一桥飞架三地。随着港珠澳大桥10月24日正式通车运营，粤港澳大湾区各界翘首以盼的“1小时生活圈”也逐步构成。多位专家学者指出，经过港珠澳大桥的联合，香港、澳门、珠海三地人流、车流、物流将愈加严密地联络在一同，大湾区内要素活动失掉极大便当，经济“经脉”得以打通，开展空间愈加宽广。

　　珠江口西岸城市迎来大机遇

　　多年来，受制于伶仃洋通途相隔，香港与珠三角西翼的交通不断不是很顺畅，香港到珠海陆路需求3个多小时、旱路1个多小时。这也让珠江口西岸的珠海、佛山等城市经济开展略逊于东岸的深圳、东莞等城市。而如今，随着港珠澳大桥的正式通车，香港被归入全国高速公路网，从香港到珠海、澳门只需40分钟左右的车程，到广州、佛山等地的陆路间隔也大大延长，大湾区城市群根本完成“1小时经济圈”目的。

　　国务院港澳办港澳研讨所副所长蔡赤萌以为，这将给珠江口西岸城市的开展架起一条“疾速道”。“珠三角城市与香港的间隔每增加1%，制造业、效劳业中外资投入金额就辨别添加0.12%至0.17%。大桥的通车，初步预算可以让珠江口西岸城市添加600亿元至1000亿元人民币的GDP。”蔡赤萌如此预测。

　　“基建是增强协同开展的根底。”香港立法会议员何君尧也表示，港珠澳大桥的通车，将打通区域经济动脉，有助吸纳人才，除衔接珠江口东西岸，其影响还将辐射至整个珠三角，使得多个城市协同迈进。

　　“比方，在边疆与香港增强创科协作、地方支持香港开展为国际创新科技中心的背景下，随着港珠澳大桥的通车，珠江西岸的珠海、江门、中山工业产能会失掉释放，香港则更多起到根底研讨作用，并保送人才到区内其他城市，携手开展创科。”全国人大代表、前海管理局香港事务首席联络官洪为民说。

　　扩阔港澳将来几十年开展空间

　　港区全近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。国人大代表、民建联副主席陈勇对粤港澳大湾区内“1小时经济圈”的构成兴奋不已。他说，香港过来开展集中于港岛，随着人口增长，地不够用，正是借助多条隧道将港岛同九龙、新界连通，扩阔开展边界。香港能有昔日成就，与事先基建的远见密不可分。“如今大湾区内交通基建的作用也与其相似，将协助香港将来几十年甚至上百年的开展打破瓶颈。”

　　同时，港珠澳大桥的通车也让港澳之间第一次完成陆路直通，把两个自在港严密地联络在一同，与背靠边疆的珠海添加了一条快捷通道。记者理解到，为做好粤港澳大湾区内重要的货物贸易直达站角色，澳门口岸管理区设置了大型物流设备，将极大进步物流运输和周转效率。澳门特区政府经济财政司司长梁维特表示，粤港澳三地人流、物流可以透过港珠澳大桥，更便捷地前往目的地，对澳门的经济、会展、商贸都有直接协助。

　　香港贸易开展局研讨副总监黄醒彪以为，随着港珠澳大桥的正式通车运营，大湾区将愈加接近于成为一个全体，物流网络通达，高端人才自在活动，在“大”的同时真正构成协同效应。“特别是在‘一带一路’建议下，以大湾区为平台，更多企业可增强联络，携手对外投资。”

　　“港珠澳大桥通车后，不只让珠江西岸企业进出口降低物流本钱，更大小气便香港与珠江西岸的人员往来。少量的人流、资金流涌入，将促进香港经济再次起飞，尤其是旅游效劳业、航空业等受害分明。”中山大学郑天祥教授剖析说。

　　有利港澳青年融入国度开展大局

　　“‘1小时生活圈’的构成，将有助开阔区内青年人的视野，改动他们关于大湾区的时空概念，延长心思间隔，模糊城市间区隔，带来更多机遇。”陈勇以为，随着粤港澳大湾区愈加成熟，释放的潜力只会更大。“有的青年错过了变革开放机遇，大湾区则绝不能再错过。”

　　港珠澳大桥的守旧和“1小时生活圈”的构成，将把大湾区内各个城市所开设的众创空间和孵化器拉入三地1小时通勤圈内，每个城市的各类人才都有更大时机相互进入其他创业者的视野。随着大桥的运作逐步顺畅和高效，港澳青年既可以招徕大湾区各地人才在家创业，也可以走出去闯出一片天。

　　“随着港珠澳大桥、深中通道等基建工程逐渐竣工，人们可以白昼在港澳任务，早晨回湾区其他城市生活，反之亦可。”在洪为民看来，根底设备的不时完善，正让大湾区变身成一个6600万人口的超级大都会。

　　“40年前，变革开放在广东起步。明天，‘1小时生活圈’让粤港澳同城化。”广东省政协常委、香港广东青年总会执行主席霍启山以为，这是华南地域的新黄金时代。他建议粤港澳三地持续发明更多有利条件，从生活上消弭彼此间的区隔，借助经济交融和社会交流，提升粤港澳民众特别是年老新世代的身份认同和共融凝聚，让一个宜业、宜商、宜居、宜学、宜游的大湾区蓝图，逐步从愿景变为理想。