但一纸道歉似乎也不足以平民愤，很多网友表示，自己遭受过这样的歧视，已经不是一次两次了，那这就上升到了国泰航空的服务规范问题，甚至有游客此前已经因为此时将其告上法庭，这也就不由得让人怀疑国泰的服务当真是如此。

据了解，国泰航空于1946年在香港成立，一直以香港为基地发展。根据国际航空运输协会2019年世界航空运输业统计报告，国泰航空集团在疫情前是全球第八大国际客运航空公司及第三大国际货运航空公司。

到2022年底，国泰航空有限公司连同旗下附属公司香港快运航空有限公司及香港华民航空有限公司持有共222架飞机。国泰航空持有181架客机及货机，并宣布未来数年将有48架新客机加入机队。香港快运为国泰航空的全资附属公司，是一家以香港为基地的低成本航空公司，持有26架飞机，在亚洲区内提供定期航班。华民航空为国泰航空的全资附属公司，是主要提供速递服务的全货运航空公司，营运15架飞机，在亚洲提供定期航班及包机服务。

公开数据显示，国泰航空的主要股东包括：国航、太古、卡塔尔航空等。

国泰航空和国航是交叉持股，国泰航空还持有中国国际航空股份有限公司16.26%股权（2022年间为18.13%），是中国国航(8.910, -0.36, -3.88%)的第二大股东。

到2022年底，国泰航空连同其附属公司在全球用超过21200名员工，其中在香港雇佣的员工约17400人。

国泰航空管理层主要由太古系人员构成。近年来，国泰航空管理层发生了几次更替。现任国泰航空集团主席贺以礼，自2019年11月出任该职务，现在他还担任太古可口可乐有限公司主席，以及香港太古集团有限公司、太古股份有限公司及中国国际航空股份有限公司董事，于1988年加入太古集团。2019年8月，国泰航空宣布，接受何杲辞任行政总裁职务和卢家培辞任顾客及商务总裁职务，2人职位由邓健荣及林绍波接替。

资料显示，邓健荣在太古集团工作逾37年，于1982年加入国泰航空公司，2007年1月1日获委任为国泰航空公司董事局常务董事。邓健荣在疫情期间带领国泰渡过最艰难的一段时期，期内主要工作包括引入港府注资重组、在港裁员5300人，并结束港龙航空的营运。

2022年11月9日，国泰航空发布公告宣布，邓健荣辞任公司常务董事兼行政总裁；由常务董事兼现任顾客及商务总裁林绍波（Ronald Lam）接替邓健荣出任公司行政总裁，成为国泰18年来最年轻的行政总裁；刘凯诗获委任为常务董事，并接替林绍波出任公司顾客及商务总裁。目前担任国泰航空集团行政总裁、国泰航空公司董事局常务董事，以及香港快运主席的林绍波（Ronald Lam）在太古工作超过26年。

事实上，国泰除了民航运输业务之外，一直在试图延伸业务领域至打造旅遊生活品牌，包括航班、旅游、购物、餐饮、身心健旅及支付。

此次，恰逢疫情全面放开的节点，航空业也在逐步复苏，如果国泰航空不能彻底根除歧视顽疾，不能从根本上改正自己的态度，其后期的战略实施也将会有更大的变数。