12月总产值为2998.4亿元，同比增长20.1%，全年估计将打破3500亿元，总功率1-12月份消费13.7亿千瓦，全年估计打破14亿千瓦，产量将打破7500万台。

　　2011年内燃机工业经济运转次要特点：一是在诸多不利要素叠加下，内燃机行业总产值同比增长在20以上。坚持颠簸增长，产销也同比增长，但增速下滑；二是内燃机产业构造调整成效分明，重点企业消费集中度进一步进步，组织构造进一步优化，三是自主创新才能加强，产品满足市场需求，新产品产值添加幅度大；四是节能减排产品市场需求量激增带动行业国三、国四产品的市场投放量添加；五是内燃机产质量量总体程度上升。

　　二、2011年内燃机“十二五”执行状况
　
　　2011年内燃机行业仔细执行“十二五”规划要求，紧紧围绕攻高端、夯根底，推进产业构造调整展开任务

　　产业构造的调整，产品构造的调整，落点是外行业开展的重点范畴、重点产品和重点技术上下功夫。2011年内燃机行业协会走基层，深化企业，组织专家深化一线调研的根底上，确定行业开展重点，并围绕重点展开任务。

　　（一）围绕三个重点，落实攻高端，夯根底展开任务

　　1、重点开展范畴

　　内燃机以其是目后人类所能掌握的热效率最高的挪动动力机械的特征，以及经过临时少量普遍运用所构成的便捷的社会化效劳保证供给体系，被公以为在今后相当长的一个时期内，先进的内燃机依然具有旺盛的生命力。“十二五”时期，依据节能减排的国策要求和各种相关配套机械的市场需求，内燃机行业重点开展的产品范畴是：

　　（1）开展低耗能、低排放的乘用车和商用车用发起机以及各种代用燃料发起机。

　　（2）开展大功率、大扭矩、高牢靠性，排放到达国度规范要求的大中型工程机械用柴油机。

　　（3）开展经济性好、牢靠性高、顺应性强，为各种农业机械配套的环保和节能型柴油机及汽油机。

　　（4）开展低排放、低能耗的通用小型汽油机和高端大排量摩托车用汽油机。

　　（5）开展为大型船舶配套的低油耗低排缩小功率中低速柴油机。

　　（6）开展为地质和石油钻机配套用新型高牢靠性柴油机。

　　（7）开展为国防工业配套用高功率密度的柴油机。

　　（8）开展为旅游休闲、文娱运动产业和高空飞行器配套用汽油机和柴油机。

　　（9）开展混合动力乘用车和增程式电动车用内燃机。

　　（10）开展为先进内燃机配套的零部件。

　　（11）开展用于内燃机设计开发、消费制造和检验测试用的各类先进测试设备和仪器。

　　（12）开展内燃机开发、实验验证、标定婚配和使用管理体系的信息化技术平台。

====分页符====

　　2、重点开展产品

　　“十二五”时期重点开展的产品是：

　　满足国度排放法规要求的商用车、乘用车用柴油机和乘用车用汽油机；满足各品种型特种车辆用高功率密度柴油机。

#p#分页标题#e#

　　大中型工程机械和迁延机、自走式谷物结合收割机等配套用110～260kW柴油机。中小型迁延机和工程机械配套用18～75kW柴油机，鼓舞37kW的多缸机采用增压技术。

　　重点开展自然气、甲醇、生物等代用燃料发起机。

　　游艇和高空飞行器用高速发起机

　　大型船舶用大功率中低速柴油机；内河、湖泊航运、远洋捕捞及水上特种作业船用高速柴油机。

　　立式单缸水冷和风冷柴油机。

　　满足国度排放法规要求的摩托车用发起机；满足国际排放法规要求的通用小型汽油机。

　　电控高压共轨燃油放射零碎、电控组合式单体泵、能接受160MPa以上高静态呼应的喷油器总成。

　　满足各种燃用替代燃料的内燃机用燃料供应零碎。

　　适用于高功能汽油机和柴油机用高效增压器（零碎）。

　　各类先进的排气后处置零碎、废气再循环零碎（EGR）。

　　满足整车功能需求的高牢靠性电子控制零碎。

　　各种新型内燃机零件（如缸套、活塞、活塞环、活塞销、曲轴、连杆、轴瓦以及进排气机构和各结合面密封垫片等）。新一代内燃机用滤清器、冷却水泵、机油泵、输油泵、电机电器、换热器等部件零碎（特别鼓舞支持集成模块化产品）。

　　内燃机及零部件研发、制造、检验检测用测试设备和仪器。

　　满足古代内燃机排放法规、顺应高强化、多种燃料要求的光滑油。

　　3、重点开展的技术

　　汽油机燃油缸内直接放射技术和增压技术。

　　内燃机先进增压技术（可变几何增压、二级增压、机械增压、电动及电辅佐增压等）。

　　内燃机高效使用替代燃料技术。

　　内燃机排气后处置技术。

　　废气再循环（EGR）技术。

　　多点、多参数高牢靠性电子控制单元（ECU）技术。

　　柴油机燃油精密过滤及高效水别离技术。

　　内燃机可变进气零碎技术。

　　内燃机用排气制动技术。

　　内燃机高密封技术，低摩擦技术。

　　内燃机根底零部件新构造、新资料、新工艺技术。

　　内燃机设计及关键零部件参数数据库。

　　内燃机测试研发技术。

　　内燃机再制造技术。

====分页符====

　　（二）确定产业和产品构造调整目的

　　1、确定产业构造调整目的 

　　内燃机行业仔细执行“十二五”规划要求，停止了产业构造调整、加大重组整合力度。培育若干个规模大、程度高、具有国际竞争力的大型企业集团。潍柴、玉柴、锡柴、常柴、长城汽车、奇瑞汽车等零件企业，天润曲轴、中原内配、无锡凯隆、辽宁新风等关键零部件企业，这些行业排头兵企业积极推进内燃机与配套企业之间的战略重组与整合；积极推进和促进主机企业间和相关产业之间的协作，采用资本置换、协同协作、战略协作同伴关系等不同方式，停止互通（相关产品）、互补（优势）、互惠（共享信息、供给商和市场效劳体系等）的多元化协作。

　　坚持对外协作，鼓舞企业与国外跨国公司停止多种方式的结合与协作，放慢企业国际化进程，促进产业构造晋级，如：潍柴动力股份停止战略重组，专注产品构造调整，打造全系列产品组合竞争优势，放慢市场构造调整，构成掩盖全范畴的市场规划，放慢技术投入改造，推进产业优化晋级，近期收买意大利著名游艇企业。

　　鼓舞外资和民营资本进入，完成内燃机工业资本多元化。

#p#分页标题#e#

　　经过深化变革和构造调整，到达进步消费集中度、增强自主开发创新才能、提升产品技术程度和自主品牌知名度的目的。全行业经济效益有分明进步，社会效益同社会责任同步加强，构成内燃机专业制造企业与兼业企业、内燃机零件与零部件制造企业共同协调、调和继续开展的新场面。

　　2、确定产品构造调整目的

　　推进产品构造调整、完成产品构造的优化晋级是内燃机行业的重要义务，也是完成行业从量的扩展转向质的提升的重要途径。依据国度节能减排的开展目的，抓住配套主机换代晋级的市场契机，内燃机行业排头兵重点企业以掌握中心技术、进步自主创新才能为主线，重点开展一批技术程度高、功能优秀、市场运用前景好、燃油耗费低、环境净化少的先进内燃机产品，完成调整产品构造的目的。同时经过法则、法规和市场运转机制，减速淘汰一批产品技术落后、排放不达标、高耗能、高耗材的落后产品。

　　（三）围绕促进构造调整展开任务

　　□展开了产业开展战略调研，调研走访了四十余家零件及零部件企业提收工业规划调整、产业集中度提升以及产业晋级等严重战略措施建议。

　　□积极落实“十二五”提出的目的。内燃机工业“十二五”规划，是工信部配备制造范畴规划的重要组成局部，是指点内燃机工业复兴开展的纲领和蓝图。受工信部委托，集全行业之策编制了《中国际燃机工业“十二五”开展规划》，规划特别以“内燃机工业“十二五”开展规划科技重点项目”和“内燃机工业“十二五”开展规划重点产品项目”为行业的产品开展和技术开展提出了导向。

　　□以国度重点工程和严重技术配备项目为依托，引荐引导企业进入国度、省级技术中心，并加大建立力度，推进组建技术创新战略联盟创新任务，搭建产学研用技术创新协作平台。

　　□组织行业严重科技专项研制和施行任务，以及相关配备的鉴定、验收和使用推行。着手以内燃机主导的暂时专项，向国度申报及组织展开。

　　□召开了技术创新战略联盟任务会议。

　　□组织专家委员会评审内燃机行业迷信技术提高奖。2010年内燃机行业迷信提高奖评选出获奖企业53个；2011年内燃机行业迷信技术奖评评出获奖企业31个。

　　□受工信部配备司汽车处委托，完成了《推进车用动力节能技术产业化使用研讨项目》的编制任务。正在等候工信部与财政部会商后，正式下达。

　　□承当工信部配备司工业处“内燃机产业个性、关键技术开展重点研讨任务”和“工业转型晋级技术改造投资重点方向”项目的提出及编制编写任务。

　　□先后与国际品牌美国肯纳公司和美国山高公司协作，展开制造专业技术人才培训任务，为企业开展提供了智力支撑。

　　□反映产业开展诉求，致函苗圩部长：“关于请支持试点示范推进甲醇/柴油二元燃料熄灭技术使用的请示报告”。

　　□承当了科技部和工信部下达的《内燃机行业节能减排技术研讨及推行与示范、验证技术评价》子课题编制义务。目前该课题已完成效果。

　　（四）围绕促进节能减排展开任务

　　内燃机工业虽未被列入高净化重点行业，但却接受着“节能”、“减排”的双重压力。因而，在这场节能减排的攻坚战中，内燃机行业异样负有重要责任。

　　□完成工信部布置的，美国动力基金项目支撑的专项课题，包括《放慢推进内燃机工业节能减排指点意见》《内燃机节能产品燃油耗费量限值》《内燃机四个产品节能技术推行施行方案》《内燃机产品六个重点范畴节能技术推行目录》四个子课题。

　　□配合工信部节能司启动拟将内燃机行业再制造作为示范工程推进，制定《中国际燃机再制造施行方案》。

====分页符====

　　三、2012年任务思绪

　　地方经济任务会议曾经确定了2012年的经济总基调，那就是稳中求进。“稳”意味着要防止大起大落，以稳健增长为转型晋级打下坚实的根基，营建安康的环境。从地方经济任务会议上提出要坚持过度投资规模、优化投资构造，重点抓好再建和续建工程，确保国度曾经同意开工的在建水利、铁路等项目的资金需求。这意味着2012年仍然面临良好的开展机遇，也会使内燃机工业在稳中求进的进程中，由内燃机大国向强国迈进。

#p#分页标题#e#

　　从汽车、工程机械、农业机械等重点用户走势看，内燃机市场总体上还将延续颠簸较快开展趋向，政策重点仍持续向节能、减排、动力多元化倾斜，估计内燃机总产量2012年仍会坚持8-10%的增长。

　　新的一年里，内燃机行业协会任务思绪：

　　第一要牢牢掌握，坚持不懈地贯彻落实党对经济任务的战略方针和政策措施。走新型工业化路途和自主创新路途。

　　第二束缚思想、实事求是、与时俱进创新开展。中心义务是放慢转变经济开展方式，调整经济构造。创新开展就是掌握经济开展大局；对热点难点成绩展开课题研讨；与各协会、中央、企业协作，展开各种活动。

　　第三要努力建立学习型、创新型、效劳型、调和型社团组织，增强党的基层组织建立。片面施行“十二五”开展规划的目的义务，自始自终地坚持以效劳为主旨。

　　作为行业协会，要发扬好引领作用。一是要指点行业的开展方向；二是要指点产品的技术方向；三是要树立和运用好数据剖析。

　　“转方式、调构造”是一项艰难而复杂的零碎工程，协会将实在加强“转方式、调构造”的盲目性、自动性和紧迫感、责任感，进一步深化看法，更新观念，推进产业优化晋级，推进全行业坚持自主创新，走内生型开展路途，推进企业做强、做大、做久，为内燃机行业开展做出更大的奉献。